Las estadísticas están claras. Las dos últimas veces que Felipe Massa pisó el circuito de Istanbul Park consiguió la pole y ganó el Gran Premio de Turquía. Ahora, Massa espera repetir triunfo un año más. "Es un circuito muy especial para mí, y lo que yo digo: 'No hay dos sin tres'. No hace falta que esconda mis planes para el fin de semana. Quiero obtener mi tercera victoria en Turquía" ha dicho el brasileño.

El piloto ha asegurado a La Gazzetta dello Sport que cada vez se siente más cerca de su compañero de escudería, Kimi Raikkonen, y en este caso espera superarle. "No podía ganar en un circuito donde adelantar es tan difícil" ha dicho refiriendose al Circuit de Catalunya. "Ahora mismo, la competición con Kimi es muy dura y mi segunda posición fue mi mejor resultados. El domingo, sin embargo, intentaré ganar".

Felipe Massa ha conseguido acabar segundo por detrás de su compañero de equipo, y ya es cuarto en el Mundial a dos puntos de Lewis Hamilton que es segundo. El equipo Ferrari tiene doce puntos de ventaja respecto a BMW-Sauber y han demostrado que tienen el mejor coche de la parrilla. Aún así Massa pide que no se relajen.

"Estamos en la primera carrera del motor y todo eso, pero viendo lo que hemos hecho en los test, el coche parece que va por el buen camino ahora mismo. Estamos mejorando pero nuestros rivales han estado cerca en la carrera. Tenemos que prestar atención a la fábrica carrera a carrera para mejorar el coche en todas las áreas".

Massa se mostró confiado y tranquilo al haber podido obtener su primer triunfo del año, tras fallar en su intento por puntuar, y quedar fuera de sus primeras dos carreras de la temporada. Incluso resaltó su superioridad con respecto al auto de Robert Kubica y a la estrategia que emplearon. Acepta que ha existido mucha presión por parte de los medios con respecto a sus resultados, pero dice que pudo estar tranquilo durante la carrera y concentrado en su objetivo.

"Se sintió muy bien ganar, especialmente después de mi mal comienzo de temporada," admitió Massa. "La victoria vino al momento correcto y por fin pude tener mi nombre en la tabla de puntos."

"Ya no estaba más nervioso de lo usual en el inicio el domingo," agregó. "Sabíamos el trabajo que teníamos que hacer y no me vi afectado por todos los comentarios en los medios sobre mi. Sabía que estaba sentado en un buen carro y que iba a tener un buen ritmo, estaba tranquilo y listo para hacer todo bien."

Felipe Massa no está sorprendido por la mejora de BMW. Todavía no tiene claro si será temporal o será algo duradero, tampoco sabe si les vendrá bien o mal el nivel actual de BMW. Lo que si considera positivo es que aunque ellos han fallado en alguna carrera, los McLaren también lo han hecho.

"Una cosa que está clara es que después de las tres carreras que hemos tenido BMW ha dado un paso adelante. Pero por el momento es difícil decir si podrán ayudarnos quitándoles puntos a McLaren o si serán claros aspirantes al mundial. Parece que por ahora McLaren y BMW están al mismo nivel y habrá que vigilarlos de cerca. De todas formas nuestro objetivo debe de ser nuestro coche, mejorándolo todo el tiempo, y esto nos dará su fruto".

El piloto brasileño del equipo Ferrari Felipe Massa, se mostró aliviado después de su victoria en el gran premio de Bahrein, acabando con la mala racha que acumulaba hasta el momento con 2 abandonos consecutivos.

Felipe lo ha pasado mal, y no ha vivido las mejores semanas de su vida. "Estas últimas semanas han sido duras para mí. No han sido las mejores ni las más agradables de mi vida, desde luego".

"Ha sido un fin de semana sensacional y ésta ha sido la mejor manera de acabarlo. Me he sentido siempre muy cómodo en este circuito". Impecable fin de semana para Felipe Massa, que se mostró superior durante las sesiones de entrenamiento, y realizó una carrera sólida, demostrando que al menos éste fin de semana, ha tenido un ritmo superior al de su compañero Kimi Raikkonen.

El piloto brasileño de la escudería de Ferrari culpó al tráfico como el factor más importante que le afectó para obtener la pole position en el circuito de Bahrein, aclarando que estuvo detrás del conductor de Williams, Nico Rosberg, y en su segunda vuelta rápida también le afectó el tráfico en la pista.

En la Q1 y Q2 tuvo tremendos tiempos, incluso haciendo dos segundos menos de los que obtuvo Robert Kubica quien se llevó la primer pole position de su carrera, mientras que Massa se tuvo que conformar con quedar segundo en la parrilla de salida.

"Hice increíbles vueltas durante todo el fin de semana y el carro ha estado perfecto todo el tiempo, y solamente en la Q3 estuve siempre detrás de otro carro," dijo Massa.

Felipe Massa se aburre durante las tandas de clasificación. Según él, el formato en tres tandas es bastante más aburrido para el piloto que el formato más antiguo en el que se podía dar una vuelta sin casi combustible para marcar el mejor tiempo. Ahora esa vuelta tiene que ser con un coche con mucha gasolina.

"Se ha hablado mucho del nuevo formato de clasificación y si se debe o no introducir alguna regla para evitar que los coches vayan muy lentos en la Q3 para salvar el combustible después de que hayan hecho una rápida, y creo que se debe discutir este tema. Personalmente no creo que las nuevas reglas para la Q3 hagan que ésta sea mucho más interesante".

Después de haber logrado la Pole en Malasia, y haberse retirado en ambos circuitos que van en la temporada, Massa ha dejado claro que sus malos resultados no se deben a la falta de las ayudas electrónicas, pero que dificulta un poco la conducción en comparación al año pasado.

"Todos hemos tenido que acostumbrarnos a conducir sin las ayudas electrónicas desde finales de la temporada pasada, como ha sido visto en las últimas carreras, parece haber provocado más incidentes, trompos, y salidas de pista", escribió en su blog.

"Nos ha hecho la vida más difícil que anteriormente, estar todo el tiempo al límite a un ritmo consistente y manteniendome en la línea de carrera, hace las cosas más difíciles, pero no creo que esa sea la razón por la que tuve que abandonar el domingo pasado."

Un portavoz de Ferrari ha desmentido oficialmente que el trompo que realizó Felipe Massa en Sepang y que provocó su abandono se debiera a un problema técnico en su F2008.

Cuando los rumores sobre el futuro de Massa y su posible continuidad en Ferrari son cada vez más insistentes, los responsables del equipo italiano aseguraron el domingo que revisarían el coche para comprobar si el segundo error importante de Massa esta temporada obedecía a cualquier tipo problema técnico.

El director de Ferrari, ha expresado su total confianza en sus dos pilotos, haciendo hincapié en el buen desempeño de Felipe Massa en la fase de clasificación del gran premio de Malasia.

"No quiero hablar de este asunto porque Felipe dio una vuelta de calificación excelente en Malasia"

"Después de ver en qué vuelta paró a boxes en comparación a los demás, te puedes dar cuenta de que su vuelta fue única. Así que Felipe tiene todas las cualidades y capacidades para hacerlo bien. El campeonato es largo y el equipo está unido, así que no estoy preocupado por este asunto" ,declaró el italiano.

Desde principio de temporada se han venido dando rumores que posicionan tanto al conductor de Toro Rosso, Sebastián Vettel, como al bicampeón del mundo Fernando Alonso, en la plaza que ahora ocupa el brasileño.

El comienzo de temporada de Massa, parece que revela por fin, la naturaleza de un piloto impuesto por el nepotismo de Jean Todt (El mánager de Massa es el hijo de Monsieur Todt).

Massa llegó en un momento en el que el ojo de todas las escuderías estaba puesto en la escuela de talentos de Peter Sauber, el año anterior Raikkonen había debutado con Sauber y se había convertido, con el permiso de Alonso y Montoya en la sensación del mundillo.

Sauber, decidía apostar de nuevo por la juventud y daba la oportunidad a un fogoso brasileño que había arrasado en la Euro F3000 (una competición que se celebraba en Italia con chasis y motores de años anteriores). Desde el principio se vio que necesitaba bastante más rodaje costando más de un disgusto y muchos dólares a la escudería suiza. Pero Todt es mucho Todt, recordemos que Sauber montaba motores ferrari por aquel entonces, así que el "enésimo nuevo Senna" entró a formar parte de la scudería en la que estuvo un año como probador. Tras una temporada en Sauber en la que, reconozcázmoslo, lo hizo bastante mejor aunque no cesaría en su empeño por conocer las zonas verdes de muchos circuitos.

Felipe Massa se está quedando fuera de casi todas las quinielas para el título del año que viene. De todas formas confía en su capacidad y en su monoplaza para poder sorprender a todos los que están apoyando a Raikkonen y Hamilton.

"Ferrari ha conseguido hacer un coche realmente bueno para esta temporada, reforzando los puntos débiles del coche del año pasado. Todo mi rendimiento en pretemporada indica que tengo un coche capaz de permitirme luchar por la victoria".

El equipo italiano ya había anunciado la semana pasada que estrenaría un nuevo alerón trasero durante los entrenamientos que están teniendo lugar en Barcelona.

Y en el primer día de pruebas para la Scuderia hemos podido ver el nuevo componente aerodinámico, pero sólo en el coche de Felipe Massa, que ha dado con él 40 vueltas al trazado catalán.

Aunque lo cierto es que dada la superioridad que están mostrando los Ferrari con respecto al resto de equipos en esta pretemporada, no podemos decir si la nueva pieza ha supuesto una mejora para el F2008 o no.

Felipe Massa no va a cambiar su forma de afrontar este campeonato con respecto a la del año pasado. Cree que todo fue bien y que lo único que le falto para ser campeón es el componente "suerte". Así que este año espera que con más fortuna podrá llegar a lo más alto. Aun así espera seguir mejorando el monoplaza.

"Si miras el campeonato del año pasado, en el Gran premio de Monza tenía siete puntos más que Kimi y tenía todo para luchar por el campeonato. Pero tuve un problema en Monza y perdí mi oportunidad. No creo que mi campeonato fuese malo. Creo que fue muy, muy bueno y voy a hacer lo mismo. Para ganar el campeonato necesitas un coche rápido, consistente pero necesitas suerte también. Uno de estos puntos me falto el año pasado, así que no cambiaré mi preparación este año".

Otra de las cosas que puedes hacer para aprovechar la pretemporada es casarte, que es lo que ha hecho hoy el piloto de Ferrari Felipe Massa, que ha contraído matrimonio con su novia, la estilista Anna Raffaela Bassi. La ceremonia se ha celebrado en una céntrica iglesia de San Paulo y a ella han asistido algunos medios de comunicación así como varios curiosos.

En el apartado invitados, pocas personalidades de la Fórmula 1, entre las que destacan el que ha sido su jefe en Ferrari, Jean Todt y el también brasileño Rubens Barrichello.

La cadena Globo TV ha tenido acceso a la lista de bodas de la pareja, aportando la nota curiosa de la jornada. El objeto más barato era un vaso de unos 3 euros, mientras que el más caro se ha situado entorno a los 6.000 euros, un candelabro de cristal para tres velas. Así que como podéis ver, no había nada demasiado caro si tenemos en cuenta el dinero que se mueve en la Fórmula 1 y la pasta que tenían muchos de los invitados. La próxima temporada Massa volverá a luchar por el título desde la escudería italiana.