El alemán Sebastian Vettel espera no tener que sufrir la misma decepción que Jenson Button en su cita anual con sus compatriotas y tratará de reactivar aun más sus opciones de cara al campeonato con un gran resultado en el próximo Gran Premio de Alemania.

A pesar de que ésta será la primera vez que Vettel visite Nürburgring desde que está en la Fórmula Uno, el joven de Red Bull espera hacer un buen papel. "Tengo unos recuerdos maravillosos de Nurburgring," explicaba Vettel a Motorsport Aktuell.

Viendo el espectacular rendimiento de la que fue su última escudería en Fórmula Uno, David Coulthard ha señalado que le gustaría haber seguido una temporada más en la Fórmula Uno para haber podido disfrutar de un monoplaza competitivo.

"Teniendo en cuenta los cambios en el reglamento, estoy seguro de que podría haber tenido la energía para afrontar la temporada", dijo Coulthard. "Sentí que Red Bull tenía buenas alternativas y que sería mejor una retirada a tiempo para así no tener luego que reconocer que me había equivocado y admitir que ya era hora de dejarlo".

El circuito de Nürburgring ha decidido homenajear de una manera muy especial a la joven promesa local Sebastian Vettel al cambiar el nombre de la tribuna anteriormente conocida como T6 a 'Tribuna Vettel' en honor al actual piloto de Red Bull Racing.

El joven alemán se ha mostrado muy orgulloso de semejante reconocimiento y espera poder celebrar su tercera victoria del año ante sus aficionados el próximo fin de semana en el Gran Premio de Alemania. "Es un gran honor", declaraba Vettel al diario Express.

El australiano Mark Webber aprovechará el descanso de tres semanas de la Fórmula Uno tras el Gran Premio de Gran Bretaña para volver a pasar por el quirófano para apurar la recuperación de su accidente en el pasado invierno en su pais natal.

La recuperación de Webber desde el accidente ha sido intachable, asi que esta operación no debería ser más que un simple trámite. "Tengo dos tornillos aún en la pierna y tienen que quitarlos," explica el australiano de Red Bull, cuarto del campeonato.

La obra de Adrian Newey, diseñador jefe de Red Bull, demostró este fin de semana en Silverstone que el británico es uno de los grandes genios de la Fórmula Uno moderna.

Sin duda, el doblete de Vettel y Webber no habría sido posible sin que la mágica mente de este ingeniero británico de 50 años hubiera ideado esta interesante evolución aerodinámica que ha convertido al RB5 en un serio aspirante a mejor monoplaza del año. ¿Serán capaces de cazar a Brawn GP?

El equipo Red Bull Racing apareció en el circuito de Silverstone con un RB5 que presentaba multitud de modificaciones, tantas que incluso fue bautizado como RB5-B. Con él han conseguido su segunda victoria de la temporada y además su segundo doblete, demostrando así, que son la alternativa real a los Brawn GP para ganar el Mundial.

Vettel hizo la pole ayer con el coche más cargado de los 10 primeros clasificados, y eso sólo podía significar una cosa: un gran ritmo en pista, algo que hoy ha confirmado. El alemán salió bien y se despegó pronto de sus perseguidores, siendo el más rápido en pista. A partir de ahí, tuvo una carrera muy tranquila y sin tráfico que le permitió conseguir su segunda victoria de la temporada.

Su compañero de equipo, Mark Webber, volvió a demostrar que sabe hacer muy bien su trabajo. De nuevo sin hacer mucho ruido, ejecutó su estrategia de forma perfecta para superar a Barrichello ya en la primera parada en boxes. Lo que le valió para subirse al segundo peldaño del podio y completar el doblete de Red Bull.

Ya decíamos ayer que el nuevo monoplaza que el equipo Red Bull ha traído a Gran Bretaña, daba muy buenas sensaciones y hoy se han confirmado. Las múltiples modificaciones introducidas en el RB5 para este Gran Premio y los problemas de Button, le han permitido a Sebastian Vettel conseguir su tercera pole del año, teniendo así la oportunidad de darle un poco más de espectáculo a esta aburrida temporada. El alemán saldrá mañana primero gracias al 1'19''509 que ha hecho en la Q3 de hoy.

Su compañero, Mar Webber, tampoco ha tenido una mala actuación. Ha acabado tercero, justo por detrás del Brawn GP de Barrichello y por delante del Toyota de Trulli, pero el australiano no estaba nada contento al final de la sesión. Webber ha acusado a Raikkonen de estorbarle en su última vuelta rápida, con la que podría haber hecho la pole.

La escudería austríaca ha estrenado este viernes en el trazado de Silverstone un monoplaza con tantos cambios con respecto a su predecesor, que ya está recibiendo el nombre de RB5-B (algo parecido a lo que había pasado con los Ferrari en Barcelona). Y lo cierto es que estas modificaciones han surtido el efecto deseado: superar a los Brawn GP (al menos de momento).

En las dos sesiones de entrenamientos libres del día de hoy, Sebastian Vettel ha sido el piloto que ha marcado los mejores tiempos, seguido de cerca de su compañero Mark Webber (quien tuvo que terminar la segunda manga antes de lo previsto). El mejor crono del día para el alemán fue de 1'19''400.

Si nadie lo remedia, Silverstone abandonará el calendario de la Fórmula Uno en la próxima temporada y desde el equipo Red Bull han querido homenajear al vetusto trazado británico publicando un muy interesante reporte de prensa.

En el mismo, los componentes más importantes de la escudería de Milton Keynes, incluidos Adrian Newey, que recuerda su accidentada primera visita a Silverstone, y David Coulthard, han recordado sus mejores momentos en el vertiginoso circuito inglés. Imprescindible.

Buen y decepcionante resultado para la escudería Red Bull en el GP de Turquía. Parecen dos términos incompatibles, pero no lo son, ya que aunque acabar la carrera con los dos pilotos en el podio es una gran noticia, Sebastian Vettel podría haber ganado por segunda vez este año.

El alemán era el único piloto de la parrilla que podía ponerle las cosas un poco difíciles a Button en el Mundial de Pilotos, pero tras este resultado, todo está ya decidido. Vettel salía en la 'pole', pero pocos metros después cometía un error de conducción y era superado por el líder del Campeonato. Ahí se acabó la lucha por el primer puesto y 58 vueltas después, sin un mísero cambio de estrategia de por medio, el joven Sebastian cruzaba la meta en 3ª posición.

Sebastian Vettel ha conseguido hoy la tercera 'pole' de su carrera deportiva en la Fómula 1, después de la del GP de Monza 2008 y la del GP de China de este año. El piloto alemán le arrebató la primera posición de la parrilla al líder del Campeonato en el último suspiro, parando el crono en 1'28''316

Su compañero de equipo, Mark Webber, también ha tenido un gran sábado de clasificación, ya que se ha hecho con la cuarta posición de salida, justo por detrás de los dos todopoderosos Brawn GP. Con esto queda demostrado que el único equipo que puede ponerle un poco de salsa a este aburrido Mundial de 2009 y plantarle cara a Button, es Red Bull.

El equipo de las bebidas energéticas ha tenido que aplicarse hoy en el box para solucionar los distintos problemas mecánicos que fueron surgiendo en el monoplaza de Vettel. Aún así, el alemán logro terminar 4º y 5º respectivamente en las dos sesiones de entrenamientos libres disputadas hasta el momento. A su compañero Mark Webber (quien se salió en varias ocasiones) no le fue tan bien, ya que terminó 15º y 9º.

Sebastian no pudo rodar hoy demasiado con su RB5. Y es que por la tarde tardó más de media hora en salir a pista porque sus mecánicos tuvieron que poner a punto a su monoplaza. Finalmente Vettel saltaba al asfalto y, tras marcar el segundo mejor tiempo del momento con sólo 4 vueltas completadas, tenía que volver a boxes por una posible rotura del eje de la dirección. Ya no volvería a salir más al trazado turco.

A punto de cumplir 33 años, Mark Webber sigue viendo en su historial la decepcionante cantidad de 129 carreras sin haber logrado ninguna victoria desde su llegada a la Fórmula Uno en 2002, aunque está viviendo el momento más dulce de su carrera en este 2009.

Webber, que jamás ha disfrutado de un monoplaza que le permitiera luchar por ganar hasta esta temporada, cree que "este año ganaré un Gran Premio y espero que sea más de uno porque por primera vez en mi carrera creo que tengo posibilidades de hacerlo."

Red Bull, segundo en el Campeonato de Constructores, parece ser el equipo que está más cerca de alcanzar a los Brawn GP. En la primera carrera de la temporada, el GP de Australia, no consiguieron ningún punto y Toyota ocupó la segunda posición en el Mundial de Escuderías. En la siguiente, el GP de Malasia, el RB5 de Mark Webber acabó la carrera 6º consiguiendo los primeros puntos de Red Bull en esta temporada. Pero, claro está, que no fueron los suficientes puntos para alcanzar a Toyota. Pero en China sí consiguieron alcanzar a la escudería japonesa. Sebastian Vettel y Mark Webber fueron primero y segundo, respectivamente. 18 puntos más para el equipo de Austria, que por tanto ya tenía 21 en su casillero, uno más que los de Toyota, por lo que ya eran segundos en la clasificación de escuderías.

El equipo Red Bull ha conseguido colar a sus dos pilotos en la última fase de la clasificación disputada hoy en el circuito de Mónaco. El alemán Sebastian Vettel, que se ha quejado del tráfico en su último intento, no ha podido obtener la pole-position pese a ser el piloto más descargado de los diez mejores y se ha conformado con la cuarta posición para la parrilla del día de mañana.

Mientras, Mark Webber, mucho más cargado de combustible que su compañero, ha finalizado octavo, a cuatro décimas de Vettel. El australiano está esperanzado y tiene confianza en volver a ganar la batalla táctica en carrera para obtener un buen número de puntos para su equipo.