#33 2.8km para ser exactos

y por la mia

TBCMEX

Me quitoel sombrero ante tu rectificacion. Asi se puede debatir con gente que al darse cuenta de sus errores, rectifiquen y continuen con el debate.
Digno de admirar por mi parte.....

"el veredicto de Spa ha sido negativo"
¡Cucha! ¡Igualito que el de AmigoFlavio!

Qué casualidad. Debe ser que en Ferrari son alonsistas

Echo de menos algún comentario de Ferrari elogiando la carrera sin errores de Massa, con lo malo que era en mojado y fíjate el tío. Otra casualidad, supongo

lo que ferrari necesita es sustituir a Stefano Domenicali, responsable del equipo, puesto que no ha podido sacar a flote ni con el paquete que le dejo su antecesor, si bien es cierto que el equipo necesita una nueva reestructuración que implica un cambio de las piezas principales de la scudería, por mi sería fabuloso que flavio Briatore fuera el que se encargara de esa scudería, pues este señosr si save como sacara adelante a un equipo y con un presupuesto como el de ferrari se puede lograr un auto como el R25 Y R26, y con fernando y massa, bueno más con fernando como ya han dicho muchos son comopadre e hijo, ferrari volveria a las riendas que dejo desde que sus principales cabezas se fueron, si por ellos fuera seria genial que flavio juntara al equipo que dio vida a los rernault del 2005 y 2006 y de nuevo podran encarar algo que cada vez se ve mas desastrozo.

Tbcmex,ningún problema,buena aportación,

Un saludo

Thesound,tienes toda la razón,mira el fefogrec,es de massa y no sé come nada,es normal que no sepan que poner,tienen sentido sus mensajes?encima no sé que le pasa con unos patitos.de pura pena.

Busqué la página del circuito de Vairano y encontré que tiene una pista recta de 2 kms.

http://www.pista-asc.it/pista.php

Una disculpa a todos por un mal comentario. Hay que informarse antes de opinar.

Perdón a todos

Para una prueba aerodinámica en recta ncesitaría que tuviera por lo menos un kilómetro de largo para hace las pruebas y tener capacidad de frenaje.

Son un rollo que van a probar otras cosas en las curvas y solo presentan los resultados de lo que pasa en las rectas.

¿Igual que los comerciales del Banco Santander donde hicieron pruebas reales de partes?

NADAPASA #27: es que asi no agarra ningún pianito...!

balance negativo????

acaso el puesto obtenido por massa no vale de nada?,,, solo cuentan los de alonso?. hasta donde vi, massa hizo un buen trabajo y su 4to puesto estuvo bien para lo que ofrecia el coche.

desvalijador1989 #1

Mira que os gusta tocar la moral......
Lo pones como si fuese al unico piloto que critican.....

Porque no cuelgas esta otra noticia:

"La prensa internacional carga contra Vettel"
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/agosto-2010/la-prensa-internacional-carga-contra-vettel

Lo que explica tu noticia, es las palabras de 2 periodicos italianos sobre la carrera en Spa. Esos periodicos si que se toman en serio pero los españoles no????
A que dichas publicaciones no dicen que Alonso tuvo un error, por querer arriesgar mas de la cuenta, porque vio que tenia posibilidades de recortar mas puntos adelantando a un par de pilotos mas?????
A mi, lo que dicen los periodicos, me da igual, yo lo que veo en cada carrera, es lo que luego analizo y trato de ver el lado positivo de las cosas.

Si tomamos las palabras de Ferrari o mas bien de alguien de Ferrari:

Llegamos a Bélgica convencidos de que el crecimeinto de prestaciones que iniciamos en Valencia y se concretó en Hockenhaim continuaría. Pero factores externos, meteorológicos o incidentes lo han impedido y el veredicto de Spa ha sido negativo, concluye el comunicado

El veredicto negativo ¿cual es?, ¿equivocaciones de mandos directos?, ¿equivocaciones en selección de llantas?, ¿equivocaciones en selección de incidencia de los alerones?

¿Se explica que un piloto salga con una incidencia en el alerón trasero baja para tener mas velocidad punta y el otro una incidencia alta para poder maniobrar en caso de lluvia?, solo se pasaron probando soluciones que a final de cuentas no funcionaron ya que sacaron a Alonso tarde para la calificacion final de la Q3.

Realmente el VEREDICTO QUE TIENEN QUE DAR ES que sus "soluciones y son en base a un volado si cae cara hacemos esto, si cae cruz hacemos esto, no mejor hacemos esto con este y aquello con aquel a ver que funciona.

MUY MAL PARA FERRARI, LES FALTA SER MAS PROFESIONALES

Perdón pero un paquete aerodinámico no se prueba en recta ya que tendrá soluciones parciales y eso no soluciona los problemas de Ferrari.

EL problema real de Ferrari es la falta de coordinación, comunicación, trabajo y orden tanto en su estrcutura de mando como de operación con los pilotos.

Yo no tengo nada contra Alonso pero es risible que quieran solucionar algo que no se puede solucionar solo trabajando en recta.

Es como preparar una unidad para una carrera de u cuarto de milla.

Aun tengo Fe en ferrari! A los antiferraris y antialonsistas respeten mi opinion por favor.