Se ha convertido en la gran sorpresa de este campeonato tras su pole en Bahrein y posicionándose en el cuarto lugar de la clasificación general a tan solo once puntos del líder. Por eso no es de extrañar que todos los equipos lo miren con interés, y es que el piloto vence su contrato con BMW este mismo año. Pero la escudería no está dispuesta a dejarlo marchar y tiene previsto renovar el contrato del piloto polaco de forma inmediata.

Será por lo menos por un año más, y no están dispuestos a esperar al verano no vaya a ser que el polaco tenga otros planes. De esta forma se quedan en su escudería con un piloto barato y efectivo. Con esta renovación saltan los rumores sobre el posible fichaje de Alonso por BMW para completar el equipo. Esta adquisición muy posiblemente estaría pensada para la temporada 2010.

BMW ha tenido algunos problemas en las dos últimas carreras para mantener el ritmo de los dos equipos punteros. A pesar de su buen arranque de temporada, ahora parece que todo vuelve a estar como al final de la temporada pasada, con BMW un paso por detrás. De todas formas Mario Theissen confía en su coche, y espera que lleguen mejores resultados.

"Teniendo en cuenta las posiciones de salida, estoy satisfecho con el resultado. Los dos pilotos subieron posiciones al principio. Esperábamos que Robert no fuese capaz de mantener a Kimi detrás, y eso pasó. Por el otro lado, Nick consiguió ganar dos posiciones en la primera parada así que cuarto y quinto era lo que podíamos conseguir. Para mí este es un buen resultado y un resultado importante, y nos vamos a casa con nueve puntos menos que en las condiciones perfectas, lo cual está bien".

El piloto alemán de 31 años, que insiste en que no está siendo presionado por su equipo para que mejore sus resultados, admitía que el hecho de que Kubica le esté superando en las últimas carreras es algo molesto.

"Sólo tiene cuatro puntos más que yo. La temporada es larga. Ya lo cogeré."

"Trabajaré en mi pilotaje y en intentar calentar más rápido mis neumáticos. Pero no ha habido ningún tipo de críticas por parte del equipo."

El polaco, actual piloto del equipo BMW-Sauber de F1, ha dicho recientemente que lo que más le apetecería sería participar en los rallyes cuando termine su época en la categoría reina.

El piloto ha confesado que muchas veces pasa el tiempo libre, que tiene fuera del paddock, entre los espectadores cubiertos de barro de un rally.

"Si quiero pasarme al rally de forma seria, no puedo esperar mucho tiempo. Pero, en primer lugar, me gustaría conseguir algo en la Fórmula 1. La segunda opción es hacerlo cuando deje la F1 y hacerlo sólo por diversión. Creo que está segunda opción es la más probable."


Además, anteriormente ya ha recibido un par de ofertas para pasarse a los rallyes, pero Robert prefirió seguir intentándolo en los monoplazas para recompensar a todas esas personas que se habían sacrificado por él:

"Hubo un momento en el que estaba un poco hundido y recibí dos ofertas para pasarme a los rallys, pero preferí intentarlo un año más."

Eddie Irvine, piloto de Ferrari junto a Schumacher en los años 90, ha dado su visión sobre algunos pilotos dela competición actual. Según él, Kubika se está acercando a los pilotos de Ferrari y McLaren y que en un futuro no muy lejano podrá plantarles cara. "Podrías decir que ha hecho un trabajo fantástico acercándose a estos tipos".

Según el irlandés supera incluso a su compañero de equipo Nikki Heidfeld: "Pero Heidfeld jamás ha sido uno de los pilotos más grandes en mi opinión" ha dicho. Ha puesto como ejemplo el Gran Premio de España, donde según Irvine el piloto estuvo "aburrido".

Durante el previo del GP de España en Telecinco, pudimos ver la "magnífica" exhibición que el piloto Nick Heidfeld estuvo realizando hace unas cuantas semanas en la fábrica de BMW.

El piloto se dedico a hacer las delicias de los trabajadores de Munich con trompos, acelerones, derrapes y grandes cantidades de goma quemada. Y además consiguió arrancar una gran carcajada a todos sus espectadores.

La escudería alemana no tiene previsto prescindir en un futuro próximo de "Sauber" en el nombre oficial de su equipo de Fórmula 1. Y es que en los últimos días se ha rumoreado que BMW tenía la intención de aparecer solo en la denominación del equipo cuando la escudería comience a tener ya opciones al título.

Casi todo el mundo, al referirse a los alemanes ya sólo los llama BMW, lo que ha provocado que la publicación suiza Motorsport Aktuell le preguntara a Mario Theissen si se debería cambiar la denominación del equipo oficialmente:

"Personalmente, estoy bastante tranquilo sobre este asunto."

Robert Kubica, quien por el momento se encuentra en el tercer lugar de la tabla de puntos pilotos en el campeonato de Fórmula 1, asegura que este año existe una gran oportunidad para obtener la primer victoria del equipo BMW y en especial su primer victoria como pilóto.

El poláco cree que la ventaja para ellos radicaría al competir en un circuito que suponga un rítmo lento de carrera, lo que les permitiría ser más competitivos, de manera que puedan aprovechar las facilidades que les brinda la aerodinámica del monoplaza en las entradas y salidas de curvas lentas.

El piloto poláco de la escudería BMW Sauber, se muestra optimista con su carrera en el próximo Grand Prix de Turquía, comenta que en años anteriores no ha corrido con la mejor de las suertes y que espera en esta ocasión mejore su desempeño. Por el momento se muestra como un fuerte competidor arriba de la tabla de pilotos tan solo a diez puntos del líder Kimi Raikkonen.

"No tengo los mejores recuerdos de las carreras en Istanbul Park, ya que el año pasado y en el 2006, no fueron tan buenos," dijo Kubica. "Por supuesto, espero que en esta ocasión mi suerte cambie y tenga una excelente carrera."

Willy Rampf, director técnico de BMW Sauber cree que su nivel de desempeño les ha permitido estar a la par de McLaren y que ambos están a la caza de la escudería italiana, Ferrari, considera que la competición está muy apretada y que una pequeña mejoría en su monoplaza podría darles la primer victoria, y que por el momento están haciendo lo mejor posible para alcanzar esa posición.

Con Kubica haciendo un excelente trabajo hasta el momento, BMW podría obtener una victoria y de esta forma consagrar el buen trabajo que han hecho en lo que va de la temporada.

El primer equipo en seguir la senda de la Scuderia será BMW-Sauber, al que seguramente seguirán en breve otros equipos de la parrilla, a pesar de que Ferrari ya advirtió que esta innovación podría no ser utilizada en todas las carreras de la temporada.

BMW experimentará con el nuevo morro agujereado que las balas rojas usaron por primera vez este pasado fin de semana en el GP de España, el director técnico del equipo alemán, Willy Rampf, ha confirmado que su equipo probará un concepto similar en el túnel de viento en los próximos días.

"Estoy prácticamente convencido de que también funcionaría en otros coches, así que lo probaremos."

Robert Kubica consiguió acabar cuarto a un segundo y medio de Hamilton y demostró que BMW sigue estando ahí. Ahora está tercero en el mundial pero mantienen el segundo puesto por escuderías, sólo le falta ganar una carrera.

"Hemos tenido un buen ritmo toda la carrera. Desgraciadamente perdí una posición al inicio. De todas formas al final nuestra distancia con el líder fue de sólo cinco segundos. Si alguien me hubiese dicho ayer esto no me lo hubiese creído. Espero que Heikki esté bien. Cuando pasé por el accidente vi el coche en una posición muy extraña. La FIA se está esforzando mucho para mejorar la seguridad, tenemos que estarles agradecidos".

Robert Kubica está convencido de que van a poder ganar en Montmeló. Después de que todos los equipos hayan hecho varios test en este circuito, no cree que ninguno pueda conseguir escaparse en los tiempos, y cree que su coche va a permitirle acabar en lo más alto.

"Todo el mundo llega a la carrera en plena forma. Creo que todos los equipos empezarán con un coche mejorado, y eso significa que tenemos que dar lo máximo de nosotros mismos. Si conseguimos eso, y después de los test de Barcelona estoy convencido de que lo haremos, volveré a estar arriba otra vez. Creo que será la carrera más predecible hasta ahora".

El director técnico de BMW espera que esta semana sea muy reveladora y que marcará el rumbo de los siguientes circuitos, dando a conocer quienes han mejorado sus monoplazas y quienes han superado las mejorías de los demás equipos. Se muestra muy confiado con las modificaciones hechas al monoplaza de BMW Sauber, y espera poder mantener el ritmo de los equipos líderes.

"Estamos muy contentos con nuestras mejorías, así que podremos estar en los primerlos lugares como antes," dijo Rampf.

El piloto polaco de BMW cree que: "Las diferencias entre los equipos se acortarán mucho en Barcelona y todas las escuderías tendrán un coche mejor." "El GP de España será más previsible que los tres primeros de la temporada porque todos los equipos conocen Montmeló como la palma de la mano."

Además, Robert considera que todas las escuderías van a llegar a la primera carrera europea del año en un estado de forma muy alto: "Tenemos que sacar el máximo al monoplaza. Si lo logramos, estoy firmemente convencido de que estaremos de nuevo en la parte delantera de la parrilla."