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igna11 ha comentado la noticia Hispania: "Buscamos acabar décimos en el Mundial de Constructores": pues yo lo veo bastante complicado, no es que hispania tenga k calificar mejor que virgin, si no que tiene que mejorar la 14 posicion de virgin y 13 de lotus en gp de australia, viendo la fiabilidad ...

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igna11 ha comentado la noticia Hispania firma un acuerdo de 3 años con 'Base Batteries': bueno un nuevo patrocinio, panda es española , asi que si hay empresas apoyando a HRT; aunque cabe recordar que los equipos no solo llevan publicidad de su pais de licencia; ahh!! y una pregunta ...

igna11 ha comentado la noticia Hispania firma un acuerdo de 3 años con 'Base Batteries': bueno un nuevo patrocinio, panda es española , asi que si hay empresas apoyando a HRT; aunque cabe recordar que los equipos no solo llevan publicidad de su pais de licencia; ahh!! y una pregunta ...

igna11 ha comentado la noticia Optimismo en Hispania de cara a la clasificación del GP de China: bueno por ahora tienen que mejorar la posicion numero 13 con la que se encontro virgin en australia

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igna11 ha comentado la noticia ¿Flexa el alerón del Red Bull? Sí, pero no nos sorprende: tal vez el aleron no flexe tal vez sea el chasis entero, que pasaria si cuando el motor empuja , esa fuerza que tira hacia alante el coche tambien haga que el chasis se doble hacia dalante en forma ...

igna11 ha comentado la noticia ¿Flexa el alerón del Red Bull? Sí, pero no nos sorprende: tal vez el aleron no flexe tal vez sea el chasis entero, que pasaria si cuando el motor empuja , esa fuerza que tira hacia alante el coche tambien haga que el chasis se doble hacia dalante en forma ...

igna11 ha comentado la noticia Kolles espera recuperar dos segundos a Lotus: no se donde lei , pero creo que en la presentacion del equipo senna comento que los brazos de la suspension eran de metal y no de fibra de carbona como los demas equipos, eso añadia unos 20 kilos ...

igna11 ha comentado la noticia Kolles espera recuperar dos segundos a Lotus: no se donde lei , pero creo que en la presentacion del equipo senna comento que los brazos de la suspension eran de metal y no de fibra de carbona como los demas equipos, eso añadia unos 20 kilos ...