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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
NO SE RINDE
Domenicali: "El tÃtulo está ahora más difÃcil, pero no imposible"
Tras la disputa del Gran Premio de Bélgica, Fernando Alonso se ha alejado aún más de la primera posición del Mundial de pilotos, situándose a 41 puntos de Lewis Hamilton, quien ha recuperado el liderato que perdió en HungrÃa a manos de Mark Webber, actualmente segundo clasificado con 38 puntos.
Sumándose a las declaraciones que hizo ayer el piloto español afirmando que sus opciones en el campeonato aún persisten, el jefe de equipo de Ferrari, Stefano Domenicali, también ha querido mandar un mensaje de optimismo.
"Por supuesto que no ha sido un fin de semana positivo para nosotros", reconoció Domenicali, "No salimos de este fin de semana con el rendimiento que estábamos esperando, y necesitamos comprender por qué".
Stefano Domenicali quiso recordar el campeonato de 2007 cuando se consiguió el tÃtulo a pesar de que, a falta de dos carreras, la distancia con el primero era de 17 puntos: "Desde la perspectiva de los puntos está claro que hemos perdido terreno, no hay duda de eso, y ahora es más difÃcil pero no imposible. En este momento recuerdo que en 2007 estábamos 17 puntos por detrás con dos carreras por disputar. Era una situación más difÃcil que esta".
El jefe de Ferrari cree que el equipo debe mantenerse centrado en las carreras que faltan por correr y seguir confiado en que las opciones de ganar el tÃtulo siguen existiendo.
"Es más difÃcil, pero queremos seguir empujando porque de los cinco primeros pilotos, fuimos uno de los tres que no obtuvieron ningún punto. Quizá en el próximo par de carreras algo sucederá de otra manera, asà que debemos estar ahà y no rendirnos", agregó Domenicali.
Según su opinión, cree que existen posibilidades debido a las distintas condiciones que promueven una alternancia en rendimiento de un equipo sobre los otros: "Necesitamos ser muy cautos porque hace dos carreras vimos que uno de nuestros rivales, McLaren, parecÃa estar sufriendo y ahora parece que ellos están muy fuertes".
"Carrera a carrera, el escenario está cambiado tan rápidamente que es difÃcil predecir algo. Es importante estar ahà porque con estas condiciones todo puede suceder", aventuró Domenicali.
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Comentarios (57)
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#55
En cuanto al mundial de pilotos Stefano sigue viviendo en los mundos de Yupie .
En cuanto al mundial de Constructores ya lo pringaron incluso antes de Alemania , pero este titulo esta temporada a Stefano le importa un carajo y ,es mas importante que el de pilotos para Ferrari .
Nada Estefano tu a lo tuyo chavalote , sigue viviendo en tu mundo donde solo cuenta un un titulo .
Eso si , si te largan pasara como paso con Badoer , el que te sustituya lo hara tan vien que te ara bueno a ti .
En cuanto al mundial de Constructores ya lo pringaron incluso antes de Alemania , pero este titulo esta temporada a Stefano le importa un carajo y ,es mas importante que el de pilotos para Ferrari .
Nada Estefano tu a lo tuyo chavalote , sigue viviendo en tu mundo donde solo cuenta un un titulo .
Eso si , si te largan pasara como paso con Badoer , el que te sustituya lo hara tan vien que te ara bueno a ti .
Añadido el: 01/09/2010 - 17:29
#54
Al parecer la ScuderÃa ya ha identificado dónde residen todos sus problemas de competitividad. Está mal que yo lo diga, pero creo que Ferrari ya lo tiene algo más claro después de leer todas nuestras aportaciones.
En resumen:
Si en la rossa quieren conseguir algo en el futuro, deberán montar un nuevo mass dumper en su F-10d, traerse a Kubica, echar a Domenicalli, fichar a Adrian, invitar a unas copas, o a lo que se tercie a toda la plana mayor de la FIA, hacer las paces con Jean Todt, pujar a muerte por los motores Mercedes antes de que se los lleve red bull y tentar a Ross por si acaso falla les falla Newey.
Creo que más o menos la cosa queda asÃ.
En resumen:
Si en la rossa quieren conseguir algo en el futuro, deberán montar un nuevo mass dumper en su F-10d, traerse a Kubica, echar a Domenicalli, fichar a Adrian, invitar a unas copas, o a lo que se tercie a toda la plana mayor de la FIA, hacer las paces con Jean Todt, pujar a muerte por los motores Mercedes antes de que se los lleve red bull y tentar a Ross por si acaso falla les falla Newey.
Creo que más o menos la cosa queda asÃ.
Añadido el: 31/08/2010 - 17:48
#53
Stefano: DeberÃas peregrinar al Santuario de Lourdes, se dice que allà ocurren milagros y si te llevas contigo a los 2 pilotos mucho mejor, a ver si la Virgen os dá un poquito de luz que en la Ferrari parece que andais a oscuras.
Se suele decir también que....los sueños, sueños son y a veces se cumplen, tú sueña con ver a tus pilotos en el podio ya que soñar es gratis, aunque mejor serÃa planificar bien las estrategias, porque creo que algo está fallando y de ser asÃ, ni soñar, ni peregrinar va a servir para nada.
Se suele decir también que....los sueños, sueños son y a veces se cumplen, tú sueña con ver a tus pilotos en el podio ya que soñar es gratis, aunque mejor serÃa planificar bien las estrategias, porque creo que algo está fallando y de ser asÃ, ni soñar, ni peregrinar va a servir para nada.
Añadido el: 31/08/2010 - 17:13
#50
Perdón por la tardanza.
Asà que Alonso sólo adelantó a los 6 nuevos, a un Force India y a un Sauber. Bueeeeno, algo es algo. Es lo que tiene remontar desde el último puesto: te encuentras a los malos y los pasas.
Remontar desde el último puesto, repito, y hasta el 8º, cuando se salió.
Desde el último puesto, repito.
Asà que Alonso sólo adelantó a los 6 nuevos, a un Force India y a un Sauber. Bueeeeno, algo es algo. Es lo que tiene remontar desde el último puesto: te encuentras a los malos y los pasas.
Remontar desde el último puesto, repito, y hasta el 8º, cuando se salió.
Desde el último puesto, repito.
Añadido el: 31/08/2010 - 15:15
#47
La única forma que Ferrari gane el campeonato es que haga más test "promocionales", lo dejen hacer otro retoque a los motores, abandonen los Red Bull y los Mc Laren. Asà se hará "justicia" como dice Alonso cuando la suerte lo ayuda, claro cuando se equivoca es solo mala suerte. Después dicen que la MaFIA los persigue, son escusas para tapar malas actuaciones. Todo esto lo tienen merecido por haber sacado a Kimi de la F1. Tienen que empezar por sacar a Domenicalli, pensar el auto de 2011, serenar a Alonso y apoyar a Massa.
Añadido el: 31/08/2010 - 04:45
#44
El mismo Domenicalli lo ha dicho KIMI RAIKKONEN, un piloto de verdad que se dedicaba a correr, dar lo maximo, y que curiosamente le fue mal la primer parte del 2009, fallos inexplicables, NO DE ÉL, sino fallos de la escuderia, y que CURIOSAMENTE despues del accidente de Massa, ya no le fue mal. Ahi hubo chanchuyo.
Y su piloto de hoy, deja mucho que desear, ni porque es el SUPUESTO, AUTONOMBRADO y PROCLAMADO mejor piloto del mundo, de palabras de alonso y sus fanaticos.
EXTRAÑAN a RAIKKONEN, lo dejan ver y exponen ese sentimiento al piloto Finlandes.
Fue un error haber sacado al Finlandes de Ferrari
Y su piloto de hoy, deja mucho que desear, ni porque es el SUPUESTO, AUTONOMBRADO y PROCLAMADO mejor piloto del mundo, de palabras de alonso y sus fanaticos.
EXTRAÑAN a RAIKKONEN, lo dejan ver y exponen ese sentimiento al piloto Finlandes.
Fue un error haber sacado al Finlandes de Ferrari
Añadido el: 31/08/2010 - 01:07
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Encuesta
Sebastian Vettel: 11,6%
Mark Webber: 0,4%
Lewis Hamilton: 14,0%
Jenson Button: 16,6%
Fernando Alonso: 34,9%
Felipe Massa: 1,3%
Michael Schumacher: 6,9%
Nico Rosberg: 0,7%
Kimi Räikkönen: 8,6%
Romain Grosjean: 0,3%
Otro: 4,8%
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