Videos de mi idolo el Guri Martinez - Turismo Carretera Argentina -
Videos de mi idolo el Guri Martinez - Turismo Carretera Argentina -
Me gustaria compartir con uds mi pasión a nivel nacional, el Turismo Carretera y que vean algunos videos de mi idolo, el Guri Martinez.
En este pueden ver al Guri en una prueba previo al inicio de la presente temporada de Turismo Carretera, la gran pasión argentina a nivel automovilismo.
Este es el audio de un importante medio radial de Argentina el dia que el Guri se consagro, tras años de lucharlo, Campeón de Turismo Carretera en el año 2004. De ser posible oiganlo todo, es muy emocionante para mi:
Y este un resumencito de la transmisión televisiva de la consagración del Guri en el TC:
Sino esta bien que ponga estos videos me dicen y los saco. Son muy emocionantes para mi y me da gusto compartirlos con todos ustedes.
En este pueden ver al Guri en una prueba previo al inicio de la presente temporada de Turismo Carretera, la gran pasión argentina a nivel automovilismo.
Este es el audio de un importante medio radial de Argentina el dia que el Guri se consagro, tras años de lucharlo, Campeón de Turismo Carretera en el año 2004. De ser posible oiganlo todo, es muy emocionante para mi:
Y este un resumencito de la transmisión televisiva de la consagración del Guri en el TC:
Sino esta bien que ponga estos videos me dicen y los saco. Son muy emocionantes para mi y me da gusto compartirlos con todos ustedes.
El Guri no corre Rally, corre en Turismo Carretera que es una categoria que corre en pista, o sea en autodromos, que se basa en 4 autos de la decada del 70 pero que nada tienen que ver con aquellos en su construcción dado que se arranca por la estructura tubular para luego adosarse toda la parte de carroceria.
El Turismo Carretera es la categoria de automovilismo mas longeva en el mundo, data de 1939 y existe incluso desde antes que existiera la f1.
Como conocedores de F1 que son les cuento que nuestro recordado Juan Manuel Fangio corria en Turismo Carretera antes de irse a Europa y descollar con 5 campeonatos en la F1 y fue campeon de la categoria con Chevrolet.
Aca les pongo fotos de los 4 autos que compiten en la categoria:
El Dodge Polara Cherokee
El IKA Renault Torino.
Este auto es el que conduce Jose Maria Pechito Lopez, quizas lo recuerden de la F3000, la GP2 y el programa para jovenes pilotos de Renault F1 donde realizaba los shakedown del Renault campeón 2005 y 2006.
Y aca los dos que tienen la mayor rivalidad:
El Chevrolet Coupe Chevy
Y el Ford Falcón, en este caso el auto de mi idolo el Guri Martinez, el maximo referente de Ford en Argentina
Luego les dare mas info sobre la categoria.
El Guri es de la provincia de Entre Rios, de Parana que es la capital de la provincia, yo soy de Buenos Aires.
El Turismo Carretera es la categoria de automovilismo mas longeva en el mundo, data de 1939 y existe incluso desde antes que existiera la f1.
Como conocedores de F1 que son les cuento que nuestro recordado Juan Manuel Fangio corria en Turismo Carretera antes de irse a Europa y descollar con 5 campeonatos en la F1 y fue campeon de la categoria con Chevrolet.
Aca les pongo fotos de los 4 autos que compiten en la categoria:
El Dodge Polara Cherokee
El IKA Renault Torino.
Este auto es el que conduce Jose Maria Pechito Lopez, quizas lo recuerden de la F3000, la GP2 y el programa para jovenes pilotos de Renault F1 donde realizaba los shakedown del Renault campeón 2005 y 2006.
Y aca los dos que tienen la mayor rivalidad:
El Chevrolet Coupe Chevy
Y el Ford Falcón, en este caso el auto de mi idolo el Guri Martinez, el maximo referente de Ford en Argentina
Luego les dare mas info sobre la categoria.
El Guri es de la provincia de Entre Rios, de Parana que es la capital de la provincia, yo soy de Buenos Aires.
Hoy les traigo el resumen de una carrera que data del año 2000 pero que realmente vale la pena compartir.
Esta carrera la pelearon dos grandes referentes de Chevrolet en la actualidad, Guillermo Ortelli, el del auto azul, y Marcos Di Palma, el del auto rojo, blanco y amarillo. Fue disputada en el ovalo de Rafaela pero con la utilización de 3 chicanas lo que a mi gusto lo hace mas emocionante que un Ovalo convencional.
Se corta sobre el final pero creo que el fragmento alcanza para divisar lo que es el TC.
Disculpen la calidad de video pasa que la filmo un amigo con su camara directamente de la tele.
Espero les guste.
Esta carrera la pelearon dos grandes referentes de Chevrolet en la actualidad, Guillermo Ortelli, el del auto azul, y Marcos Di Palma, el del auto rojo, blanco y amarillo. Fue disputada en el ovalo de Rafaela pero con la utilización de 3 chicanas lo que a mi gusto lo hace mas emocionante que un Ovalo convencional.
Se corta sobre el final pero creo que el fragmento alcanza para divisar lo que es el TC.
Disculpen la calidad de video pasa que la filmo un amigo con su camara directamente de la tele.
Espero les guste.
Es muy difícil en España imaginar lo que es el TC en Argentina y la pasión que despierta en la gente. Los domingos en Argentina por la mañana se ve por la tele o se escucha por la radio, generalmente corren cerca de 60 coches divididos en tres series y luego una final con los mejores de cada serie (40 coches aprox.) Luego, por la tarde, el Futbol.
La categoría recorre distintos circuitos del país, hay una carrera cada dos semanas. Los coches, como bien decían, son, en aspecto, similares a los de los años 70. Llevan motores de 6 cilindros en línea, rebajados a 3.000 cc. (originalmente son de hasta 4.000), no se la potencia pero debe estar en torno a los 400cv, pesan cerca de 1.000 kg. y corren piloto y acompañante.
Estas carreras las aprendimos a ver de la mano de nuestros padres y abuelos. Generalmente la gente es "hincha" de una marca (a pesar de que los coches no son oficiales y obviamente hay varios equipos con coches de la misma marca). Muchos equipos tienen un solo coche y no son profesionales.
Las semanas que no hay TC hay otra categorías (Tc 2000, Turimos Nacional, etc.) con lo que todos los domingos hay carreras por la tele!!! y en la semana hay varios programas de automobilismo.
La categoría recorre distintos circuitos del país, hay una carrera cada dos semanas. Los coches, como bien decían, son, en aspecto, similares a los de los años 70. Llevan motores de 6 cilindros en línea, rebajados a 3.000 cc. (originalmente son de hasta 4.000), no se la potencia pero debe estar en torno a los 400cv, pesan cerca de 1.000 kg. y corren piloto y acompañante.
Estas carreras las aprendimos a ver de la mano de nuestros padres y abuelos. Generalmente la gente es "hincha" de una marca (a pesar de que los coches no son oficiales y obviamente hay varios equipos con coches de la misma marca). Muchos equipos tienen un solo coche y no son profesionales.
Las semanas que no hay TC hay otra categorías (Tc 2000, Turimos Nacional, etc.) con lo que todos los domingos hay carreras por la tele!!! y en la semana hay varios programas de automobilismo.
A los dos amigos ultimos les pregunto, son de Argentina?.
Lucas y Marchm
Estan en 3100 cc actualmente y erogan potencias muy cercanas a los 400 HP.
Desde 2007 que no se corre mas con acompañantes priorizando la seguridad del piloto al poder llevarlo un poco mas al centro ademas de alivianar el auto.
No utilizan dirección hidraulica asi que hay que tener buenos brazos para bancarse su conducción.
Tanto asi que muchos pilotos con el mejor entrenamiento, caso Pechito Lopez, que hace entrenamiento como el de F1, termina la carrera extenuado. En tanto que mi idolo el Guri Martinez que tiene ya 26 años de trayectoria en el automovilismo no va al gimnasio y sin embargo se baja re fresco. Son años vio?.
Lucas y Marchm
Estan en 3100 cc actualmente y erogan potencias muy cercanas a los 400 HP.
Desde 2007 que no se corre mas con acompañantes priorizando la seguridad del piloto al poder llevarlo un poco mas al centro ademas de alivianar el auto.
No utilizan dirección hidraulica asi que hay que tener buenos brazos para bancarse su conducción.
Tanto asi que muchos pilotos con el mejor entrenamiento, caso Pechito Lopez, que hace entrenamiento como el de F1, termina la carrera extenuado. En tanto que mi idolo el Guri Martinez que tiene ya 26 años de trayectoria en el automovilismo no va al gimnasio y sin embargo se baja re fresco. Son años vio?.
Aca les traigo un nuevo video de TC.
Esta es una camara onboard dentro del auto de Juan Manuel, el Pato, Silva.
Otro referente importante de Ford.
La camara es de una victoria en el Roberto Mouras de La Plata, es la ultima vuelta y cuando suben al auto al podio ya que el autodromo Mouras tiene esa caracteristica. No solo sube el piloto sino tambien el auto.
Oigan como suena y presten atención a las aceleradas del Pato de festejo cuando lo estan subiendo al podio.
Que lo disfruten:
Esta es una camara onboard dentro del auto de Juan Manuel, el Pato, Silva.
Otro referente importante de Ford.
La camara es de una victoria en el Roberto Mouras de La Plata, es la ultima vuelta y cuando suben al auto al podio ya que el autodromo Mouras tiene esa caracteristica. No solo sube el piloto sino tambien el auto.
Oigan como suena y presten atención a las aceleradas del Pato de festejo cuando lo estan subiendo al podio.
Que lo disfruten:
Hola mati1983, si soy de Argentina, mas precisamente de Mar del plata. En estos ultimos 2 o 3 años me habia desconectado un poco del TC. Del guri me acuerdo aquella definicion en 2001 contra Ortelli, creo que el guri llego a esa ultima carrera con 15 puntos de ventaja y termino perdiendo el campeonato, yo como hincha de Ford me queria morir!!!. Por suerte llego a su merecido titulo en 2004.
Saludos.
Saludos.
Es asi.
Hubo mucha mano negra en esa definición.
Desde Canapino que al año siguiente paso a atender a Ortelli. Marcos que salio a perjudicarlo al Guri tapandolo y un Bessone que con la goma pinchada no corrio el auto y lo tapo al Guri en la entrada a una curva de manera imprudente, cosa que provoco que el Guri que no alcanzo a frenar para esquivarlo lo chocara a Tito y recibiera un pase y siga.
Pero eso quedo atras por fortuna y el Guri se tomo revancha con creces.
Un abrazo.
Hubo mucha mano negra en esa definición.
Desde Canapino que al año siguiente paso a atender a Ortelli. Marcos que salio a perjudicarlo al Guri tapandolo y un Bessone que con la goma pinchada no corrio el auto y lo tapo al Guri en la entrada a una curva de manera imprudente, cosa que provoco que el Guri que no alcanzo a frenar para esquivarlo lo chocara a Tito y recibiera un pase y siga.
Pero eso quedo atras por fortuna y el Guri se tomo revancha con creces.
Un abrazo.
Soy de Parana, Entre Rios, y quiero corregirte algo, el Guri es nacido en Rosario del Tala, que es otra ciudad de esta provincia! Por lo general se lo asocia en la capital porque el vive aca. Nacio el 1 de enero de 1966 y vivio en Nogoya tambien.
Yo soy fana del Guri! y encima como si fuera poco tiene mi apellido en el auto de Top Race! jejeje (en el parachoque de adelante) pero nada que ver conmigo (que lastima!!)
Bueno nos estamos viendo che!!!! espero que disfrutes la carrera de este domingo que corre nuevamente en el TC2000 en el equipo ProRacing con un Fiat Linea!!!!
Yo soy fana del Guri! y encima como si fuera poco tiene mi apellido en el auto de Top Race! jejeje (en el parachoque de adelante) pero nada que ver conmigo (que lastima!!)
Bueno nos estamos viendo che!!!! espero que disfrutes la carrera de este domingo que corre nuevamente en el TC2000 en el equipo ProRacing con un Fiat Linea!!!!
