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MODIFICACIONES

Se reducen los bordillos de Monza en aras de la seguridad

 
JACOBO VIDAL
07/09/2010 15:42

Los responsables del GP de Italia han hecho algunas modificaciones en la pista de Monza con el objetivo de mejorar la seguridad de los pilotos. Principalmente se ha reducido la altura de los bordillos de las chicanes Rettifilo y Roggia para que los monoplazas despeguen del suelo con menos facilidad al tocarlos.

En el pasado, estos bordillos fueron elevados y también se colocaron reductores de velocidad en las escapatorias correspondientes para impedir que los pilotos cortasen las curvas y obtuviesen una ventaja. Ambas medidas han sido muy efectivas hasta ahora, pero quizás demasiado, porque los pianos tan altos hacían que si algún coche no pudiese frenar a tiempo, este acabase saltando por los aires.


A mayores, para la carrera de esta temporada se han colocado detrás de los bordillos una especie de rampas de hormigón cuya función será la de devolver al monoplaza a la pista si el piloto se pasa de frenada o pierde el control del coche.
 
 
 

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Comentarios (24)

 
 
 
#1
bueno si es por seguridad bienvenido sea, aun me acuerdo del bordillo de la chicane de entrada en francia eso si era un salto .
esperemos tb se tomen medidas para sancionar a los listos que la quieran aprovechar mas de la cuenta .
Añadido el: 07/09/2010 - 16:27
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#2
Me parece bien que se mejore la seguridad pero si de paso se ponen badenes o sistemas para evitar salirse del trazado a voluntad sin perjuicio, mejor.
Añadido el: 07/09/2010 - 16:51
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#3
Ponen, quitan, no hay quien los entienda. En fin.
Añadido el: 07/09/2010 - 17:24
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#4
vale...en realidad eso se hace porqué siempre se ha dicho que mclaren aprovechaba mejor los bordillos......ahora podrá hacerlo tambien ferrari.........alguien que no supiera eso podria pensar que la seguridad pinta algo en todo esto......
Añadido el: 07/09/2010 - 17:34
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#5
no entiendo porque esto no esta normado, los bordilloa deviern ser iguales en todas las pistas, las mismas especificaciones tecnicas en cuanto a rebarvas, alturas y anchos al igual que la pendiente.
Añadido el: 07/09/2010 - 17:46
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#6
Se acabó esa imagen tan espectacular con la cámara superlenta y las 4 ruedas en el aire

Signo, ¿conspiración contra McLaren? ¿De verdad? ¿Como antaño con Ferrari para que dejara de arrasar?
Añadido el: 07/09/2010 - 18:29
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#7
DonVito #6

Lo dudo mucho, para que eso suceda, Charlie deberia abandonar antes el Mc-FIA-Racing-Team y fichar por Ferrari, que pasaria a denominarse Ferrari-FIA-Marlboro-Racing-Team, claro.
Añadido el: 07/09/2010 - 18:42
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#8
¡Yo he venido aquí a hablar de mi libro!

Añadido el: 07/09/2010 - 18:46
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#9
Mike, ese nombre es falso. El correcto ya está inventado: Scuderia FIArrari.

Añadido el: 07/09/2010 - 18:47
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#10
DonVito #8,

Muy bueno, te has ganado uno de esos fantasticos Lacasitos.

#9,

Vaya, espero que no me multen por atentar contra el Copyright ese. Entre mi ignorancia para con los Lacasitos y ahora esto, creo que me voy a dormir, hoy no acierto una, y será lo más sensato antes de cagarla de verdad.
Añadido el: 07/09/2010 - 18:51
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#11
DonVito,

Siguiendo con #8, es lamentable, pero hoy en dia, todo gira en la F1 alrededor de "mi libro", y mira que es plomizo el jodio.
Añadido el: 07/09/2010 - 18:53
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#12
como os interesan los nombres de los equipos aqui van algunos:

-ferrari roshe (ferrero roshe ¬¬ )
-garrafon mcguarren miercedes
-percebes grand pis
-SUPER RED BULL RACING , o orina de *chuck norris (* conocido como dios )
-ruinault
-fuerza indigena
-toro loco
-looltus gp
-virgen maria gp

----------

Pues vaya.... han quitado la gracia a monza.... sera una especulación para que red bull no gane''?
Añadido el: 07/09/2010 - 18:58
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#13
¿Tu libro? El Reglamento, claro. ¡Cómo no lo había entendido antes!
Añadido el: 07/09/2010 - 18:58
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#14
DonVito #13,

También, ya ves tu, el reglamento tiene un papel destacado en "mi detectivesco libro" de suspense e intrigas, es la víctima. Resulta violada y vejada hasta limites inhumanos, en un siniestro callejón de Paris por un par de desaprensivos apodados "El Carlitos" y "Hard Dennis" que resultan ser un par de asesinos en serie imitadores del celebre asesino "SadoMax".

Y hasta aquí puedo leer. Quien quiera saber el final, tendrá que comprarlo y sufrirlo.
Añadido el: 07/09/2010 - 19:17
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#15
signo23 #4

A ver, estas equivocado......
No era Mclaren, era Hamilton. Y no era asi la historia...... Pero claro, a ti si te interesa que lo sea.....

Los pilotos se quejaron duramente de que Hamilton, tomaba muchas de las chicanes con las 4 ruedas por fuera de la linea. No se aprovechaba, las tomaba practicamente rectas. La decision de los comisarios, fue la de aumentar los bordillos de monza. Pero los elevaron demasiado y, ya el año pasado, los tuvieron que bajar un poco por seguridad.
No fue suficiente y entonces vimos algunos coches, como literalmente volaban. Por ello, handecidido volver a bajarlos.
El error es que en vez de sancionar a los que corten la curva con el coche por fuera (cosa que hacian varios pilotos y charlye les advirtio publicamente antes de la carrera) quisieron endurecer la penalizacion por tomar las chicanes por fuera de los limites permitidos.

Yo lo que haria, sera colocar metacrilato o cristal en la parte exterior. Algo resbaladizo para no tengan la tentacion de salirse, ya que el astroturf no es completamente resbaladizoy no pierden la traccion suficiente, como para perder tiempo.....

Asique, amigo signo23, antes de hablar de favoritismos o mejoras para un equipo en concreto, informate del porque de las cosas...... Pero claro, como tu entras a lo que entras.....
Añadido el: 07/09/2010 - 19:38
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Felipe Massa: 1,3%
 
Michael Schumacher: 6,8%
 
Nico Rosberg: 0,7%
 
Kimi Räikkönen: 8,6%
 
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