Caray!!! (menuda jeta tiene este castracircuitos)

lo que mas me ofende es la mutilación de hockenhein...

Si cuando ves lo que hizo con el fantastico Hockenheim i lo dejo en esa cosa, eso es de cadena perpetua.

Este tilke es un miembro mas de MA-FIA, a las ordenes del titere ecclestone y no tiene la mas remota idea de como se pilota un f1, sus trazados son estupidos y aburridos, ilogicos y en ellos no deja lugar a los adelentamientos que es lo queremos ver, es un simple arquitecto que hace lo que la marioneta ecclestone le dice, la prueba mas reciente el cicuito de texas, si ami se me hece aburrido imaginar a los aficionados norteamericanos que nunca han visto con buenos ojos las carreras en circuitos, si yo fuera el inversor norteamerica que financia este autodromo, inmediatamente le dio marcha atras al patetico circuito de tilke, fuera es capo de la MA-FIA.

Pepeslot,
La verdad es que este año, lo del combustible ha permitido más adelantamientos que en años anteriores.

Pero si te fijas, este año se ha adptado el Reglamento a los circuitos (y coches) existentes, y Tilke diseñó muchos circuitos sabiendo ya cómo eran Reglamento y coches.

No hay por donde pillarlo, la verdad, para que tenga una salida honrosa. Y me parece de pena intentar justificar su mal trabajo con lo de que "tengo que conformar a tanta gente..."

Tilke si no te dejan libertad plena para hacer lo que quieras, sentis que estas presionado para hacer esas porquerias que estas haciendo, te aviso que tambien existe la opcion de renunciar a un proyecto ahhh... pero te gusta la millonada que paga Berni entonces no te quejes de tu cliente, eso confirma que sos el peor profesional que hay. Inepto como arquitecto y te quejas de tu cliente.

donvito#63


Me parece perfecto que te quejes si no estas conforme con tilke,estas en pleno derecho,es cierto que algunos circuitos son bastante aburridos y en ellos veemos carreras bastante aburridas.por lo demás creo que enfocamos más o menos igual.Todos queremos ver carreras emocionantes y campeonatos emocionantes y eso precisamente es de lo que afortunadamente a mi entender estamos disfrutando estos ultimos años.

un saludo.

se le puede perdonar hacer un circuito de 0 que no nos guste, pero asesinar Hockenheim de la manera que lo hicieron??? por favor de ser uno de mis favoritos a desear que lo saquen ya del calendario, eso es lo que siento hoy, lo que no puedo entender es que no consulten a los pilotos, si quisiera hacer una pista de 0 lo primero que hago es juntar a todos los pilotos y discutir ideas con ellos no con el mafioso de bernie, evidentemente hasta que no se vaya el padrino de la F1 esto va a seguir asi de mal.

Pepeslot,
Creo que no enfocamos a lo mismo.

Hablas de emoción en el campeonato; yo de emoción en las carreras.

Tilke da emoción al campeonato porque hace unos circuitos más adaptados a un tipo de monoplaza y otros circuitos a otro tipo. Al final unas puntuaciones se compensan con otras, y el campeonato acaba ajustadito. OK, por ahí sí.

Pero como no sabe hacer circuitos con emoción para las carreras, pues las carreras acaban siendo aburridas.

Yo pregunto ¿Es necesario tener carreras aburridas para tener un campeonato ajustado?

Yo creo que no, y por eso me quejo.

DonVito #59

Estoy de acuerdo contigo,la historia ya vendrá,en cuanto la emoción,la dan los propios pilotos,y este año quitando alguna carrera no nos podemos quejar y en años anteriores tampoco,desde que terminó el reinado de shumi hacia aquí,creo que hemos vivido 5 campeonatos de lo más emocionantes de la historia con diferencias de un solo punto que se han decidido en la ultima carrera y encima sin accidentes importantes,y eso es emoción,espectaculo y sobre todo seguridad.

Un saludo.

patriciojuanco
#6
Añadido el: 06/09/2010 - 19:36
No se, pero en Inglaterra no estara prohibido legalmente que una empresa otorgue concesiones y prerrogativas a una sola entidad? me explico; en el Reino Unido, al igual que en casi todos los paises del mundo organizado, existe un Colegio de Ingenieros, de Abogados, de Contables, etc; que estan regidos mediante una ley, y reglamentos que proponen las pautas a seguir en las funciones que esos gremios desarrollan; o sea, por estar regida por las leyes inglesas la FOM y la Formula One Group que es su entidad matriz, no deberian acogerse a la Ley de Concurso del Colegio de Ingenieros del Reino Unido o de la Union Europea, y hacer concursos para otorgar las obras que gestionan? ya que lo que aqui vemos, en el caso de Ecclestone-Tilke, es un total monopolio en la construccion y remodelacion de las pistas de F1; Es decir, obras asignadas grado a grado, sin que nadie presente proyectos que podrian ser mas viables, menos costosos o tal vez, mas interesantes para el espectaculo; hay que revisar, ya que estos circuiticos de Tilke estan asesinando a la Formula Uno.

Saludos.

Plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas, plas.

TILKE DIXIT:
No puedes complacer a todo el mundo

Eso es una verdad como una montaña, pero tambien es cierto que el no complace a nadie.

Ya lo he dicho en varias ocasiones, concursos, que se presenten distintas ideas y exponerlas a publica votacion. Esta claro que este tio le hace precio a Berni y para el Pellejo eso es lo que verdaderamente importa.

Pepeslot #57
Creo que no pedimos historia sino emoción.

A veces lo 1º te genera lo 2º, pero lo 2º puede venir sin lo 1º.

¡Como me gustaría tener una conversación con este tío, de ingeniero a ingeniero!

¿Se queja de las restricciones? Pues que me diga a un sólo ingeniero que trabaje SIN RESTRICCIONES!!

Eso es demagogia, y de la barata.

Tilke será un gran diseñador de instalaciones aledañas a circuitos, pero de trazados, simplemente NO LO ES.

Alguien que lleva 20 años trabajando en lo mismo, y aún se queja de las restricciones, es que de ingeniero sólo tiene el nombre. Y lo que soy yo, no le otorgo ni eso, porque me gusta demasiado la profesión como para pervertir el mero nombre.

bueno,al parecer todos estamos de acuerdo en que los circuitos no son lo que erán.Este hombre es un mandao y tampoco tiene culpa,ni creo que la tenga eclestone.A todos nos gustan los circuitos de antaño, los que tienen historia y donde a reinado siempre el espectaculo y hemos podido ver duelos impresionantes.Ahora bien,en nuestros dias lo más importante tiene que ser la seguridad por encima del espectaculo,en eso coincidiremos casi todos,estamos en el año 2010 y debe prevalecer la vida de pilotos,comisarios,mecanicos y espectadores sobre todas las cosas.
Por ejemplo:Valencia 2010,en el acidente de mark,que hubiera pasado si no hubiera escapatoria?,si la valla hubiera estado a 10 metros,llendo a 300 km. por hora?pues eso.
de todas formas no creo que les vaya mal,apenas a habido accidentes graves y eso es lo que importa.Esta claro que hay circuitos aburridos pero hay que ser realistas y aprender a convivir con ello.

Estos circuitos dentro de 50 años tambien tendran su historia.

P.D.Viva el espectaculo y que reine la seguridad.