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NUEVAS NORMAS
Motores turbo y efecto suelo podrían regresar a la F1 en 2013
Los equipos de Fórmula 1 están dando los últimos retoques a las novedades reglamentarias de cara a la temporada 2013, donde no sólo podríamos ver un aumento del tamaño de los neumáticos a 18 pulgadas y el retorno de los motores turbo, lo cual parece irse confirmando, sino que junto a ellos podría regresar el efecto suelo, algo de lo que este deporte fue testigo en la década de los ochenta.
Se han creado varios grupos de reflexión y trabajo para conseguir un consenso en lo que respecta a las medidas de cara a aumentar el espectáculo en la F1 y asegurarse de que éstas sean más respetuosas con el medio ambiente.
En lo que respecta a los motores, los borradores de las reglas han circulado entre los equipos hace unas semanas, y el último plan es el de convertir en estándar los motores turbo de 1.6 litros y cuatro cilindros. El motor debería producir alrededor de 650 caballos de potencia, la cual sería reforzada por numerosos sistemas de recuperación de energía. También se planea limitar el número de motores por piloto y temporada a cinco unidades.
En una apuesta por incrementar los credenciales de una F1 más ecológica, los equipos también quieren que exista un límite del flujo de combustible, lo cual asegurará que los motores sean más económicos.
El director técnico de Williams, Sam Michael, comentó que "en lugar de inyectar tanta cantidad de combustible como en este momento podemos, habrá un flujo medido de combustible, por lo que no podrás inyectar más de una determinada cantidad de éste. Hablaríamos de una cantidad bastante menor de la que tenemos en este momento."
En cuanto al chasis, el co-propietario de Williams, Patrick Head, y el antiguo diseñador de Ferrari, Rory Byrne, están trabajando con la FIA para dirigir los conceptos de las nuevas reglas. Los equipos quieren aumentar las posibilidades de adelantamiento, y por ello están considerando reintroducir el efecto suelo.
"Están hablando acerca de introducir una mayor proporción de carga aerodinámica al difusor, un monoplaza con efecto suelo, como a principios de los ochenta", comentó Michael. "Además, han estado pensando en incrementar la protección contra accidentes en la parte frontal del coche, moviendo los pontones más hacia delante".
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Comentarios (113)
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#112
MaxRpm... En verdad la historia es un poco mas coplicada. En ese momento histórico, y viendo como bien marcás que el resto se le venía encima, Champman decide dar una vuelta mas de rosca sobre el tema y en vez de evolucionar sobre el lotus 79 decide hacer un cambio radical con el Lotus 80: Un diseño 100% alar. Para conseguir la deportacia necesaria, el modelo incrementó la distancia entre ejes y el auto perdío equilibrio. Algo parecido le pasó a Newey con el MP4/17: Diseñaron un auto impresionante en el tablero pero que en la pista no termianba de cerrar. Para el año 80, las polleritas (o faldas como suelen decirles por allí) fueron prohibidas, a partir de ese momento Champan se dedico mas a encontrarle la vuelta la reglamento que a diseñar un buen auto. Recordemos que no tenían diseño asistidio por computadora y que los túneles de viento eran muy básicos.
El caso mas emblemático de auto con efecto suelo fue el Willams FW07, el cual con muy pocas modificaciones corrio casi 4 años y obtuvo dos camponatos de marca, y dos de pilotos.
Saludos
El caso mas emblemático de auto con efecto suelo fue el Willams FW07, el cual con muy pocas modificaciones corrio casi 4 años y obtuvo dos camponatos de marca, y dos de pilotos.
Saludos
Añadido el: 06/09/2010 - 16:19
#110
hablando de motores miren este que esta intentado sacar bill gates no es coña
http://www.youtube.com/watch?v=UesbkO3NvoY&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=UesbkO3NvoY&feature=player_embedded
Añadido el: 05/09/2010 - 18:30
#105
MarlonF1
Amigo, los super motores que ves en estos vídeos eran 6 cilindros de 1500 cc, estoy de acuerdo que 4 suena a muy poco, pero esto es una iniciativa de FIA para el famoso Motor Mundial, que según el grado de preparación sea para cada categoría.
La idea de FIA es que todas las fabricas involucradas en todas las categorías produzcan sus versiones de motores, de esta forma incentivar el retorno y la entrada de mas marcas oficiales a los diferentes certámenes.
Si dará o no resultado nadie lo sabe, pero decir que un motor de 1600 con turbo no puede llegar a los 600 cv es no tener idea de la historia, principalmente de los años 80.
Amigo, los super motores que ves en estos vídeos eran 6 cilindros de 1500 cc, estoy de acuerdo que 4 suena a muy poco, pero esto es una iniciativa de FIA para el famoso Motor Mundial, que según el grado de preparación sea para cada categoría.
La idea de FIA es que todas las fabricas involucradas en todas las categorías produzcan sus versiones de motores, de esta forma incentivar el retorno y la entrada de mas marcas oficiales a los diferentes certámenes.
Si dará o no resultado nadie lo sabe, pero decir que un motor de 1600 con turbo no puede llegar a los 600 cv es no tener idea de la historia, principalmente de los años 80.
Añadido el: 05/09/2010 - 01:31
#103
Yo no estoy encontra de los turbo, pero de 4 cilindros que aberracion, mejor v12 turbo con biodiesel, o los v8 pero de 5 litros con metanol y limitados a 10000 revoluciones, meparece mas coerente, un F1 con 4 cilindros es el colmo de la ridicules.
Añadido el: 05/09/2010 - 00:39
#101
Saphir, madremia que coleccion de recuerdos. El ultimo video del Williams es genial.
Aqui dejo otro para que la gente que no ha vivido el turbo, sepa lo que es. (Se recomiando con el volumen alto)
http://www.youtube.com/watch?v=cRU2lDCSfBU&feature=related
Aqui dejo otro para que la gente que no ha vivido el turbo, sepa lo que es. (Se recomiando con el volumen alto)
http://www.youtube.com/watch?v=cRU2lDCSfBU&feature=related
Añadido el: 04/09/2010 - 23:17
#100
Motos 1.5 (1500) turbo de los 80 (hace 30 años, algo avanzo la tecnología)
http://www.youtube.com/watch?v=4gWrFmRnLrE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=zDWA_4wpobc
http://www.youtube.com/watch?v=dAw56tDBko4&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=Ik0fNzEGYZ0
http://www.youtube.com/watch?v=Ut7yBdIehYY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=a-dpa4yAfOI
http://www.youtube.com/watch?v=Ys4ukHDIvZc&feature=related
--- Este video parece de HOY ---
http://www.youtube.com/watch?v=4gWrFmRnLrE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=zDWA_4wpobc
http://www.youtube.com/watch?v=dAw56tDBko4&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=Ik0fNzEGYZ0
http://www.youtube.com/watch?v=Ut7yBdIehYY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=a-dpa4yAfOI
http://www.youtube.com/watch?v=Ys4ukHDIvZc&feature=related
--- Este video parece de HOY ---
Añadido el: 04/09/2010 - 22:57
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