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Ferrari presionada a oponerse al GP de Roma por la consejera de deportes de Lombardía

 
JAVIER ALIX
06/09/2010 12:40

Dicho desafío ha sido lanzado por Monica Rizzi, consejera regional de deporte en Lombardía, región donde se encuentra dicho trazado de Monza.

El alcalde de Roma Gianni Alemano confía en que las calles de su ciudad albergarán una carrera de Fórmula Uno para el 2012 como muy tarde, lo cual no implica que eso vaya a suponer una amenaza para correr en el circuito de Monza como cada año.

Pero Rizzi considera a Roma una amenaza para Monza, y ha desafiado al presidente de Ferrari Luca di Montezemolo a mostrarse a favor o en contra de dicha carrera extra en Italia:

"Monza forma parte de la historia de nuestra región, y es una de las citas más populares del calendario de Fórmula Uno desde el año 1922. No hay que tocarlo" declaró en el rotativo Corriere dello Sport.

"Creo que es hora de que Montezemolo diga si Ferrari está a favor o en contra de dicho evento. Dado que la mayoría de los Ferrari se venden al norte de Italia, creo que sería apropiado" añadió Rizzi.
 
 
 

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Comentarios (20)

 
 
 
#20
Monza forma parte de la historia de nuestra región, y es una de las citas más populares del calendario de Fórmula Uno desde el año 1922. No hay que tocarlo.

Eso es indiscutible.

Ahora Tendremos El Valencia Street Circuit II pero en Roma.
Este deporte se lo estan cargando si o si; ya veremos como acaba toda esta mierda.
Añadido el: 06/09/2010 - 21:01
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#19
Amigos de comentario:

No se como se podría hacer para pararle el macho a Bernie, que lo único que le interesa son los Euros, olvidandose de la historia de la F1. Sería una estupidez que por promover un circuito callejero (tonto e insipido) se pueda ver en peligro la realización del mitico circuito de Monza.

Como un anecdotario, ya que se menciona el Circuito de San Marino (Imola/Hermanos Dino y Enzo Ferrari), podemos decir que es un riñoncito realmente espectacular y lo mas importante, historico - muy historico.

Esas Variantes Bassa y Alta realmente buenas, sin olvidar la curva Piratelli o la Tamburello, las que significan gratos y amargos recuerdos de carreras anteriores.

Como un recuerdo, Imola se corrio desde 1981 hasta 2006, habiendolo ganado 7 veces Michael Schumacher, la primera vez con el Benetton/Cosworth y las 6 restantes con Ferrari; Alain Prost y Ayrton Senna lo ganaron en 3 oportunidades cada uno y Fernando Alonso lo ganó con Renault.

No se puede olvidar que en la versión de 1994, durante la calificación perdio la vida Roland Ratzenberger y durante la carrera falleció Ayrton Senna tras un espectacular accidente en la Curva Tamburello.

Con referencia a Monza, desde 1950 la F1 ha acudido al rapidisimo circuito de Monza en donde se has disputado 43 grandes premios. Circuito con una longitud de 5,793 Km's, tiene 10 curvas (4 de izquierda y 6 de derecha) con una forma de bota genera curvas rapidisimas y largas rectas con un par de chicanas.

Podemos decir que Fernando Alonso lo ganó en 2007 con McLaren y Felipe Massa con Ferrari en 2008, quedando para Sebatian Vetel la victoria de 2009, habiendo dado la vuelta mas rápida Kimi Raikkonen con Ferrari.

Señores, con esa historia, en Italia no deben pensar en destruir lo que habiendo costado tantos años sucederse para el desarrollo de la F1, en base a Circuitos Miticos, que de ninguna manera deben desaparecer. Ya bastante daño ha causado el Sr. Eckleston por un afan netamente económico.

Seria una pena que Italia lo permita, como lo han permitido otros paices con referencia a sus historicos circuitos.
Añadido el: 06/09/2010 - 19:24
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#18
Es de vergüenza la cantidad de circuitos mediocres que hay actualmente en la F1. Soy Valenciano, pero el de Valencia, es, sinó el peor, el segundo peor.
¿El Tike este, se estará forrando, verdad?
Añadido el: 06/09/2010 - 18:34
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#17
Golpe bajo de esta tal Monica Rizzi a Montezemolo, para presionar su favor para el circuito de Monza, creo que una jugada muy astuta de su parte decir qu ela mayoria de los Ferraris se venden en la region norte de Italia, jajaja. Pero de algo estoy seguro, sin que tenga nada que ver con las presiones al presidente de Ferrari, es que Monza no debe desaparecer del campeonato y no porque se vendan mas ferraris en esa zona, sino porque es de los pocos circuitos que primero que nada son legendarios y segundo poseen un alma y una mistica propia, que dificil mente se encuentran en los "super modernos y super estilizados circuitos Tilke" pero que de pasion y espectaculo dejan mucho que desear, salvandose uno que otro por ahi, en fin lo que quiero decir es que Monza debe estar en la Fomula 1 porque es Monza y no porque ahi se vendan mas Ferraris, al igual que Spa, Silverstone, Monaco etc etc... Circuitos con alma
Añadido el: 06/09/2010 - 17:51
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#16
juanchiriv
#14

opino igual que tu no se que se les pierde en roma en imola vivimos una de las mejores por no decir las mejores carreras del año 2005 y 2006 su ultimo recuerdo y sus actores principales fernando alonso y michael shumacher que vello circuito que le quitaron de calendario y no volvio mas otro atraco de tito bernie a un clasico de los buenos si ahora cambia monza por roma apaga y vamonos el templo de la alta velocidad cambiarlo por un circuito urbano ni punto de comparacion uno es un circuito( monza ) el otro un simple escaparate de la f1 al estilo valencia .
Añadido el: 06/09/2010 - 17:18
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#15
juanchiriv, lo que buscan en Roma es dinero.

Los circuitos con prestigio deben usar la baza de los aficionados para intentar rebajar el precio de Bernie, a´si que él se busca alternativas (competencia) para mantener el precio tan alto como sea posible.

Es mi sospecha.
Añadido el: 06/09/2010 - 15:54
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#14
Ya van a ver que quitaran Monza para poner una porqueria de circuito urbano donde los autos van como trencitos.
Añadido el: 06/09/2010 - 15:48
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#13
que vuelva imola! teniendo a ese circuito no se que buscan en roma!
Añadido el: 06/09/2010 - 15:36
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#12
Si se hicieran dos campeonatos paralelos, uno en los circuitos nuevos y otro en los de toda la vida, habría que ver cual de ellos tendría más seguimiento. Cómo le gusta 'marear la perdiz' a Bernie Ecclestone...
¡¡¡QUE VUELVA EL JARAMA Y YA VERÉIS CÓMO SE LLENA!!!!!(y si hace falta levantar los coches y quitarles 250cv, que lo hagan).
Anda que menudos sueños tengo, eh...?
Añadido el: 06/09/2010 - 15:24
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#11
¿Pero qué Roma ni que Roma? ¿Más tilkoladas sustituyendo a circuitos legendarios? Si al final voy a tener razón, en 2012 en vez de F1 será Tilke1, solo con circuitos diseñados por Tilke. ¿Quien quiere ver Spa, Monza, Mónaco o Silversonte? No no no, si no está hecho por tilke no es bueno. Ya veréis.
Añadido el: 06/09/2010 - 15:15
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#10
Monza e Imola
Añadido el: 06/09/2010 - 15:08
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#9
Que será lo proximo, retiraran al final Mónaco por un circuito urbano en Pekin? Sustituiran Spa por un circuito submarino en Holanda?
Añadido el: 06/09/2010 - 14:30
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#8
Opino que si deciden quitar, mas de un equipo se revelara y Bernie veria peligrar su "Torre de Babel".
A tenido en sus manos la opcion de eliminar algunos circuitos miticos y no le ha temblado la mano, a la hora de retirarlos. Pero no creo que se atreva con monza o monaco, a pesar de que habia amenazado con excluirlos......
Añadido el: 06/09/2010 - 14:21
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#7
yo no quiero otro circuito de Tilke, asi que Roma NO
Añadido el: 06/09/2010 - 14:14
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#6
No se puede renegar de Mónaco, pero a mí el circuito urbano que más me gusta es Melbourne, Albert Park (lástima que fuera este circuito el que sustituyó a mi segundo circuito urbano favorito, Adelaida). Singapur también es un circuito excepcional, bonito de ver. Sin embargo, Valencia es una chapuza. Veremos cómo resulta el trazado urbano de Roma...
Lo que tengo claro es que Monza es SAGRADO e INTOCABLE.
Salud!!
Añadido el: 06/09/2010 - 14:08
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