El escocés usará en Hungría el mismo motor Renault V8 con el que ha corrido en las dos últimas carreras: Silverstone y Hockenheim. Las normas de la FIA obligan a usar un solo motor cada dos carreras, pero nada obliga a cambiarlo en la tercera.

Renault, el equipo que le suministra los motores al equipo Red Bull, reveló el lunes que no va a aceptar la oportunidad de ponerle un motor nuevo al coche de Coulthard el sábado antes de la calificación para la carrera en Hungaroring. En cambio, Mark Webber sí que llevará un motor nuevo en Budapest, después del escape de aceite sufrido en el GP de Alemania.

David Coulthard podría convertirse el año que viene en el último piloto de Fórmula 1 en entrar a competir en la DTM. Durante las pruebas en Hockenheim de la semana pasada, el escocés insistió en que, después de su decisión de retirarse de la Fórmula 1, no tiene planes para seguir compitiendo en otra categoría desde 2009 en adelante.

Pero también dejó claro repetidamente que no está colgando su casco: "No he conversado con nadie sobre competir el año que viene. La única razón por la que dije que no he colgado mi casco es porque dentro de seis meses o un año, si me sale una oportunidad para competir en algo que me parezca interesante, todos dirían que volví del retiro."

David Coulthard ha hablado de los posibles candidatos a ocupar su puesto en la escudería Red Bull cuando se vaya. Y los dos a los que apunta son Alonso y Vettel. El primero por su experiencia, el segundo por su futuro. Aunque prefiere al español, sabe que es complicado que vaya a Red Bull, así que Vettel es una opción muy válida.

"Me han preguntado varias veces quien creo que debe ocupar mi asiento el próximo año. Es una decisión de la dirección de Red Bull pero el sentido común dice que tiene que ir al piloto más rápido y con habilidad demostrada que esté disponible. Podría ser Fernando Alonso, si el equipo pudiese conseguirle tendría sentido, porque tiene un gran palmarés como doble Campeón del Mundo".

David Coulthard quedó fuera con su Red Bull, y afectó también al Toro Rosso de Sebastian Vettel, luego de un golpe que ocurría cuando patinaba el auto de Vettel. Un desafortunado movimiento para estas dos escuderías hermanas, que acababa con las esperanzas de ambos pilotos para puntuar en esta difícil carrera en Silverstone.

El piloto de Red Bull necesitaba mejorar su posición, ya que su compañero Mark Webber había perdido su excelente posición de partida al patinar en las primeras curvas de la carrera. Mal día para Red Bull quedando fuera de los puntos. Y por el momento posicionándose como quinto lugar en la tabla de equipos, superado por Toyota y los tres punteros, Ferrari, BMW-Sauber y McLaren.

Después de la retirada de David Coulthard, los pilotos ingleses han salido a decir que es una gran pérdida para la Fórmula 1 y que ven en él un piloto a seguir. Jenson Button destaca que era una persona abierta y amigable y espera que todo le vaya bien en su nueva etapa. Lo cierto es que por muchas críticas que ha tenido Coulthard, y sin llegar a ser un piloto ganador, hay que reconocer que pocos pilotos pueden presumir de tener su palmarés. Según Button:

"En cierto modo estoy triste. Si miras la carrera de David, ha conseguido mucho, y mucho más de lo que la mayoría de pilotos van a conseguir en su carrera en la Fórmula 1. Siempre me he llevado bien con David Coulthard desde el 2000. Hemos sido buenos amigos en el paddock pero también fuera de los circuitos".

Era un secreto a voces, pero ha habido que esperar hasta después de la rueda de prensa de hoy jueves para tener la confirmación: David Coulthard dejará la Fórmula 1 cuando finalice la presente temporada.

El escocés dejará de conducir monoplazas, pero no abandona la competición. Se centrará en las pruebas y el desarrollo de los coches como consejero de Red Bull, algo similar a lo que hace Michael Schumacher en Ferrari.

David Coulthard ha declarado que esta podría ser la última temporada al frente de un F1. El piloto, de 37 años de edad, es el más mayor de la parrilla de salida. "Cuando llegue el momento, será la hora. Así es el viaje de la vida. Avanzas a cosas nuevas" ha dicho sin tristeza.

En Brasil correrá su carrera numero 247. Tras esto, se rumorea que podría fichar por la cadena británica que tiene los derechos de la F1 para comentar los grandes premios. "Ahora soy un piloto de grandes premios, he disputado muchas temporadas, y aún sigo aquí como piloto de carreras porque disfruto con mi trabajo", ha concluido.

La revista alemana Auto Motor und Sport publica que sólo un milagro haría cambiar los planes de Red Bull para el 2009, que pasan por contar con Mark Webber y Sebastian Vettel como sus dos pilotos para la próxima temporada.

Cuando se le preguntaba al veterano piloto por este tema, el escocés que cuenta ya a sus espaldas con 236 grandes premios disputados, respondía: "Tengo planes para el futuro."

David Coutlhard protagoniza una campaña de seguridad vial dirigida a los principiantes en la carreteras. El escocés anima a todos a que acudan al foro de conducción segura que se celebrará en Llandudno, el 16 de junio.

"Una de cada cinco muertes en las carreteras británicas implica a conductores novatos" según el piloto de RedBull. "Estaba horrorizado porque las estadísticas que había escuchado eran demasiado altas. Sé cuántos jóvenes disfrutan de la libertad que da conducir, pero también es una gran responsabilidad que deberían tomar en serio." ha comentado.

David Coulthard ha logrado subirse al podio con un Red Bull en una carrera en la que sus rivales se han ido eliminando poco a poco. Coulthard vuelve así a un podio después de su paso por el equipo McLaren, y además se reivindica delante de los aficionados que pedían su retirada. Quizás este resultado signifique otro año más del escocés en Red Bull.

"El principio ha sido muy complicado con todos los coches muy juntos en las dos primeras curvas, pero mi objetivo era acabar y conseguir puntos, así que conseguir mi 62º podio es un gran resultado. Si los sumamos a los puntos que ha conseguid Mark esta temporada, nos ayudan a conseguir nuestro total en el Campeonato".

La revista suiza Motorsport Aktuell, ha lanzado el rumor de que varios pilotos de Formula 1 intercambiarán sus puestos de cara al Gran Premio de Canadá, como si del juego de las sillas se tratara.

Según la publicación, el experimentado Coulthard sustituiría a Nelson Piquet que ocuparía el puesto de Vettel en Toro Rosso. De esta forma, Nelsinho trabajaría con menos presión y podría potenciar sus posibilidades. Vettel por su parte se sentaría en el coche de Coulthard en RedBull.

Tal y como ha reconocido el piloto escocés de Red Bull, David Coulthard, el inicio de la temporada no ha sido nada positivo para sus intereses: "Tras haber disputado seis carreras, no haber puntuado aún y haber sufrido tantos incidentes es realmente decepcionante."

Y gracias a sus pobres resultados ya han aparecido los primeros rumores de que el asiento del piloto escocés en Red Bull podría peligrar en las próximas semanas. Aunque, según Gerhard Berger, eso no sucederá.

David Coulthard tendrá que empezar el GP de Mónaco cinco posiciones más atrás después de su accidente en calificación. El escocés no pudo salir en la Q3 del sábado después de perder el control de su RB4 y chocar a la salida del túnel.

Coulthard tenía dolor de cabeza el domingo por la mañana, pero a pesar de eso está bien para participar en la carrera. La caja de cambios de su coche, sin embargo, quedó dañada tras el fuerte accidente, por lo que recibirá una penalización de cinco posiciones de parrilla al tener que sustituirla.

David Coulthard, piloto del equipo Red Bull, no quiere decir nada de su futuro hasta que no tenga un acuerdo firmado. Y de paso le ha metido una pullita a su compañero de equipo Mark Webber diciendo que su estilo de anunciar que está negociando su próximo contrato no le ayuda en nada, y que es mejor estar calladito.

"Mi compañero Mark Webber dijo a la prensa durante el fin de semana en Estambul que había empezado a hablar con Red Bull para extender su contrato. Si intento pensar en por qué Mark dijo esto, sólo puedo imaginar que o quería estimular las charlas con el equipo o estimular el interés del resto del paddock, recordándole a la gente que está en el mercado".

David Coulthard cree que el sistema de clasificación tendría que revisarse para que no se produjesen los problemas de la pasada carrera, en que los McLaren obstaculizaron a otros pilotos cuando éstos hacían su vuelta rápida.

"Yo creo que cambiar las reglas es la mejor manera para evitar que esto siga ocurriendo. Me gusta la opción de que se penalice a los pilotos si no hacen su vuelta en un tiempo no muy inferior a su mejor vuelta".