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SOBRECALENTAMIENTO

Mercedes sigue teniendo problemas con su 'difusor soplado'

 
JACOBO VIDAL
31/08/2010 21:18

El jefe de la escudería Mercedes, Ross Brawn, ha admitido que tendrán que hacer de nuevo modificaciones en su fondo plano para la carrera de Monza después de haber tenido problemas de sobrecalentamiento con su 'difusor soplado' durante el GP de Bélgica.

Recordamos que el W01 no montó los 'escapes sopladores' en Hungría, porque tras la carrera de Alemania los técnicos del equipo encontraron que la fibra de carbono del monoplaza había modificado su forma al haberse calentado más de lo debido. Mercedes llegó a Bélgica con modificaciones en esta particular solución aerodinámica, pero parece que todavía no han sido solucionados totalmente los problemas de sobrecalentamiento.

"No está del todo resuelto. Estamos un poco frustrados porque no hemos encontrado una solución todavía", dijo Brawn.

"Hay diferentes materiales que se pueden utilizar en el suelo y en el área que está sufriendo, y no anticipamos que se fuesen a poner tan calientes como lo hacen. Es evidente que la forma en que los gases se mueve alrededor del suelo a veces es difícil de predecir. No está perfecto, y habrá una revisión para Monza."
 
 
 

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Comentarios (18)

 
 
 
#18
Las Flechas Deslavadas no soplan bien
Añadido el: 01/09/2010 - 23:48
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#17
El Kaiser se ha dedicado a probar elementos nuevos y hacer entrenamientos muy enfocados al 2011, incluso en carreras como Valencia donde las cosas no salian bien se dedicaba a hacer paradas para ir probando el desgaste de los neumaticos.
Añadido el: 01/09/2010 - 21:25
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#16
Wowwwwwwwwwww, me siento importante, en esta noticia solo han comentado 13 personas y este servidor que escribe, pero ya me calificaron veintitantos, jajaaaaaa Go Shummi!
Añadido el: 01/09/2010 - 20:02
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#15
O tal vez ya esten trabajando en el auto del 2012 para que el pseudoKaiser se retire siendo campeóm. Jajaaaa, es broma hombre no lo tomen tan a pecho!
Saludos
Añadido el: 01/09/2010 - 19:57
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#14
hace tiempo se esta trabajando en el w02, pero teniendo en cuenta la limitacion de entrenamientos creo que mercedes esta aprovechando el final de temporada para ir probando elementos que sirvan de base al w02, porque la base del w01 sera practicamente descartada debido a su poca competitividad
Añadido el: 01/09/2010 - 18:45
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#13
- Po qué no se dejan ya de tanto soplamiento , se ponen a correr , AH pero Ross no era el gran gurú de la F1 , con trampas por supuesto que si ...
Añadido el: 01/09/2010 - 15:20
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#12
Vamos chicos...van por la direccion correcta...
Añadido el: 01/09/2010 - 13:46
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#11
No hay que descuidarse ni con Brawn ni con Schumacher. Si solucionan los problemas evidentes de esta temporada y trabajan ya en el futuro coche del 2011 más de un equipo no dormirá tranquilo.
Añadido el: 01/09/2010 - 11:12
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#10
Al menos este hombre llama a las cosas por su nombre, y no le dice "bujía defectuosa", "falta de combustible", o lindezas del estilo
Añadido el: 01/09/2010 - 10:47
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#9
el coche de la presentacion de mercedes si lo veis con el de ahora es muy diferente
Añadido el: 01/09/2010 - 08:10
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#8
van aperder la quarta posicion de constrictores
Añadido el: 01/09/2010 - 08:08
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#7
compañero rai2007, sseguro ke sera competitivo. yo espero al menos eso.
Añadido el: 01/09/2010 - 03:39
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#6
Ojala que el Mercedes W02 sea competitivo para que Schumacher pueda enseñar como manejar a los jovenes
Añadido el: 01/09/2010 - 01:47
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#5
Mercedes ya hace tiempo que sabe que este no sera su año y ya trabajan en el W02. Si continúan trabajando con el W01 es simplemente porque ahora mismo tienen la cuarta plaza del campeonato de constructores pero esta se esta viendo amenazada por la escuderia Renault que carrera a carrera va recortando su ventaja ligeramente. Por ello mismo Brawn quiere continuar trabajando con ambos coches, y no dejara el W01 asta que sepa seguro que Mercedes quedara el cuarto equipo de constructores este año, ya que obviamente, dan mas dinero por el cuarto puesto que por el quinto..
Añadido el: 01/09/2010 - 01:06
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#4
En Mercedes ya se está trabajando en el W02 para 2011. Pero hay que conservar el cuarto puesto en el mundial de constructores y seguir trabajando en el W01 si no quieren que Renault les cace.

Un saludo.
Añadido el: 31/08/2010 - 22:59
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