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Martes 11 de Diciembre 2007

Nelson Piquet advierte: "Mi hijo no va a ser el segundo piloto de nadie"

Por Diego A las 18:49 En Noticias, Renault, Nelsinho Piquet
Tags: piquet, alonso, renault, declaraciones

El contrato que ha firmado Alonso con Renault es, de momento, secreto de estado. Sólo hay que ver el baile de cifras que dicen que cobrará el asturiano entre un medio de comunicación y otro para darse cuente que ninguno de ellos tienen la más remota idea de lo que pone en él. Además de la polémica monetaria, tampoco está de todo claro la duración del contrato, y si realmente Alonso tendría la posibilidad de marcharse a finales de la próxima temporada si las cosas no han ido nada bien.

Tampoco está especificado si, en él, se dice claramente que Alonso será el primer piloto de Renault. Nadie lo llegará a confirmar nunca, porque sería admitir la existencia de órdenes de equipo (penadas por la FIA), pero lo cierto es que Fernando Alonso, en su nueva casa, se va a encontrar en una situación muy parecida a la de McLaren. Su compañero de equipo será un rookie, y con futuro: Nelson Piquet Jr, hijo del tricampeón del mundo.

"Si yo fuera el segundo piloto, Fernando ya habría firmado por Renault", ya dijo Fisichella en Jerez advirtiendo que Fernando no se fía ni un pelo de Nelsinho y del trato que recibirá por parte de Renault. Aunque todavía es muy pronto para hablar, lo cierto es que todavía no sabemos lo bueno que llegará a ser Piquet en la pista.

Al igual que sucedió con Lewis Hamilton, el nuevo compañero de equipo de Alonso lleva a su padre incluido en el pack. Aunque, a diferencia del omnipresente Anthony Hamilton, Nelson Piquet padre es un tricampeón del mundo con influencia en el mundo de la Fórmula 1, y con fama de no callarse nada cuando fue piloto. "Ha llegado el momento de que Nelsinho demuestre su talento. Es un piloto rápido, pero tiene que llegar a la Fórmula 1 convencido de que, esté quien esté al otro lado del box, debe superarlo. Esa es la única forma de demostrar si eres bueno o no en esta competición. Mi hijo no va a ser el segundo piloto de nadie", declaró recientemente. Un aviso a navegantes, y muy especial a los jefes de Renault a la hora de tratar a su hijo.

Roldán Rodríguez también advirtió de Piquer Jr: "Es muy buen tío. A mí me ha ayudado mucho cuando he estado en el equipo de su padre (Minardi-Piquet) y eso que podía suponer que un día nos veríamos en la pista. Como piloto es un gran especialista a una vuelta y no tanto en ritmo de carrera, aunque es muy rápido. Eso sí, no le veo conformándose con un papel de segundo piloto".

Repito, una vez más, es muy pronto para hablar, y las disputas entre Alonso y Nelsinho sólo se producirían en el hipotético caso en el que el R28 fuera lo suficientemente competitivo como para ganar carreras, algo que no está demostrado todavía. También es cierto que Renault tuvo la oportunidad de renovar a Fisichella y ha preferido apostar por el novato. Desde el punto de vista de Renault, Piquet es una apuesta de futuro que puede ganar títulos a su lado, mientras que Alonso podría estar "de paso" a Ferrari y ya les dejó tirados una vez. En cualquier caso, intuyo que estamos ante una temporada apasionante...
Vía: Marca
   

Comentarios (20)

lol
11/12/2007 - 20:03
#1
Alonso no es tonto, y no caerá 2 veces en la misma piedra, por lo que tendrá muy atado su contrato, ademas Briatore ni es Brasileño ni Renault es brasileña, por lo que no tiene que dar explicaciones como hace Ron Dennis en Inglaterra.

Räikkönen es el nº1 de Ferrari, Hamilton de McLaren, Rosberg de Williams. ¿Qué pasa que Alonso, doble campeón del mundo, no va a poder serlo? Seria chistoso...
josvalenc
11/12/2007 - 20:58
#2
Es significativo que Piquet Jr. viene apadrinado por su tío Carlos Slim y su dinerito en forma de publicidad
NO MAS COMENTARIOS
Tiene toda La Razón
11/12/2007 - 21:07
#3
No va a ser 2º piloto de nadie...va a ser 3º o 4º jajajajaja, creo que según el contrato de Alonso no tiene derecho ni a que le echen gasolina,jajajaja
Alejo
11/12/2007 - 21:35
#4
jejeje, lo chistoso que estén hablando de clausulas de contrato para evitar que un novato lo supere (otra vez digo...)

El bicampeon parece una niña con miedo...; dejen que demuestre en pista si es bueno!!!
Syl
11/12/2007 - 21:46
#5
Y al final el que puso las condiciones fue Briatore, como ya dije.
Alonso no elige, por eso las dos temporadas, ¿Vieron?
Y ojalá pueda quedar varias temporadas, porque a Ferrari ni lo sueñe-
Makiavelo
11/12/2007 - 22:48
#6
Y luego dice que el fanático de Alonso soy yo... Sylvia: pero si no dejas de pensar en él... con odio, éso si... pero que lo tienes bien clavado... y no te lo sacas de la cabeza... mira que del odio al amor sólo hay un paso... jajajajajaja
Y la que esta ocupando psicoanalista es otra persona... eeehhh!!!
pablo
11/12/2007 - 23:28
#7
gente ,,,si alonso se lleva 50 o 100 millones....esta claro que los mejores motores , cubiertas, cajas , mecanicos seran todos para alonso ....y piquet jr.
una bicicleta y mucho descanso.....jejeje
Syl
12/12/2007 - 00:13
#8
Pero este Makiavello no lee? Lo que escribo no es verdad? La última palabra no la tuvo Briatore? Soy objetiva, era lógico deducir que eso iba a suceder. Nada de odio, realidades. Yo dije: Ya no elige y fue.

No es que no me lo saco de la cabeza, lo que pasa que él siempre es noticia.
No creo que llegue al amor por Alonso como Uds. Ni siquiera llegaría a ser tan fanática con Kimi y Massa como Uds. lo son con Alonso.
Si les dijese a quién admiro se caerían de espalda: A Jean Todt. Lo considero íntegro y con la camiseta de Ferrari muy bien puesta.
kiki
12/12/2007 - 00:15
#9
Mira Silvita te tiene que quedar claro ya de una vez que Ferrari cuando se fija en algo lo consigue cueste lo que cueste y si este algo es de vital importancia para ganar titulos mas todavia asi que vete mentalizando que tu amorcito acabarà en tu equipo rojito...
Rez
12/12/2007 - 00:21
#10
Todo esto depende de si el auto es competitivo y si Junior se muestra en gran forma desde un comienzo pero yo descarto una confrontacion en Renault por varios motivos. Briatore se ha llenado la boca diciendo que McLaren debiò escoger un piloto nùmero 1 y es por eso que perdiò el mundial. Sabiendo eso, y habiendolo expresado en varias oportunidades, ¿va a cometer el mismo error de Dennis?. A pesar de Carlos Slim y demàs, Briatore no es Dennis y si ve que tiene que poner mano dura, lo harà.

No creo que exista alguna "clausula de primer piloto" en el contrato de Alonso, (puedo equivocarme, pero hasta el momento en su carrera, Alonso no ha pactado una clausula de ese tipo con nadie), si la hubiera, no creo que hubiera estado de acuerdo en la elecciòn de Piquet Jr, otro novato, en vez de escoger por ejemplo a Fisichella. Si tanto es cierto el rumor que èl tiene poder de hacer y deshacer, hubiera empezado por allì, asì que pienso que ese rumor se cae por si solo. Otro rumor que se cae es el que Alonso tuviera algo pactado con otra escuderìa para el 2009, esto se cae por la firma de 2 años con Renault.

Si Junior empieza bien el campeonato, ya imagino a Papa Piquet, como dije antes, Anthony va a ser una pastilla de limon a su lado.
Makiavelo
12/12/2007 - 00:23
#11
Sylvia... para saber hay que informarse... no es solo me cae mal, no me gusta y ya... es malo... pasate a la nota de "Confirmado: Alonso ficha por..." __ al último post que puse... ahi estan realidades... nada de fanatismo... soy objetivo... ¿Quieres más?

El que no quiera ver_ es que ciego quiere ser...
VictorVC
12/12/2007 - 10:46
#12
Pobre Angelo Piquet. Va a sufrir si se pone delante de Alonso en las primeras carreras. Él de las asturias no tardara a rajar y pedir supremacia por sus dos campeonatos. Pobre Alonso, vive del pasado ese piloto vulgar, pues si no le da todo el equipo para él, pataletas y lamentos de "NADIE ME QUIERE" a Lobato. Menos mal que esta el Tricampeon Nelson Piquet y el dinero de su cuñado para igualar los principios deportivos dentro del equipo francés, o eso espero, pues yo como fan de la f1, no deseo ver mas Barrichelos. Eso es F1
kiki
12/12/2007 - 11:37
#13
Mira VictorWC estoy de acuerdo contigo en que no hay que capar el talento y potencial de nadie y menos en este deporte tan dificil. Pero tienes que entender también que solo trabajando en equipo se obtienen las grandes victorias. Y si no como crees que el megaiperpluricampeón (o también podría decirse, como dicen algunas, "endiosado" ) Michael Schumacher a pulverizado todos esos records??? Yo no digo que el "defensa" no pueda marcar gol pero en algunas ocasiones esto puede perjudicar seriamente la finalidad del equipo y acabar perdiendo el partido... entiendes? Y si no, para eso sería mejor que corriese un piloto y más escuderías, no?

Y por todo eso que dices respecto a Fernando y tan fan que dices ser de f1, más bien creo que no tienes ni idea de lo que dices chaval...

Joder Fernando eres la leche, con toda la mierda que te echan encima, te siguen echando y tu sigues alli arriba aguantando el tipo como un campeón! HAY TUS HUEVOS CHAVALOTE!!! MACHACALOS A TODOS ESOS PUTOS INGRATOS ENVIDIOSOS QUE NO TE MERECEN!!!

PD: Me parece que voy a dejar de escribir en este foro pues lo hago más a gusto en otros ingleses. Si, habeis oido bien, pues es que los que vivimos en este pais somos una raza de mierda
maria josé
12/12/2007 - 12:05
#14
Tranquilidad , con Nelsinho y su padre . Briatore sabe lo que se hace , no seais paranóicos , ni Alonso ni Briatore quieren una confrontación dentro del Equipo y el mal rollo que hubo en Maclaren .
Victor VC
12/12/2007 - 13:03
#15
Kiki, los equipos de f1 funcionan a través de la rivalidad y professionalidad de sus pilotos. Y eso viene desde 1950. El periodo Schumacher es la exepcion, pero tampoco en ningum momento constituío una supremacia como fue la del Mclaren de los finales de los 80 con Senna y Prost dividiendo el equipo y compartiendo la evolucion que ambos produjieron en el duelo que embatieron durante 2 años. Tanto es que despues de la ida de Prost a ferrari la supremacia dio paso a una lucha entre 3 escuderias: Mclaren, Ferrari y Willians. Y no es coincidencia que Willians al final consiguiera salir con un super coche teniendo en el equipo a Mansel y a Prost. La competencia entre dos grupos en el mismo equipo no es malo si los grupos son profisionales y no un bando de criajos vulgares que desean el mundo para ellos y cuando veen que hay otros en el mundo van a llorar en el Larguero.
P.D.: Schumacher en benneton fue compañero del tricampeon Piquet, en 93 dio tanta caña que Piquet se fue jubilado a la Indy. Otro ejemplo de campeon que nunca vivio del pasado.
kiki
12/12/2007 - 19:58
#16
Victor VC Sabes, yo también "he oido hablar" de aquellos maravillosos años... y todo eso es muy bonito y a quien no le gustaría ver 2 y 3 coches en primera linea de salida? o esos grupos que se formaban y llegaban como "en volada" a meta al estilo de los ciclistas... pero es que Victor VC tu no has tenido en cuenta otros factores importantes que había entonces como el sistema de puntuación o la tecnología de la que se disponía y sobre todo el factor piloto era mucho más importante... quizas estemos tratando de mejorar ese aspecto pero falta mucho todavía...

En primer lugar que quede claro que Barrichelo lo sacaste tu y yo del periodo kaiser acabé hasta las pelotas porque se llegó a tal nivel de desarrollo por parte de Ferrari que ya sabías cual iba a ser el resultado final en cualquier circuito antes de empezar. Pero lo que trato de explicarte es que por el momento aquella forma de razonar maravillosa de decir "a todo gas y cada uno por su cuenta" es perjudicial a largo plazo en los tiempos que corren. Es verdad que Senna o Prost podian hacerse de todo (hasta echarse uno encima del otro ) pero al final quien ganaba? Respuesta: UNO de los DOS pasara lo que pasara. Y esto es lo que tiene que quedar claro (pero lo dudo, el mundo no es perfecto, sino que gusto habría?) A TODOS ESOS QUE DICEN CRITICAN SIN PENSAR MAS DETENIDAMENTE ANTES DE HABLAR...

Sobre el desarollo de un coche gracias al piloto de lo que hablas arriba, pues claro que es verdad chaval, y sino porque crees que de repente este año el Mclaren corría tanto? Pues porque Fernando le ha sacado partido que en eso se sabe que es un artista (los mecanicos ya lo echan en falta)... porque no irás a decirme que fue Luisito el que lo hizo?

Y dale con lo del llorar, es que no sabeis decir otra cosa??? sois patéticos y repetitivos... y para terminar me pones el ejemplo de Schumacher Piquet??? Pues me pareceria bien siempre y cuando no sea desobedeciendo órdenes de equipo (y no son órdenes sino deberes por el bien del equipo) como hizo Hamilton en Hungría o COMPROMETIENDO EL MUNDIAL POR RESETEAR EL COCHE... y eso por JODER y ROBAR al verdadero campeón por dárselo todo al niñito inglés.

ALONSO ES EL MEJOR PILOTO QUE HAY ACTUALMENTE POR SU TALENTO Y CLASE.
s
12/12/2007 - 23:23
#17
Leí lo que escribiste pero te faltó un dato, sí tienes razón, no fue "magia" ya tenía conocimientos surgidos del espionaje a Ferrari y los utiliza él.
En eso tienes razón:es el piloto.
kiki
13/12/2007 - 01:39
#18
Joder, cuanto sabes! no podia imaginármelo...

Asi que si este año por arte de magia el Renault vuelve a ser competitivo será por el mismo motivo, verdad? Bueno, bueno ya veremos que pasa el año que viene... pero de todas maneras no te enteras de nada pues los datos que se robaron a Ferrari iban a servir concretamente para el desarrollo del monoplaza 2008 por eso la FIA les está controlando detenidamente (supuestamente).

ALA CHAVAL A DISFRUTAR DEL ESPECTACULO!
(aunque sea desde la ignorancia)
Victor VC
13/12/2007 - 12:24
#19
KiKi, mira que gane solo uno, 200 carrerras consecutivas, y que el equipo siempre saque la primera fila, no quita la deportividad de la f1, que bonito fue esta temporada ver en los dos equipos un embate entre sus pilotos, hasta llegar uno y decir que no le daban atencion porque era un pobre españolito en un maldito equipo ingles, pobrecito!!. Esos contractos de pilotos vulgares que piden el numero sino van a lloran en el larguero, es lo que hace que la f1 pierda cada vez mas el titulo de deporte. Me enojo cada vez que me recuerdo de Austria 2002 y de los llantos de la aficcion de 3 años al decir que hamilton es un inutil por competir con alonso en un mismo equipo. Eso no es F1.
Sobre el desarrolo del mclaren de 06 para el de 07, hay que recordar que desde el mismo abril de 06 mclaren aparca el proyecto de desarrollo del MP4-22 e impeza a desarrollar a partir de entonces el MP4-23, antes de cualquier otro desarrolaba un coche que fue 1,3 s mas veloz que el anterior, tenia miles de horas de ajustes en tuneles de viento y la ayuda de Pedro de la rosa y Si, Lewis Hamilton en los simuladores, ademas a partir de abril gana una inovacion en las suspenciones derivadas del dossier de ferrari. Claro que Alonso ayudo, eso no hay duda, pero dar todo el merito a él es un disparate muy grande. Ahora eso de que le echan de menos es algo insolito a partir del momento en que Alonso atribuye que el solito puso 7 decimos en el coche, hechando por tierra el trabajo de cientos de mecanicos, ingenieros y tecnicos.
Saludos,
kiki
13/12/2007 - 16:14
#20
Y mira que eres tozudo! Como Fernando! Cada dia te pareces más! JA! Ya te gustaría...

“¿que bonito es ver en los dos equipos un “”embate””entre sus pilotos?” Pues claro que estoy de acuerdo leches pero volvemos a lo de antes (tozudo) y además decirte que hubiese sido bonita si hubiese sido una lucha limpia, comprendes? Porque la verdad es que la actitud del inglesito no fue nada noble. Como la actitud del "EQUIPO" e incluso de la FIA... comprendes? Sigues sin comprender, verdad?

Y yo no comprendo porque sacas a relucir Austria 2002? Y que tendrá que ver eso? Que pasa? que quieres compararlo de alguna manera con Monaco 2007? Cuanto más hablas más te equivocas. Mejor quedate calladito. Como Hamilton! (Pero ese nunca se calla me parece a mi)

Y que me importa a mi del desarollo del mp4-23??? Ya se que no fue merito solo de Fernado, también del "EQUIPO" y del espía secreto... Pero que pasa con el mp4-22? es que los reglajes que hay que hacer antes de cada carrera salen solos? Si, para algunos es más fácil copiarlos o que te los chiven los mecánicos del "EQUIPO"...

Y esos mismos mecanicos aunque te pareza insolito, son los mismos que echan de menos al Españolito que tu dices (viva ESPAÑA) pero a mi lo que si me pareció insolito de verdad fue ver a un solo mecánico en una celebración de podio de su propio “EQUIPO”...

Y tu sigues sin comprender, verdad? bueno, no te preocupes, eso es porque lo ves todo muy oscuro... sobre todo sin rencores, vale? que como tu hay muchos y cada dia más...
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