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Lunes 10 de Diciembre 2007

Confirmado: Alonso ficha por Renault por 2 temporadas

Por Diego A las 13:59 En Noticias, Renault, Fernando Alonso
Tags: alonso, renault, fichaje

Ya es oficial. Fernando Alonso vuelve a Renault. Lo acaba de publicar el propio piloto en su página web. El contrato es por dos temporadas, con opción a una tercera más, aunque el piloto podría abandonar Renault a finales de la próxima temporada si el coche no resulta competitivo.

"Es un equipo de los grandes, respaldado por empresas muy importantes. Un equipo que conoce el camino de la victoria", asegura el asturiano sobre el equipo ING Renault F1. "Escoger equipo no ha llevado mucho más de una semana , porque tanto yo como la gente que me rodea teníamos bastante claro qué es lo que queríamos", añade el piloto.

Nelson Piquet Jr., su compañero de equipo
La propia Renault también ha difundido un comunicado confirmando a Fernado Alonso y Nelson Piquet Jr. como sus dos pilotos para la próxima temporada. "Fernando y Nelsinho formarán uno de los equipos más excitantes de 2008", ha afirmado Flavio Briatore. "Estamos encantados de recibir de nuevo a Fernando en el equipo donde ha disfrutado de sus mayores éxitos. Sus habilidades como piloto y líder de equipo son bien conocidas, y estamos ansiosos de forjar una nueva y fuerte relación. Lo que es más importante, conoce al equipo bien y como operamos, se sentirá cómodo en su entorno. Nelsinho es uno de los jóvenes más prometedores del deporte de motor. Después de su éxito en la GP2, ha pasado un año aprendiendo como nuestro piloto de pruebas y conociendo al equipo, ahora está listo para dar el paso al siguiente nivel".

Bernard Rey, presidente de ING Renault F1 Team, ha asegurado que "El equipo entero ha estado trabajando con fuerza durante los últimos meses para regresar a las primera línea, y un piloto de alto nivel es esencial para conseguir nuestras metas. Nuestras recientes inversiones en tecnología, el regreso de Fernando Alonso al equipo, y la promoción de Nelsinho Piquet, son nuestras guías para ganar camino el próximo año. Renault también está encantada de recibir a un joven y talentoso piloto francés como probador".

"Juntos podemos volver a lo más alto"
Fernando Alonso, por su parte, ha declarado: "Estoy encantado de regresar a Renault. Este es el equipo donde crecí como piloto en a Fórmula 1. Ahora, es tiempo para empezar un nuevo capítulo juntos. Estoy muy contento de trabajar con este equipo una vez más, y seguro de que juntos podemos volver a lo más alto. Renault tuvo dificultades en 2007, pero sé que el equipo tiene fortaleza de fondo. Estoy convencido que pueden producir un coche rápido y competitivo y volver a lo más alto en 2008".

Nelsinho Piquet, ha agradecido a Flavio y Renault su confianza en él para 2008: "Es una fantástica oportunidad para debutar en la Fórmula 1 en uno de los mejores equipos de la parrilla, y junto con uno de los mejores pilotos del deporte. Esto es algo para lo que he estado trabajando desde finales de 2006, y estoy orgulloso de mis resultados como piloto de pruebas, que me han dado esta posición. Estoy encantado de formar equipo con Fernando, y aprender de él. Como rookie, no hay mejor manera de empezar tu carrera que con un doble campeón del mundo como tu punto de referencia".

Alonso debuta en enero en Valencia
El próximo 22 de enero podremos ver a Fernando Alonso debutar en Valencia como piloto de Renault. Ese día la firma francesa mostrará por primera vez su R28, durante las tres jornadas de prueba que se realizarán en España. La presentación oficial del R28 tendrá lugar en París el 31 de enero.
   

Comentarios (13)

jonhh
10/12/2007 - 15:12
#1
fernando,fernando,fernando me cae bien,es un buen hombre,aunque los demas me siguen haciendo lo mismo que die e anteriores comentarios
Rez
10/12/2007 - 17:54
#2
Esperemos que el coche Renault de este año sea competitivo para que el mundial del año que viene sea mas emocionante. Algunos puntos:

Sobre la rescicion del contrato si el coche no es competitivo, es algo muy subjetivo ver hasta donde es competitivo o no, ¿si llega a un cuarto puesto en el campeonato, serìa competitivo?, ¿un tercer puesto lo es? Logicamente hablando desde la perspectiva de Alonso que desea ganar el mundial.

Otro punto es, conociendo a Papà Piquet, ¿estarà quieto el año que viene?. Si se porta como siempre lo hace, Anthony es un paseo a comparaciòn.

¿Y Kovalainen?
lol
10/12/2007 - 18:07
#3
Pues es algo que ya estaba casi cantado. Esta en el equipo que le vio crecer y en donde mejor se ha encontrado deportivamente y anímicamente a Fernando. Es su mejor opción sin duda.

P.D.: ¿Dónde están las víboras que decian sin cesar que Alonso se iba a quedar sin correr en 2008?
Makiavelo
10/12/2007 - 19:12
#4
Piquet Jr. debió entrar en McLaren... imaginen a papá Hamilton vs. papá Piquet...
¿Quién podrá más?... ... lastima por Alonso, en verdad es un retroceso o un volver a empezar, ya que el auto de este año no ha sido ni la sombra de los 2 pasados años... y tiene mucho trabajo por delante, si tomamos en cuenta las sesiones recientes que no han dado muestra de mejoría el equipo Renault.

Ojo, con los tiempos, porque los anti-alonsistas pecan de amnesia, y tampoco recuerdan que el auto McLaren no llegaba a los mejores tiempos antes de la llegada de Alonso... se hizo bueno como como por arte de mágia... ¿No?... míralos qué lindos.
berny
11/12/2007 - 07:01
#5
Rez, Makiavelo y Silvia..los mas conocedores del foro............ahora vamos a ver si en Renault
berny
11/12/2007 - 08:00
#6
era el carro o el piloto..........Alonso tiene todo para demostrar lo grande que se cree y puede ser, un gran piloto..................si saca adelante a los botes pateados de color azul, amarillo, naranja, sera uno grande y si no , tendra la justificacion de que Renault no es lo mismo.
Por otro lado: .aunque en mi intervencion anterior le dije enano (yo mido 1:93)fue solo un termino y no despectivo no fue insulto................por la torcida espanola les deseo suerte al igual que a De La Rosa....quiero aclarar que yo no soy anti nadie .....solo soy Mc Laren desde que en el ano 77 corria con ellos, conoci y trate a Brush. Mc laren me eneseno muhco......pero bueno, .............alonso me gusta como piloto, ,,,,como perzona creo ya lo conocieron ,,,,es pesado y medio creido,,,,,,,, si pone los pies en el suelo los demas tendran que cuidarce de el......, pero si no lo hace se vera mal.
viene un campionato dificil, el 2008 lleno de esperanza faltos de un buen auto. con antecedentes grandes si unos cuantos veteranos ya acaparados como Alonso, Kimi, Bariquello,Sato vettell peroro tambien aprietan los novatos en loos que se encuentra De La Rosa,,,,bueno ya veremos la temporada que entra...les prometo seguir practicando mi espanol y disculpen las faltas de ortografia, mi compu es gringa, ...........................a Montoya le pongo Tontoya por que fue un tonto al tratar de hacer ALGO EN NASSCAR NO ES SU NEGOCIO....TONTOYA............ disculpen mi poco espanol pero lo he estudiado por poco tiempo........suerte
Syl
11/12/2007 - 22:21
#7
Nunca podremos saber si es el auto o el piloto.
Fernando, si pierde dirá: Algo le hicieron al auto, hubo sabotaje.
si gana dirá : ¿Vierona? ¿Con el mismo auto y que distinto desempeño?

Así que nunca podremos saber si es el piloto o el auto.
Makiavelo
12/12/2007 - 00:04
#8
Para saber si es el auto o el piloto... se debe comparar los tiempos de uno y otro piloto titular...
1.- Si uno de los pilotos es el bueno y el otro no tanto, y hacen casi los mismos tiempos... es al auto
2.- Si con el mismo auto la diferencia es de mas de 1 a 2 segundos... es el piloto.

Ahora bien, tienes que analizar cómo fue que el auto se fue desarrollando para bajar los tiempos, para decir que es gracias al auto que se pelea el camponato... por ejemplo: el año pasado (por no decir los 8 años anteriores) el auto McLaren no bajaba los tiempos y se reventaban constantemente... el nuevo modelo salió del taller desde Agosto... 5 meses antes de la llegada de Alonso... en la cual es normal un periodo de evolución hasta cierto punto igual al auto anterior, llegaron a los tiempos del año anterior iniciado Octubre y duró así Noviembre y lo que faltaba de Diciembre... 3 meses en que no lo pudieron desarrollar para bajar los tiempos entre Hamilton, DeLaRosa... llega Alonso hace unos cuantos giros en diciembre solo para conocerlo, pero es hasta enero que hace ajustes a su manera y gusto, y... ¡Magia!... se van bajando los tiempos... y por primera vez se gana una sesión de pruebas... paso el enlace de los tiempos de aquel día asi como el enlece para las fotos de aquel día... histórico para McLaren, ya que no dominaban una sesión de pruebas en un buen tiempo

Aquí la liga... http://f1.gpupdate.net/es/testresults.php?testID=670

Despues ya con los 3 pilotos McLaren en un mismo día sobre la pista, adivinen quién es 3ero?
http://f1.gpupdate.net/es/testresults.php?testID=661

¿¿Suerte??... ¡¡Trabajo!!... ¡¡¡Talento!!!... en fiestecitas y eventos sociales no se consigue éso.
Rez
12/12/2007 - 00:41
#9
Es indudable el trabajo de un piloto en poner a punto un auto, esto se ha visto siempre en formula 1, hay infinidad de ejemplos en la historia de la f1 sobre esto, de autos que al parecer no eran competitivos pero en las manos apropiadas empiezan a hacer buenos tiempos; el que era muy bueno en esto era Alain Prost por poner un ejemplo. Esta es la noticia de la primera jornada de entrenamientos de Alonso con el McLaren 2007:

http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/01/17/alonso-me-gusta-acabar-el-primero/
Makiavelo
12/12/2007 - 17:18
#10
Así es Rez... igual pasó con Senna al hacer su primer test con Williams... con el mismo auto que usó Keke, campeón de aquel año... Senna en un solo día le bajó 1.5 seg. al tiempo impuesto por Keke, no le dijeron los tiempos que había hecho y al bajar todavía hizo comentarios para mejorar la puesta a punto y sacarle 1 o medio segundo mas... y lo mismo se repitió cuando fue a probar con Penske, en aquel año Fittipaldi hizo la pole, después prueba el auto Senna y baja el tiempo de Fitti... baja y hace recomendaciones en los reglajes del auto para bajar 1.5 segundos más... así lo dejó Fittipaldi y gana la carrera de Indianápolis... fue increíble, al final agradece Fitti a Senna.
Makiavelo
12/12/2007 - 19:40
#11
En ese año corrieron juntos Mario Andretti, Nelson Piquet, Nigel Mansell y Emerson Fittipaldi... ¡¡¡Y ni les platico cómo estaba arrasando Mansell recién llegado de la F1!!!... inolvidable... claro que la Indy 500 es otra historia respecto a la temporada...

http://www.youtube.com/watch?v=3B0hoJCRXn0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=zm0AElwE-dM

Saludos!!
Makiavelo
12/12/2007 - 19:48
#12
Bueno cometí unos pequeños errores, Senna fue casi 1 seg. más rápido... disculpen
Ahi tienen los primeros test de Senna...

http://www.youtube.com/watch?v=-xwZCqHpX7Q

¿Ok?...
Rez
13/12/2007 - 04:31
#13
Que recuerdos, Makiavelo!, Sobre lo que comentas de Senna, el brasilero era sumamente veloz a una vuelta como me parece, no ha habido otro piloto en f1, era tremendamente bueno para poner a punto el auto a 1 vuelta. Recuerdo incluso que algunas veces en clasificaciòn se la pasaba dentro del auto sin salir a dar las 12 vueltas que antes se permitìa, y cuando casi todos los pilotos ya habìan hecho sus vueltas reglamentarias, el brasilero salìa solo para dar 1 al final del tiempo de clasificaciòn y se regresaba a pits con la pole. Que confianza que tenìa ese tipo. Probablemente, Prost ponìa el auto mejor para la carrera, eran reglajes diferentes, pero Senna simplemente era velocidad y todo un espectaculo.

Lo de Mansell, seguì el primer campeonato de 1993 en USA y verdaderamente arrasò, uno se da cuenta de la calidad del britànico, al no costarle nada ir a otra competiciòn diferente y no tener practicamente rival. La verdad que Mansell era algo alocado, y eso le costò algun que otro campeonato en F1, pero de que tenìa calidad, la tenìa.

El hijo de Mario, Michael Andretti, llegaba de esa competicion a la F1 como campeòn, y con un auto no muy apropiado, el McLaren numero 2 teniendo como compañero a Senna, pasò sin pena ni gloria.

¿Recuerdan la anecdota con el muro que contaba Pat Symmonds al recordar a Senna? Increible:
http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2004/04/24/symonds-recuerda-a-senna/

Senna siempre tuvo una espina clavada, el campeonato mundial de Karts, lo intentò creo recordar, 3 veces y nunca pudo obtenerlo por diversas razones, ya campeon en F1, aun seguì eso en su cabeza, lo que cuenta Trulli me lo hace ver:
http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2004/04/24/trulli-recuerda-a-ayrton-senna/

Fotos de Senna en su primer test en F1 con Williams:
http://i153.photobucket.com/albums/s213/villamas/__Formula1-AyrtonSenna-1983First-2.jpg
http://i153.photobucket.com/albums/s213/villamas/__Formula1-AyrtonSenna-1983First-1.jpg
http://i153.photobucket.com/albums/s213/villamas/__Formula1-AyrtonSenna-1983FirstF1T.jpg

Coloco un video del accidente de Mansell en 1994 en la Indy 500, increìble como quedan los autos:
http://www.youtube.com/watch?v=kk8BA6kIcyA
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