Tras de un mal comienzo de temporada, Ferrari ha comenzado a puntuar en la cuarta carrera, Barhein. Hasta el momento se han disputado ocho carreras, y en Mónaco y Turquía, Ferrari ha conseguido que sus dos coches acabaran en la zona de puntos. Ahora la escudería italiana tiene 26 puntos, unos puntos que le colocan en cuarta posición en el Campeonato de Constructores.

Kimi Raikkonen cree que, al igual que en el Campeonato de Constructores, son el cuarto mejor equipo actual. Opina que son mejores que Williams, Mclaren, Renault, BMW, Toro Rosso y Force India, pero que están por debajo de Brawn GP, Red Bull y Toyota.

Ayer la FOTA anunció que en la próxima temporada ninguno de los equipos que forma esta asociación actualmente (todas las escuderías que están en la parrilla de F1 esta temporada menos Force India y Williams) competirá en Fórmula 1, por lo que crearán un Campeonato paralelo. Y hoy Kimi Raikkonen afirmó que correrá en la categoría en la que compita su equipo, Ferrari, por lo que se irá al Campeonato paralelo que la FOTA creará. El finlandés también declaró que a todos los pilotos les gustaría continuar en la F1, pero que eso no depende de ellos.

"Lo que es seguro es que Ferrari correrá en algún sitio y yo tengo contrato en vigor, así que pilotaré donde ellos lo hagan", dijo Kimi. "Todos querríamos seguir en la verdadera Fórmula Uno, pero no depende de los pilotos. Lo que puedo decir es que yo correré donde mi equipo lo haga, en la F1 o en donde esté".

Con un título a sus espaldas y muchos fieles seguidores en todo el planeta, el piloto finlandés de Ferrari Kimi Räikkönen siempre es un personaje tan interesante como complicado de entrevistar.

A punto de cumplir los 30 años, Räikkönen ha concedido una entrevista al diario Cinco Días en la que se comenta de manera sincera su forma de ver la vida, su opinión sobre la Fórmula Uno, sus planes de futuro y lo bonito que es pilotar para la Scuderia Ferrari.

Kimi Raikkonen está justo en el medio de la clasificación de pilotos, décimo, con nueve puntos, dos menos que su compañero, Felipe Massa, a pesar de que el finlandés puntuó por primera vez una carrera antes que su compañero. El equipo de Raikkonen mejoró mucho durante las carreras de Barhein, España y Mónaco, pero en Turquía el equipo italiano solo ha conseguido tres puntos, ya que Massa acabó sexto, a pesar de que es uno de los circuitos que mejor se le da al brasileño. Parece que Ferrari no ha mejorado de Mónaco a Turquía.

Pero Raikkonen asegura que su equipo sigue trabajando duro. Kimi declaró que el F60 se comporta mejor en las curvas lentas que en las rápidas: "El equipo sigue trabajando en la mejora del coche y reduciendo la diferencia con los líderes. La situación es mejor en las curvas lentas, donde somos muy competitivos, mientras que sufrimos bastante en las rápidas", decía.

Ferrari hizo una muy buena carrera en el pasado GP de Mónaco, haciendo que sus pilotos terminaran tercero y cuarto. No hay duda de que Ferrari ha mejorado muchísimo desde la primera carrera en Australia hasta la última en Mónaco, y Kimi Raikkonen, que terminó tercero en el Principado, cree que han mejorado tanto que ahora son un equipo muy fuerte y pronto podrán alcanzar, o incluso superar, a los favoritos en esta temporada 2009, los Brawns.

"Este año Brawn GP ha ganado cinco de las seis carreras disputadas y son los favoritos, pero les vamos a dar alcance. Si seguimos presionando al cien por ciento estaremos más cerca, o incluso por delante de ellos", afirma Raikkonen.

El piloto de la Scuderia Ferrari, abordo de un Fiat Abarthe Grande Punto, debutó este pasado fin de semana en una carrera de rally sobre asfalto (anteriormente ya había rodado en dos ocasiones sobre nieve) en el norte de Italia.

En sus dos primeras carreras en esta categoría automovilística tan distinta a la F1, el finlandés no lo hizo nada mal, pero esta vez no ha tenido tanta suerte. Ya que Kimi Raikkonen sufrió un accidente cuando rodaba el 8º de su categoría.

Kimi Räikkönen consiguió este pasado fin de semana el primer podio de la temporada para Ferrari y, aunque su compañero acabó justo por detrás de él, piensa que no es suficiente. El finlandés quiere más y está convencido de que las balas rojas volverán muy pronto a ganar.

"El tercer puesto en Mónaco no me dejó muy feliz, pese a que fue el mejor resultado por cómo se desarrolló la carrera ya que sabíamos que podíamos haber acabado más arriba. Cuando tus rivales están tan destacados al frente del Campeonato lo único que vale es ganar."

El piloto finlandés de la Scuderia Ferrari Kimi Räikkönen ha contradicho la opinión de su compañero de equipo Felipe Massa, al señalar que ganar el Mundial ya no es más que "un sueño lejano" para los pilotos de Ferrari.

Tras el complicado inicio de temporada de Ferrari, Kimi confia en volver a ganar carreras durante la segunda fase del campeonato, aunque es realista en cuanto a las opciones de su equipo en el campeonato frente a los equipos que se han mostrado más fuertes durante este 2009.

La Scuderia Ferrari está trabajando a contrareloj para conseguir un monoplaza competitivo y que pueda plantarle cara a los Brawn GP lo antes posible. Aunque los resultados no acompañaron demasiado, en Barcelona ya dieron un gran paso adelante en cuanto a rendimiento con el nuevo F60B. Las próximas carreras serán claves para seguir desarrollando el coche.

Kimi Räikkönen confía plenamente en la mejoría del equipo y en que los errores de estrategia que le han afectado ya en dos ocasiones esta temporada, no se vuelvan a producir. El finlandés es consciente de que en la alta competición no se puede estar siempre arriba, pero quiere volver a ganar carreras lo antes posible.

Está claro que en esta temporada Ferrari no está rindiendo tan bien como en 2008. Después de que Massa consiguiera pasar a la Q3 en el GP de España y calificar 4º con KERS parecía que con el F60-B Ferrari podría conseguir su primer podio en 2009. Pero no ha sido así, y Felipe Massa ha conseguido tres puntos, los mismos que Kimi Raikkonen obtuvo dos semanas antes en Barhein. Pero esto no quiere decir que el F60-B no sea más rápido que el F60, el F60-B parece ser bastante mejor que el F60, lo que pasa es que Massa tuvo que aminorar la marcha para poder acabar la carrera, ya que sus ingenieros calcularon mal la carga de gasolina.

El piloto de Ferrari, Kimi Raikkonen asegura que, a pesar de que la temporada pasada siempre luchaban por las victorias, en su escudería todo sigue igual que el año pasado.

Después de las cinco primeras carreras de la temporada, Lewis Hamilton opina que Jenson Button se hará con el título mundial de este año, ya que ya ha conseguido subirse a lo más alto del podio en cuatro Grandes Premios. A Hamilton le gustaría que fuera su compatriota el que consiguiera más puntos en esta temporada.

"Pienso que Jenson tiene una oportunidad muy buena, así que le deseo lo mejor", declaró a Reuters ."Creo que si yo quisiera que alguien ganase, ese sería él".

Después de competir en la Fórmula 1 moderna desde 1950 de manera continuada, a Kimi Raikkonen no le cabría en la cabeza que un Mundial de F1 se disputase sin los coches rojos en pista: "Es difícil imaginarse una Fórmula 1 sin Ferrari. Cuando corría para McLaren, la escudería de Maranello era el punto de referencia, el competidor con el que había que compararse. Desde que llegué aquí he comprendido que es mucho más que un equipo, es una leyenda construida sobre la carretera con sus coches."

El finlandés aprovechó la ocasión para apoyar a su equipo y criticar duramente las nuevas normas de la FIA para 2010: "Acabarán con la Fórmula 1 como la hemos conocido hasta ahora. No puedo imaginarme corredores compitiendo entre sí sobre la pista con coches construidos según reglas distintas."

Tras haber participado en dos pruebas del Campeonato de Rallys de Finlandia a principios de año, pilotando un Fiat Abarth Grande Punto preparado por Tommi Makinen, Kimi Raikkonen está pensando en disputar otra carrera más en esta emocionante categoría.

Según se ha publicado, el Campeón del Mundo de F1 correrá con ese mismo coche el próximo 'Rally della Marca' (en la región italiana de Treviso), en las fechas entre los Grandes Premios de Mónaco y Turquía. De confirmarse la noticia, Raikkonen viviría su primera experiencia en los rallys sobre asfalto, y no sobre nieve como en los dos anteriores.

¿No debería el finlandés centrarse un poco en mejorar el F60 y no tanto en su futuro a medio plazo?

Pero ya os aseguramos nosotros que no será así. Aunque el finlandés ha asegurado que cumplirá su contrato íntegro con Ferrari (el cual le ata a Maranello hasta finales de 2010), su puesto será ocupado ya a principios del año que viene por el piloto español.

Räikkönen: "De momento estoy contento donde estoy. Tengo contrato para el próximo año y lo que vaya a hacer es más o menos mi decisión. No hay duda de que voy a terminar mi contrato, pero no tengo prisa, veremos qué pasa."

El equipo Ferrari ha tenido un de cal y otra de arena en el día de hoy. Mientras que las grandes mejoras del nuevo monoplaza, F60B, le han permitido a Felipe Massa revivir tiempos pasados y colocarse en cuarta posición de la parrilla de salida de mañana, Kimi Raikkonen se ha quedado fuera de la Q2 por primera vez desde que se implantó el actual sistema de clasificación.

El KERS le permitirá al brasileño remontar en la salida alguna que otra posición y podría luchar por el podio. Raikkonen en cambio, después de un error propio de conducción y otro del equipo al pensar que el tiempo conseguido por el finlandés sería suficiente para pasar a la Q2, vivirá una carrera muy complicada desde la posición 16.