El piloto finlandés de McLaren-Mercedes, tras situarse por primera vez en su carrera deportiva en la primera fila de la parrilla de salida de un Gran Premio de Fórmula 1, pensó en que podía ganar la carrera, ya que su estrategia era igual a la de Massa:

"Mi estrategia era similar a la de Massa y creo que podría haber ganado la carrera."

Tras un par de semanas de investigación, el equipo de Woking finalmente ha desvelado el motivo que causó que Heikki Kovalainen se estrellara aparatosamente contra las protecciones del trazado de Montmeló.

El mandatario de Mercedes-Benz, Norbert Haug, le ha dicho a los medios alemanas que la llanta delantera izquierda se rompió debido a un error de producción. Ahora se sabe que la llanta en cuestión sólo había dado varias vueltas fuera de boxes antes de que se rompiera.

El examen médico obligatorio de la FIA que estaba esperando el piloto finlandes, se ha efectuado hoy en el Istanbul Park.

Los médicos de la federación han declarado al piloto de McLaren-Mercedes apto para competir en el Gran Premio de Turquía, después de su violento accidente, su pérdida de conocimiento y su posterior hospitalización hace un par de semanas en Barcelona.

El equipo inglés tenía previsto cualquier contratiempo en las pruebas de hoy y el piloto probador oficial, Pedro de la Rosa, estaba listo por si sus servicios eran requeridos.

La FIA investigará al servicio médico del Circuit de Catalunya por su actuación en el accidente de Heikki Kovalainen. Al parecer la causa de esta investigación es el retraso del equipo médico a la hora de acudir al accidente. La organización critica el hecho que Kovalainen estuviera unos minutos inconsciente dentro del automóbil.

Stephen Olvey, de la división de seguridad de la FIA, ha criticado al servicio señalando que ese retraso podría haber costado la vida del piloto. "Si alguien está inconsciente y quizás no respire, no dispones más que de dos o tres minutos antes de que los daños que pueda sufrir esa persona sean irreparables" ha declarado.

El protagonista del fin de semana, Heikki Kovalainen, ya ha salido del hospital, totalmente recuperado de su fortísimo accidente en el Gran Premio de España. El piloto finlandés, que ha permanecido en observación la noche del domingo, ha confesado que tiene "un ligero dolor de cabeza".

Los exámenes médicos a los que fue sometido confirmaron que Kovalainen no sufrió lesiones en la cabeza y tampoco ninguna fractura ósea a causa del accidente. El choque contra las protecciones de la curva Campsa recordó a otros que acabaron en tragedia o, al menos, con graves lesiones para los pilotos, y a muchos les vino a la cabeza el fatal acciddente de Ayrton Senna en Imola 94, o el que le partió ambas piernas a Michael Schumacher en Silverstone 99.

El McLaren rodaba a una velocidad de 240km/h cuando reventó el neumático delantero izquierdo y a unos 130km/h en el momento del impacto del vehículo con las protecciones de neumáticos en que quedó empotrado, con lo que el cuerpo de Kovalainen sufrió una fuerza de 27 G, es decir, 27 veces su peso.

En Bridgestone todavía no saben que ha ocurrido en el accidente de Kovalainen, sin embargo no creen que sea un problema suyo, si no de alguna pieza que hubiera por el suelo o algún problema del coche. Aún así ya están analizando los datos con el equipo McLaren, como indica Hirohide Hamashima, director de la sección deportiva de Bridgestone.

"No creemos que haya sido un problema del neumático. Como es costumbre, hemos comenzado una investigación con el equipo y estamos contentos de que Kovalainen no haya sufrido ninguna herida visible".

El GP de España 2008 ha estado marcado por el espectacular accidente de Heikki Kovalainen, del que afortunada e increiblemente ha salido sólo con algún rasguño que otro.

El McLaren se estrelló contras las protecciones de la curva Campsa en la vuelta 22 a más de 200 km/h al romperse su neumático delantero derecho a causa de alguna pieza que había en la pista y el piloto finlandés quedó enterrado en la barrera de neumáticos.

Tuvo que ser rescatado por las asistencias y fue atendido por el equipo médico en la misma pista. Afortunadamente, levantó el pulgar cuando era conducido en camilla al hospital para indicar que no sufría lesiones de gravedad.

Heikki Kovalainen ha remontado, desde el octavo puesto en el que empezó por culpa de la sanción de la FIA, hasta el tercer puesto y eso que el coche no iba como él quería. Ahora está a sólo 4 puntos de su compañero de equipo.

"Estoy muy contento con mi tercer puesto, teniendo en cuenta la penalización de ayer, y ha sido probablemente el mejor resultado posible para nosotros en estas circunstancias. Nuestra estrategia funciono realmente bien y significó que pude correr con aire limpio durante la mayor parte de la carrera".

Uno de los momentos cumbres del pasado Gran Premio de Australia fue el adelantamiento de Fernando Alonso a Hekki Kovalainen, debido a un error de este último.

Según confirmó el propio piloto finés, tras adelantar al Renault, se equivocó y presionó el botón del limitador de velocidad, el que se usa sólo para no pasarse de 80 km/h en la calle de boxes. En este vídeo, se puede observar cómo Kovalainen muestra su enfado dando un puñetazo sobre el volante.



No es la primera vez que ocurre, ya que de todos es recordado que Hamilton hizo lo mismo en el definitivo Gran Premio de Brasil de 2007, donde a la postre perdería un Mundial que tenía en la mano. ¿Qué pasa en McLaren con ese botón? ¿Pensará Ron Dennis en quitarlo de sus monoplazas? ¿Le pitarían los oídos a Hamilton?

Heikki Kovalainen se está quitando de en medio antes de empezar el Gran Premio de Australia, y es que dice que no cree que pueda luchar por la pole ni por las posiciones de cabeza. Y no sólo en Australia, dice que hasta finales de año no cree que sea posible. Y eso que tiene un McLaren, y no el Renault del año pasado. La pregunta es ¿Será verdad, o es lo que le han dicho que diga desde el equipo?

"Tengo muchas cosas que hacer correctamente, y mi objetivo no es hacer la pole. Necesito todo el fin de semana para trabajar mejor con mis ingenieros, mis mecánicos, todo el equipo para asegurarme de que hago una buena puesta a punto, y estoy con confianza para la clasificación y la carrera. Espero que a finales de temporada pueda luchar por los puestos de cabeza, y si la cosas van bien, incluso antes. Pero por ahora la prioridad es empezar mejor que el año pasado y no apuntar a la pole".

Mucho se especuló en su momento sobre quién sería el sustituto de Fernando Alonso en el equipo anglo-alemán.

Se habló de Rosberg como principal candidato, pero después de escuchar muchos nombres, la escudería nos sorprendía con el fichaje del finlandés.

Pues las informaciones no estaban nada desencaminadas, porque el diario alemán Bild publicaba recientemente que tanto Nico Rosberg como Sebastian Vettel estaban por encima de Heikki en la lista de posibles recambios.

El piloto finlandés del equipo McLaren-Mercedes ha marcado el mejor crono de toda la pretemporada en el circuito de Jerez. A media mañana, en una de sus 96 vueltas, paraba el crono en 1'17''974, tiempo que ya nadie pudo superar en todo el día.

Si ayer era Webber el que marcaba el mejor tiempo, hoy le tocaba a su compañero David Coulthard ser rápido. Se colocó segundo, pero ya a más de 5 décimas del nórdico. Detrás de él aparecía el Williams de Nakajima, teniendo que buscar al piloto número uno de McLaren en la cuarta posición de la tabla.

Ya venimos diciento hace días que a Hamilton le crecen los enanos en McLaren, porque su nuevo (y novato) compañero de equipo parece que no va a aceptar la posición de escudero de nadie. Kovalainen ha asegurado que puede batir al piloto inglés.

Durante la última semana de entrenamientos, el finlandés se ha mostrado más rápido que Lewis, y es que ha dicho que: "Mi objetivo es luchar por el Mundial. Creo que puedo vencer a Lewis. El equipo me ha garantizado el mismo coche, así que tengo una oportunidad. Tan sólo tengo que hacer que funcione." Además cree que aún no se le valora lo suficiente como piloto: "Si gano el campeonato, entonces el próximo año la gente estará más interesada en mí."

Heikki Kovalainen sigue contestando a la pregunta de la igualdad en el equipo McLaren con la misma respuesta de siempre. Dice que hay y habrá igualdad durante la temporada. Sabe que Lewis ha estado más tiempo en el equipo y que es sub-campeón, pero espera ganarse el respeto de la escudería trabajando duro.

"No habría ido a un equipo en el que no creyese que tendría las mismas oportunidades para ganar el campeonato que mi compañero. En McLaren lo creo. No sabes lo que te deparará la temporada, pero al menos empiezo con las mismas oportunidades que Lewis. Haré todo para ganar a Lewis en carrera, no será fácil porque demostró que puede ganar un campeonato, pero trabajo creyendo que puedo ganarle".

Norbert Haug cree que este año sus dos pilotos se llevarán bien y no habrá problemas. Además aunque parezca que al irse Alonso y llegar Kovalainen hayan perdido potencial, cree que el finlandés es un gran piloto que no ha sido valorado en su justa medida. "Creo que Heikki ha sido algo infravalorado si te fijas en su trayectoria. Su desarrollo ha sido muy sorprendente y ha estado en el podio en su primer año de Fórmula 1. No tenía el mejor coche para ganar carreras, pero acabó segundo una vez, lo cual es positivo. Creo que tenemos buenos pilotos".

Lewis Hamilton también opta por decir que ahora no habrá problemas entre ellos y que todo es más sencillo con Kovalainen en su equipo. "Ya se sabe cómo es con algunas personas. Les haces preguntas y te responden con una palabra. Con algunas personas tienes que hacer las conversaciones y con otras son más fáciles. Con Heikki no necesito hacerlos, está contento de empezar. Y podemos hablar durante años, creo que tiene miras parecidas a las mías. Le encanta el coche sin control de tracción, le gusta conducir rueda con rueda, le gusta el verdadero espíritu de correr, por eso hace todo más simple".