aqi tos los numeros 1 pr q disfrutamos de la f1 y de carreras com stas

extremadamente aburrido, de hecho me quede dormido entre las vueltas 20 y 30

Hola a todos, el peor tema de esta F1 es que hay 3 grupos : los de punta ( Ferrari, M. Laren, Mercedes y Red Bull) los de mitad de pelotón (Williams, Renault y Force India) y los de cola (T.Rosso , Lotus, Virgin, Sauber e H. Racing) y esto va a marcar toda la temporada porque las diferencias son avismales e inancansables para pasar de un grupo a otro. Los de punta son los que van a ganar carreras y hacer podio alternándose unos y otros y los demás trataran de sumar o llegar. Por otro lado como leí en uno de los comentarios las órdenes del equipo que no dejan avanzar a sus pilotos por cuidar los puntos que veneficien a ellos y así los pilotos se limitan a hacer específicamente lo que se les ordena. En otras épocas decile a Senna , Piquet , Allan J. o >Gille W. que no vayan para adelante eso ni se les pasaba por la cabeza , pero hoy cono los negocios de por medio se perdió la frescura y la pasión de los pilotos por este deporte.
Saludos.

es entendible que para los seguidores de Alonso no les paresca aburrida pero la verdad es que si lo fue por que no hubo pelea ni siquiera por los puestos secundarios

quizas porque era el comienzo y queria que lo autos vuelvan a girar pero no fue una carrera aburrida, una lastima que no gano wettel y asi ferrari tenia que arriesgar un poco mas en australia por los puntos

Alogilles #21:

¿No te estarás refiriendo a Japón 2008? Creo que ahí fue la última victoria de Alonso con el R28.

Luego con el R29 en 2009 lo máximo que llegó a estar fue 3º en el GP de Singapur.

Creo que en Japón 2009 (que fue el primer año del circuito de Suzuka, que no se había rodado en él desde 2006) el Renault no hizo buen papel. Quedó 10º (lo he visto por ahí, en la chuleta).

La verdad es que he visto GP's más aburridos, aunque no sé... lo mismo no se me ha hecho tan aburrido porque ha ganado Alonso.

Eso y también porque estaba ansioso de que empezara la temporada.

Me parece un muy buen circuito. Que exijan a los vehículos a los miembros del Team de cada escudería y afronten condiciones extremas.

Evidentemente son muchos los factores que hacen con que las carreras, en los últimos 10 ó 15 años, sean tan monótonas y previsibles, tal como los han expuesto una infinidad de artículos y opiniones de los foreros. Sin embargo, la mayoría de los argumentos se refieren a asuntos técnicos o estratégicos. A mi me gustaría apuntar hacia otra dirección: la personalidad (el modo de guiar) de cada piloto se está disolviendo dentro del <manual del buen piloto> que todos están obligados a seguir por orden de los equipos con el objetivo de la máxima eficiencia. Por ejemplo, el <consejo> dado a Massa en el final de la carrera de Bahrein <conserva motor, piensa en las otras careras>: se acabó el posible ataque de Massa sobre Alonso (este no es el estilo de Massa, mas es lo que dicta el <manual>). Lo mismo podríamos decir de Vettel al reducir su velocidad para ahorar combustible. Pero los que no tenían compromiso con <manuales> (los coches de atrás) sí hacían adelantamientos y guerreaban cuanto podían. Hace años que en cabeza solo vemos los pilotos bien comportados sin sal ni condimento, con la fría eficiencia del manual (y la comunicación con box). El arrojo se substituye por la eficiencia. Entonces, el espectáculo se substituye por la expectativa. Es por esto que la FIA ha tenido que modificar la puntuación en las carreras: para forzar el apetito por ganar un puesto más en frente evitando el conformismo conservador de los equipos en perjuicio de la <personalidad> de aquellos pilotos que son esencialmente arrojados, que pueden ganar muchos puntos con su genialidad, mas también pueden perder muchos más con su bravura. Los pilotos acaban pareciendo un <automatismo> a más dentro de la mecánica del coche superautomático sin personalidad propia. (No es ninguna crítica, es solamente una constatación)
Saludos.

Concuerdo con un comentario de que la f1 no es aburrida, sino monotona y lo sabemos.

Tener mas de veinte coches parecia una gran promesa para este año pero la puntuacion lo arruino todo a y tambien el repostaje que falto de ideas estan.

Sigo amando la f1 pero deberian cambiar algunas cositas no creen??????

me pase una carrera sin quitar la vista de la tele

A mi m paecio una carrera super aburrida ncima solo hubo un repostaje lo siento x vettel pero lo unico emocionant q paso n esa carrera fue q se le rompiera l coche

ha sido mas interesante de lo que creia

Aburrido no, sigo la F1 desde el 72 y nunca ha sido aburrida, monotona sí, la falta de adelantamientos fue evidente.
¿Como solucionarlo? ¿Paradas obligatorias? No esto creo que no, la F1 más divertida (Prost, Lauda, Piquet, Regazzoni, Villeneuve, Reutemann, Fitipaldi y otros) no realizaban paradas, ni por nuematicos ni por gasolina como no sea por errores o problemas, y eran carreras con adelantamientos y maniobras emocionantes.
¿Restricción de difusores? No soy ingeniero, si alguno lee esto y me ayuda mejor, pero, ¿se acuerdan la epoca de los coches-ala, que se prohibieron? había adelantamientos y competitividad. Sin embargo parece que ahora la turbulencia no permite acercarse al coche que va delante ¿Por que? En esa época se generaba turbulencia también, y se acercaban y pasaban.
No creo que sea simple, habría que examinar vaias cosas: posibilidad de acercarse, igualdad de mecánicas en potencia o apertura del ingeso de constructores de motores y un detalle, restricción de comunicaciones por radio (telemetria y piloto), me paece escencial que la desición y el control final lo lleve el piloto y no un grupo de ingenieros (se premiaria más al piloto)
De todas formas, la F! es más que adelantamientos, es el vuelta a vuelta, el ritmo, la estrategia, recuerdo muchas e´pocas donde existia un dominador y muchos comparsas, o un equpo que apabullaba, se acuerda alguien del Lotus 79, del Ferrari T2, y eso antes de Schumachery sus años de hegemonía.

Es que nadie se acuerda de la era del Kaiser que doblaba al segundo eso si que era aburrido no la de Bahrain que todos estaban en el mismo tiempo