Nick Fry no tiene ninguna duda de que si al final de temporada Honda quiere renovar a Barrichello no tendrán ningún problema. Sabe que el brasileño quiere seguir en la Fórmula 1 y a su equipo le gusta su forma de trabajar. Aún así es pronto para hablar de renovaciones y prefieren esperar a finales de temporada.

"Rubens tiene muy clara la situación y no creo que quiera irse. Cuando fiché a Rubens, en una conversación cometí un error y le hice un cumplido por su experiencia. Me dijo 'No quiero tener experiencia, quiero ser rápido'. Rubens quiere ser rápido y es rápido, estará aquí el año que viene. Y si no es rápido no lo estará. Así de simple".

Rubens Barrichello lleva 16 años en la Fórmula 1 pero asegura que sigue disfrutando de ella como el día en el que comenzó a competir. No cree que su retirada esté cerca y espera estar durante varios años más en esta competición. Además su reto es ser el piloto más veterano y llevar al equipo Honda a posiciones delanteras.

"Mi primera carrera en Kyalami parece que fuese ayer. Nunca olvidaré cuando me senté en mi Jordan 193 en el inicio de la clasificación, mirando el monitor de boxes. Durante un momento me sentí como si estuviese en casa en el sofá. Desde entonces he tenido altibajos y tengo que agradecerle a mi familia y a mis amigos su apoyo".

Durante el desarrollo del GP de Australia pudimos comprobar como en una ocasión el brasileño salía de boxes con el semáforo del pit todavía en rojo.

Esta acción supone una bandera negra y una descalificación inmediata de carrera. Dicha bandera no le fue mostrada al veterano piloto y acabó la carrera 6º.

Pero al finalizar la carrera, Rubens era desposeído de los puntos conseguidos. Siendo los grandes beneficiados los pilotos que acabaron por detrás suyo.

Nick Fry, jefe ejecutivo de Honda cree que Barrichello está menos motivado que Button. Para él, Button todavía está buscando hacer algo importante en la Fórmula 1 y lucha desde el inicio de la carrera. Pero Barrichello, después de haber pasado por Ferrari, y haber luchado por triunfos durante gran parte de su carrera, ahora con un coche que no da la talla para luchar arriba, puede salir con muchas menos ganas que su compañero. De todas formas estas declaraciones son a un periódico inglés.

"Jenson está siempre con ganas desde la primera curva. En cuanto a Rubens, creo que todavía tiene su habilidad y potencial pero también creo que después de 15 años en la Fórmula 1, cuando le presentamos con un coche que no es del todo competitivo, puede que a veces sea difícil para el maximizar su motivación".

Los malos resultados en la última temporada del brasileño lo colocaron en los rumores de cambio de equipo. Pero el nuevo director deportivo de Honda, Ross Brawn, afirmó que "Rubinho" seguirá en la escudería japonesa.

Brawn sale a ofrecerle apoyo al brasileño despu÷es de que se especule con su salida del equipo para dejarle su lugar al español Fernando Alonso, pero esto fue desestimado por varios directivos de Honda.

"Rubens tiene un año más de contrato", indicó Brawn en declaraciones a la página oficial de la Fórmula Uno. "Creo que esta temporada fue difícil juzgar a los pilotos debido a los problemas con el monoplaza".

Los últimos resultados de Barrichello no han sido muy buenos, de hecho no logró cosechar ningún punto en el 2007 y la salida de Alonso de McLaren puso en duda la continuidad de Rubens en Honda.

Además también sufrió un altercado con periodistas en el casamiento de Massa, y sumado a los magros logros deportivos la situación se convertía en una bomba de tiempo. Pese a todo esto Brawn decidió darle toda la confianza: "Personalmente, creo que no existe motivo alguno para no continuar con ellos, ya que ambos han demostrado que pueden ganar carreras y están en un nivel muy alto", añadió el británico.

En estos días los rumores de salida de muchos pilotos son constantes, y muchos de ellos involucran al bicampeón del mundo, Fernando Alonso: "El tema de los pilotos no me preocupa porque, en general, el equipo tiene que afrontar unos retos mayores".

Barrichello tiene de 35 años y aun le queda un año de contrato con Honda, lo que evitaría que sea cortado del equipo, pero se hablo fuerte de un interés de Super Aguri para que el brasileño ocupe su butaca en la próxima temporada.

Rubens Barrichello nos relata cómo es una vuelta al circuito de Cataluña para él. Lleva mucho tiempo corriendo ahí y se lo sabe perfectamente.

“El circuito de Cataluña nos es familiar a todos los equipos, porque la mayoría de los equipos de Fórmula 1 entrenan aquí. Me conozco el circuito como la palma de mi mano:

Cuando sales de la última curva y enfilas la recta principal, el ruido del motor hace eco con las gradas y da una sensación increíble, ¡me encanta ese ruido! Luego llegas a la primera curva en la que frenas fuerte y pasas a segunda desde los 310 Km/h, después de la segunda curva aceleras por la tercera curva con el pedal a fondo gracias al grip de los nuevos neumáticos.

Al llegar a la curva cuatro estas en 300 Km/h pero tienes que bajar a segunda para la quinta curva. En este punto lo importante es no bloquear las ruedas. Vuelves a acelerar fuerte hasta la curva seis y siete que te llevan a la recta de atrás.

Otra vez estás a 300 Km/h acercándote a la curva 8, frenas fuerte hasta ponerte en segunda y pisar el asfalto nuevo. Sigues en la misma marcha en la curva rápida de derechas. Después de una recta corta, apareces en un punto de giros derecha/izquierda/derecha que, comparados con la curva rápida de derechas que reemplaza, parece lento. Luego aceleras con cuidado de no salirte del trazado y a la recta de meta a escuchar los ecos del motor en la grada.

Un resignado Barrichello afirmaba ayer que si su Honda funcionaba a tope podría colocarse entre los 12 primeros.


Además, el piloto brasileño señaló que su monoplaza no ha mejorado desde el comienzo de la temporada. Para solucionar este problema, parece que Honda quiere cambiar el coche por completo a partir del próximo GP de Canadá, en Junio.

Además, Jenson Button señalaba que "no será fácil solucionar los problemas del equipo".