La actuación de Hamilton vuelve a ser cuestionada tras su tercera plaza para la salida en Turquía. No por el puesto en sí, sino porque su compañero de equipo y en teoría segundo piloto ha quedado mejor que él. Veremos mañana cómo se desarrolla la carrera, y qué hace Ron Dennis para "arreglar este entuerto". Por ahora, Dennis ha dicho que "parece que hemos reducido distancias con nuestros competidores", y justifica la posición de Hamilton: "Lewis tomó la decisión de usar ruedas duras para su última vuelta".

Lewis Hamilton no ha ocultado su depción por el resultado: "No estoy completamente satisfecho con el tercer lugar de hoy porque creo que podría haber ido un poco más rápido y también porque tendría que haber elegido los neumáticos más duros de Bridgestone para mi recta final". El inglés se ha mostrado optimista de cara a la carrera de mañana y espera que su equipo logre acercarse al Ferrari de Massa: "Espero que mañana tengamos un buen paquete técnico que me permita empujar duro para luchar por un buen resultado. Creo que estamos cerca de Ferrari, pero será una dura carrera".

Tras un par de semanas de investigación, el equipo de Woking finalmente ha desvelado el motivo que causó que Heikki Kovalainen se estrellara aparatosamente contra las protecciones del trazado de Montmeló.

El mandatario de Mercedes-Benz, Norbert Haug, le ha dicho a los medios alemanas que la llanta delantera izquierda se rompió debido a un error de producción. Ahora se sabe que la llanta en cuestión sólo había dado varias vueltas fuera de boxes antes de que se rompiera.

El examen médico obligatorio de la FIA que estaba esperando el piloto finlandes, se ha efectuado hoy en el Istanbul Park.

Los médicos de la federación han declarado al piloto de McLaren-Mercedes apto para competir en el Gran Premio de Turquía, después de su violento accidente, su pérdida de conocimiento y su posterior hospitalización hace un par de semanas en Barcelona.

El equipo inglés tenía previsto cualquier contratiempo en las pruebas de hoy y el piloto probador oficial, Pedro de la Rosa, estaba listo por si sus servicios eran requeridos.

El mandatario de la escudería McLaren ha negado, en un comunicado público, haber destapado el escándalo sexual en el que se ha visto implicado el presidente de la FIA, Max Mosley.

"Como he dicho con firmeza siempre que me han preguntado acerca de esto, niego categóricamente haber tenido nada que ver con la investigación de "News of the World" sobre mister Mosley."

"Y tampoco han tenido nada que ver ninguna persona relacionada con el grupo McLaren o el equipo Vodafone McLaren-Mercedes, y tampoco ningún agente ni representante actuando en mi nombre o en el del grupo."

El inglés ya empieza a estar un poco harto de que la prensa lo trate como "el gran perdedor" y ha comenzado a contraatacar a sus detractores.

Muchos periodistas le achacan que después de ganar en Melbourne, se ha quedado rezagado ya a nueve puntos del líder del campeonato, debido a las dos carreras para olvidar que el piloto de 23 años disputó en Malasia y en Bahréin.

Hasta mañana, cuando sepamos el resultado de los exámenes médicos a los que Kovalainen se someterá, no se confirmará si Pedro Martínez de la Rosa pilotará el McLaren en el Gran Premio de Turquía.

Por si acaso el español se está entrenando de forma especial como él mismo ha comentado: "lo único diferente es que he reforzado más la parte izquierda del cuello ya que en este circuito es muy importante". Sobre las posibilidades reales de que pilote el domingo, éstas han sido sus declaraciones: "No tengo ni idea si correré o no. Lo importante no es eso, sino que Heikki se recupere al 100% y lo antes posible".

Heikki Kovalainen tiene muy claro que quiere volver a subirse a su MP4-23 en el inminente GP de Turquía, pero, aunque Whithmarsh aseguró que el finlandés estará listo para Estambul, todavía hay que esperar al análisis médico de la FIA.

Y mientras esperamos a que Heikki supere o no dichos exámenes médicos, Pedro Martínez de la Rosa mantiene la ilusión de volver a competir, aunque sólo sea durante una carrera.

Tras un Gran Premio muy accidentado en el que sólo han acabado 13 monoplazas, han salido 2 Safety Car a pista y Kovalainen ha sufrido un fuerte accidente, el piloto probador del equipo de Woking se queda con la magnífica actitud de la afición española.

De la Rosa reflexionó tras la carrera: "Sobre el Gran Premio, decir que me quedo con lo positivo, Heikki no sufre ninguna lesión después de su grave accidente. El Mundial es muy largo y todo es posible teniendo en cuenta nuestro nivel de competitividad."

"Lo mejor de todo el fin de semana ha sido, sin duda, la afición española. Le doy un 10 y mis más sinceras gracias por su apoyo."

Kovalainen recibió el alta médica en el día de ayer y tiene previsto quedarse unos días en España para descansar antes de volver a casa e iniciar un ligero programa de entrenamiento para poder estar a punto para Turquía.

Nada más salir del hospital el finlandés concedió una pequeña entrevista a la prensa:

¿Qué tal te sientes en estos momentos?
"Tengo un ligero dolor de cabeza y me siento el cuello un poco rígido, pero al margen de eso estoy bien y con ánimo. Mi intención es recuperarme lo antes posible para poder superar los exámenes médicos de la FIA para poder correr en Turquía."

Ron Dennis ha salido a defender a Lewis Hamilton, hasta el punto de que ha dado la vuelta a todas las criticas. Primero ha dicho que Hamilton es de los pilotos más sinceros y humildes que ha visto en su vida. Luego cuando le han preguntado acerca de lo que dicen algunos ex pilotos sobre la poca tranquilidad mental que tiene el inglés, Dennis ha asegurado que Hamilton es si no el más fuerte, uno de los pilotos con más fortaleza mental de la Fórmula 1.

"Cuando maduras, ya seas atleta o piloto de carreras, una parte del proceso es saber que piensas acerca de lo que haces y de cómo lo haces. Ahora creo que Lewis se exige demasiado, ya se lo he dicho. ¿Qué piloto sale del coche, habla con vosotros y dice 'No he hecho un gran trabajo y estoy enfadado conmigo mismo'? No me acuerdo de sus palabras exactas pero no pasa a menudo".

El protagonista del fin de semana, Heikki Kovalainen, ya ha salido del hospital, totalmente recuperado de su fortísimo accidente en el Gran Premio de España. El piloto finlandés, que ha permanecido en observación la noche del domingo, ha confesado que tiene "un ligero dolor de cabeza".

Los exámenes médicos a los que fue sometido confirmaron que Kovalainen no sufrió lesiones en la cabeza y tampoco ninguna fractura ósea a causa del accidente. El choque contra las protecciones de la curva Campsa recordó a otros que acabaron en tragedia o, al menos, con graves lesiones para los pilotos, y a muchos les vino a la cabeza el fatal acciddente de Ayrton Senna en Imola 94, o el que le partió ambas piernas a Michael Schumacher en Silverstone 99.

El McLaren rodaba a una velocidad de 240km/h cuando reventó el neumático delantero izquierdo y a unos 130km/h en el momento del impacto del vehículo con las protecciones de neumáticos en que quedó empotrado, con lo que el cuerpo de Kovalainen sufrió una fuerza de 27 G, es decir, 27 veces su peso.

En Bridgestone todavía no saben que ha ocurrido en el accidente de Kovalainen, sin embargo no creen que sea un problema suyo, si no de alguna pieza que hubiera por el suelo o algún problema del coche. Aún así ya están analizando los datos con el equipo McLaren, como indica Hirohide Hamashima, director de la sección deportiva de Bridgestone.

"No creemos que haya sido un problema del neumático. Como es costumbre, hemos comenzado una investigación con el equipo y estamos contentos de que Kovalainen no haya sufrido ninguna herida visible".

El GP de España 2008 ha estado marcado por el espectacular accidente de Heikki Kovalainen, del que afortunada e increiblemente ha salido sólo con algún rasguño que otro.

El McLaren se estrelló contras las protecciones de la curva Campsa en la vuelta 22 a más de 200 km/h al romperse su neumático delantero derecho a causa de alguna pieza que había en la pista y el piloto finlandés quedó enterrado en la barrera de neumáticos.

Tuvo que ser rescatado por las asistencias y fue atendido por el equipo médico en la misma pista. Afortunadamente, levantó el pulgar cuando era conducido en camilla al hospital para indicar que no sufría lesiones de gravedad.

Lewis Hamilton ha acabado tercero en una carrera en la que salía quinto. Ha sabido quitarse a Kubica en la salida y se ha beneficiado de la poca carga de carburante de Alonso. Después ha estado manteniendo el ritmo de los Ferrari, pero sin llegar a ponerlos en verdaderos aprietos. Ahora es segundo del mundial a nueve puntos de Kimi Raikkonen.

"Es bueno volver al podio. Cuando calificamos quintos sabíamos que sería difícil batir a los Ferrari. Teníamos que hacer una buena salida y luego quizás intentar tener una buena carrera, y lo he hecho. Sabíamos que Fernando iba más ligero así que teníamos una oportunidad ahí, y al final pude pelear con Felipe Massa y seguir intentándolo, pero parece que iban algo mejor con los neumáticos así que ahí tenemos zonas en las que mejorar".

El piloto británico Lewis Hamilton declaró, tras quedarse en el quinto puesto de la parrilla de salida del Gran Premio de España, que "no se va a acabar el mundo por salir en tercera línea". Para el piloto de McLaren lo importante es tener una buena salida este domingo, al menos un par de posiciones en la primera vuelta. "Estoy confiado y sé que contamos con una buena estrategia", añadió Hamilton.

Hamilton sí que se vió sorprendido por el hecho de que Fernando Alonso esté mañana delante de él en la parrilla de salida y no haber conseguido llegar a los primeros puestos: "Estoy sorprendido por no haber estado en lo más alto ya que el coche ha respondido bien y he dado lo máximo durante la clasificación. De cualquier forma, la prueba será igualada y muy emocionante", declaró el inglés.