Alex Wurz nos comenta como es una vuelta en el circuito de Australia. Puesto que el circuito de Melbourne solo está durante 1 vez al año, es bastante impredecible en cuanto a la adherencia de su superficie.

"Te acercas a la primera curva a unos 300km/h. Es un área de frenada muy bacheada así que hay que asegurarse de no pasarse. Los giros 3,4 y 5 son una parte muy fluida del circuito. La curva 3 se toma en segunda y las siguientes izquierda y derecha son bastante complicadas y rápidas".

"La curva 6 no es muy difícil, si tienes un buen coche. Después sigue una curva larga a derechas hasta otra chicane de segunda. Es una zona de frenada complicada porque llegamos a 300km/h pero luego eres rápido acelerando después del lago, a través de una recta larga y bacheada de izquierdas".

Alexander Wurz ha firmado esta semana por Honda como piloto probador del equipo Honda durante esta temporada. El australiano, que el año pasado corría como piloto titular en el equipo Williams, será el encargado de reglar los coches de esta temporada para Button y Barrichello, y contará con la supervisión de Ross Brawn.

"Estoy encantado de unirme a Honda al principio de este año y espero que sea una etapa importante para el equipo. Honda tiene una gran historia de logros en el mundo del motor y es un honor ser parte de ellos. Es una oportunidad excelente para tener un papel importante en el desarrollo del equipo. Mis tres equipos anteriores han sido todos campeones del mundo y espero poder ayudar a las ambiciones de Honda".

Alex Wurz ha dejado el mundo de la Fórmula 1 porque tenía dudas de si seguir o no, y ante las dudas lo mejor era dejarlo. El piloto de Williams considera que ha disfrutado de todo el tiempo que ha estado en la Fórmula 1 y espera seguir compitiendo de vez en cuando en alguna otra categoría.

"Siempre he dicho que si en algún momento tienes dudas acerca de lo que estas haciendo, es el momento de retirarse. He empezado a tener esos pensamientos este año así que la única respuesta a estos pensamientos era la retirada. He estado 10 años en la Fórmula 1 y han sido años muy bonitos. Acabar mi carrera como piloto activo, ha sido lo mejor".

"Correr este año ha sido un gran placer, y el podio en Canadá, donde empezó todo para mí en 1997, ha sido una buena recompensa para mi trabajo. En el futuro no quiero dejar de correr, igual en Le Mans. Pero por el momento quiero concentrarme en mi familia, soy padre de 3 hijos, y dedicarle un poco de tiempo a la seguridad en carretera".

"Puedo decir sinceramente que he disfrutado de cada minuto que he formado parte de la Fórmula 1. Pero es el momento de cerrar este capítulo".

Con todas las miradas puestas en la frenética lucha por el título mundial, uno de los equipos con más solera de la Fórmula 1 ha dado la sorpresa. Ayer por la tarde, mediante un comunicado, Álex Wurz anunció su retirada definitiva e inmediata de la competición, y ni siquiera acabará este campeonato. El veterano piloto austríaco, que debutó en 1997 en el GP de Canadá con Benetton, no ha aclarado los motivos por los que ha tomado esta decisión tan radical. "En un ambiente tan duro como la Fórmula Uno, siempre he mantenido que si en algún momento tienes alguno duda sobre lo que estás haciendo, entonces ha llegado la hora de dejarlo. Privadamente, comencé a tene esos pensamientos a principios de este año y por ello he decidido que ha llegado el momento de anunciar esta decisión", reza el citado comunicado. Sobre su futuro, ha señalado que posiblemente se dedique a otras competiciones, como las 24 Horas de Le Mans.

La escudería de sir Frank Williams ni siquiera podrá contar en el último Gran Premio de la temporada con "el hombre más largo de la Fórmula 1", como le calificó hace tiempo Bernie Ecclestone por su medida (Wurz mide algo más de 1'90). Su sustituto será el probador japonés Kazuki Nakajima, recientemente nombrado mejor novato del año en GP2, donde competía. Frank Williams, director de la escudería británica, ha comentado: "No se puede evaluar la capacidad de un piloto basándose en una carrera, pero esta es una oportunidad ideal para desarrollar la experiencia de Kazuki. Estoy seguro que afrontará la carrera centrado y como un gran trabajador".

En una entrevista a Marca, Wurz asegura que Alonso sigue siendo mejor piloto que Hamilton, hasta que el inglés demuestre lo contrario, a pesar de tener los mismo puntos y de haber quedado por delante de él en la última carrera. Alonso acaba de llegar a McLaren mientras que Hamilton lleva un tiempo trabajando con ellos.

“Para Alonso es un desafío porque hay que construir nuevas relaciones y establecerse en un equipo nuevo, que es más difícil que cuando en Renault creció desde abajo a probador y piloto. Para él hay otra carrera fuera de la pista en la que debe asegurarse de construir correctamente su relación y su situación en el equipo de respeto ya que esto influye en el resultado de las carreras”.

“Los pilotos tienen que manejar su "feeling" por su cuenta pero puedes estar seguro de que Fernando como doble campeon del mundo es un carácter fuerte y no creo que esté temeroso después de haber ganado a Schumacher. Lewis lleva muchos años y Alonso acaba de llegar pero estoy seguro de que McLaren sabrá manejar esta situación de la mejor manera como ya hicieron con Prost y Senna y final esto ya es un show ahora de estas dos personas luchando entre ellas”.

“Fernando ha alcanzado muchísimo en estos dos últimos años y la huella que ha marcado es increíblemente grande no creo que nadie pueda seguir sus pasos mientras que Lewis todavía tiene que bajar algo. Aunque la forma en la que ha llegado es muy fuerte, honestamente aún le queda un largo camino para ganar campeonatos como ha hecho Fernando”.

Del campeonato, opina que todavía no hay un claro favorito a la victoria final.

“Por ahora Kimi y Fernando suman los mismos puntos... pero he de decir que Fernando no es exactamente el "chico nuevo en la oficina", en cuanto a edad es extremadamente joven pero no hay que olvidar nunca que batió a Michael Schumacher en la pista dos veces consecutivas. Es una estrella completamente, doble campeón del mundo y muy fuerte. He tenido de compañero a Kimi y también puedo decir que es un piloto extremadamente fuerte y será un Mundial interesante porque también está llegando Hamilton...”.