El hombre del día sin duda es Jaime Alguersuari, nuevo piloto reserva de los equipos Red Bull de Fórmula Uno. El joven español, que ha mostrado su entusiasmo tras conocer la noticia, ha dejado claro que para el año que viene tiene la esperanza de poder competir en la máxima categoría del automovilismo.

Con 19 años, Jaime es consciente de que aun debe progresar mucho y sobre todo, adquirir experiencia con monoplazas de Fórmula Uno. "Todos queremos tener experiencia en Fórmula Uno," dijo a Autosport. "No hay pruebas de Fórmula Uno, pero creo que es una buena posición para empezar de todos modos, para aprender tanto como pueda de los pilotos de Fórmula Uno y del equipo para el año próximo y para el futuro."

Destacábamos la primicia a primera hora en F1 al día y el equipo Toro Rosso se ha encargado de confirmar la noticia durante la mañana: Jaime Alguersuari es nuevo piloto probador y reserva de ambas escuderías Red Bull. El español sustituye así a Brandon Hartley que ha ocupado ese puesto durante el inicio de temporada.

Desde aqui, deseamos la mejor de las suertes al genial joven catalán y esperamos que esta nueva posición en Red Bull F1 sirva para que esté completamente listo para dar el salto a la titularidad lo antes posible. Tras el salto, el comunicado oficial de Toro Rosso.

Según las informaciones que circulan por el mundo de la Fórmula Uno en los últimos días, el piloto español Jaime Alguersuari será presentado hoy miércoles como piloto probador y suplente de la escudería Toro Rosso. Formado en las categorías inferiores de la bebida energética, el joven de 19 años disputa actualmente las World Series con Carlin Motorsport.

Alguersuari, que como hemos venido contando, está siendo aleccionado por el equipo de Faenza para en próximas temporadas dar el salto a piloto titular, aunque incluso en las últimas horas se ha llegado a rumorear con que podría dar el salto incluso a titular en esta misma temporada.

Hace dos días os infórmabamos de que Toro Rosso tiene una lenta velocidad de desarrollo; por ejemplo, mientras que Red Bull ya cuenta con el 'doble difusor' desde hace tres carreras, Toro Rosso tendrá que esperar hasta Hungría para disponer de él.

Pero las diferencias que hay entre Toro Rosso y Red Bull no se limitan a la velocidad de desarrollo y a las numerosas mejoras con las que Red Bull ha contado en las últimas carreras mientras que Toro Rosso no ha tenido ninguna, sino que además el presupuesto de la escudería italiana es mucho menor que el de la austríaca. Franz Tost dice que el presupuesto del que dispone su equipo "es la mitad" del de Red Bull.

Red Bull ha introducido tantas mejoras en su RB5 para el Gran Premio de Silverstone (una carrera que han dominado y en la que han conseguido un doblete mientras que sus principales rivales, los Brawn GP, conseguían la mitad de los puntos que ellos obtuvieron), que este monoplaza ya es conocido como RB5-B. Pero no pasa esto con su 'escudería hermana', Toro Rosso, un equipo que no tiene una buena velocidad de desarrollo.

Uno de los ejemplos es que Red Bull ya dispone de un 'doble difusor' en cada uno de sus monoplazas desde Mónaco, pero Toro Rosso tendrá que esperar para tenerlo hasta Hungría, una carrera en al que también introducirán novedades en la parte delantera.

Toro Rosso un equipo que comenzó bien la temporada y que poco a poco se ha ido desinflando. Este Gran Premio de Gran Bretaña no ha hecho más que demostrar que el equipo de Franz Tost es el más lento de la parrilla.

Muchos han sido los problemas que han sufrido los pilotos de Toro Rosso en esta carrera, Sebastien Buemi consiguió acabar la carrera en último lugar, es decir en decimoctava posición, mientras que Sebastien Bourdais tuvo que abandonar y no pudo finalizar el Gran Premio.

Ya os informábamos ayer de que Toro Rosso contará con el 'doble difusor' en Hungría, después de las carreras de Alemania y Gran Bretaña. Los demás equipos ya cuentan con él desde ya hace bastantes carreras (salvo BMW, que lo incorporó en el último Gran Premio, el de Turquía), y parece que en algunas escuderías no está ayudando mucho a mejorar el rendimiento de sus monoplazas.

El jefe de equipo de Toro Rosso, Franz Tost, comenta que el director técnico de su equipo, Giorgio Ascanelli, ha estado trabajando mucho para que puedan tener el difusor listo para Hungría: "Somos el único equipo que todavía no tiene el doble difusor y Giorgio (Ascanelli, director técnico) se ha perdido las dos últimas carreras trabajando duro para preparar el coche para introducir un doble difusor", asegura Tost.

Mientras que Red Bull ya cuenta con él desde el Gran Premio de Mónaco, seguramente tendremos que esperar otras dos carreras para ver un monoplaza de Toro Rosso con un 'doble difusor'. El mes pasado en Toro Rosso decían que el difusor podría estar en el STR4 ya en Turquía, pero el jefe de equipo de Toro Rosso, Franz Tost, dice que prefiere ver como rinde en el RB5 antes de incorporarlo en sus coches.

"Quiero ver cómo funciona el difusor antes de gastar tanto dinero," declaraba Tost.

Carrera sin contratiempos para el equipo Toro Rosso en la que sus pilotos han conseguido mejorar su posición de salida y al menos acabar la carrera sin ningún incidente.

Sebastian Buemi ha conseguido adelantar tres posiciones gracias a los abandonos de Fisichella y Barrichello y alguna posición que ganó en pista, y así consiguió acabar en decimoquinta posición y Bourdais adelantó dos posiciones gracias a los abandonos que hubo en carrera y acabó en decimoctava posición.

Muchos problemas para el equipo Toro Rosso en esta sesión de sábado del Gran Premio de Turquía. Ninguno de los pilotos del equipo ha conseguido pasar a la Q2 y han quedado ambos relegados a las últimas posiciones de la parrilla.

Falta de agarre y falta de ritmo ha sido la queja más clara que han mostrado los pilotos de Toro Rosso. Mañana de cara a la carrera, Buemi saldrá en decimoctava posición, mientras que Bourdais saldrá último, en vigésima posición.

El equipo Toro Rosso está en penúltima posición en el Mundial de Escuderías con 5 puntos, y en el equipo italiano quieren mejorar esa posición. Toro Rosso está siendo un equipo un poco irreglar esta temporada. En el primer Gran Premio, los dos coches de la escudería italiana puntuaron (Sebastien Buemi 7º y Sebastien Bourdais 8º), en Malasia ninguno de sus dos coches acabó entre los ocho primeros en esa húmeda carrera, en China, otra carrera en la que llovió, Buemi acabó 8º, consiguiendo el 4º punto de la temporada para su equipo, y el último punto lo consiguió Bourdais en Mónaco.

El francés comenta que cada vez entienden mejor el coche, por lo que están mejorando, y Sebastien Buemi dice que en el circuito de Estambul siempre se siente cómodo y espera puntuar allí.

El piloto suizo, debutante esta temporada en el Fórmula 1, echó a Nelson Piquet de la pista del pasado GP de Mónaco en la curva de 'Santa Devota', haciendo que tanto el brasileño como él tuviesen que abandonar la carrera de forma muy prematura.

La semana pasada, Piquet se mostraba muy enfadado porque esperaba haber completado un buen fin de semana en los puntos. Por este motivo, Sebastien Buemi debá de sentirse bastante mal y por eso mandó un correo a Renault pidiendo perdón por su desafortunada acción.

Un punto para el equipo Toro Rosso en una carrera dispar para ellos. Esta vez ha sido Bourdais quien le ha mojado la oreja a su compañero de equipo Sebastien Buemi.

Bourdais acababa octavo y sumaba así su segundo punto en esta temporada. No corrió la misma suerte su compañero de equipo, Buemi el cual envistió por detrás a Piquet y tuvo que abandonar.

Buena sesión de clasificación para los pilotos de Toro Rosso, ambos consiguieron llegar a la Q2 y quedaron cerca de pasar a la Q3, aunque finalmente no lo consiguieron.

En esta sesión de clasificación, Buemi ha acabado en undécima posición, mientras que Bourdais ha finalizado en decimocuarta posición.

Los dos pilotos de la escudería "filial" de Red Bull se salieron ayer en la siempre difícil curva de Santa Devota del trazado de MonteCarlo, aunque sin consecuencias ni para el coche ni para que en la segunda sesión de entrenamientos libres se tuviesen que conformar con ser el 15 y el 16. A pesar de todo ambos se mostraron contentos al bajarse del monoplaza.

Y por cierto, cuando ayer se le preguntaba a Sebastien Buemi si los Toro Rosso dispondrían pronto del doble difusor que sus hermanos mayores han estrenado aquí en Mónaco, él respondía que: "No lo tendremos en Estambul", con lo que aún tendrán que esperar para poder montar la nueva pieza.