Desde aqui podemos ver como los alerones del trofeo flexan y como la altura del fondo plano al suelo tiene menos del minimo reglamentario, si somos mas observadores podemos ver en el volante como se modifica el mapa motor. Y si nos cogemos una lupa veremos un pequeño agujero que es donde el mecanico le metia la llave en parque cerrado cuando iba a "limpiarlo".
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