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GP DE BÉLGICA

Hamilton gana en Spa y Alonso se despide del Mundial 2010

 
JACOBO VIDAL
29/08/2010 15:33

Lewis Hamilton ha logrado la victoria en un GP de Bélgica marcado por la lluvia. El británico se colocó líder en la salida gracias a un fallo en el embrague del Red Bull de Mark Webber, y no se bajó de ese puesto hasta el final. McLaren arriesgó mucho decidiendo cambiar a neumáticos intermedios una vuelta después que el resto de la parrilla, Hamilton se fue por la grava y a punto estuvo de impactar contra las barreras, aunque finalmente logró evitar el golpe y mantener la primera plaza.

Segundo ha sido Webber, que aunque pierde el liderato del Mundial en favor de Lewis, ha logrado un buen botín de puntos después de su mala arrancada. El podio lo ha completado Robert Kubica, que ha visto recompensado su gran rendimiento durante todo el fin de semana.

Tabla de tiempos.

La lluvia ha marcado el tramo final de la carrera. Si bien durante las primeras vueltas cayeron algunas gotas sobre el asfalto, hasta las 10 últimas vueltas no se puso a caer agua de verdad, momento en el que toda la parrilla paró en boxes a poner neumáticos intermedios o de lluvia.

Rubens Barrichello se llevaba por delante a Fernando Alonso, que salía 10º, en la primera vuelta de carrera. Sorprendentemente, el Ferrari quedaba intacto tras el impacto, mientras que el Williams quedaba destrozado. El español había logrado remontar hasta el 8º puesto después de este incidente y de arriesgar (y equivocarse) en las primeras vueltas al parar a poner intermedios cuando todavía era posible rodar con ruedas de seco.

Rodando 8º, llegó la lluvia de final de carrera, Fernando puso gomas intermedias, pero cometió un error de pilotaje al pisar más de la cuenta un piano, perdió el control del F10 e impactó contra las barreras. Ahí se acabó el Gran Premio para él y salió el segundo coche de seguridad de la tarde. Ahora se encuentra a 41 puntos del líder del Campeonato, Lewis Hamilton, y (aunque quedan todavía 150 puntos por disputarse) casi se despide del título de 2010.

El otro Ferrari, el de Felipe Massa, tuvo una carrera tranquila y logró acabar la carrera 4º, consiguiendo unos buenos puntos para el equipo, aunque la lucha por el Campeonato de Constructores parece cosa de Red Bull y McLaren, separados ahora sólo por un punto.

Bonita lucha en pista entre los dos Mercedes. Nico Rosberg y Michael Schumacher no se han andado con tonterías y se han tratado como si no corriesen en la misma estructura. El 'kaiser' aprovechó un error de Nico para adelantarlo, pero en las últimas vueltas el joven alemán echó ligeremante de la pista al heptacampeón para recuperar su posición.

Para olvidar ha sido la carrera de Sebastian Vettel, quien rodaba tercero por detrás de Jenson Button cuando al intentar adelantar al piloto británico, perdió el control de su RB6 y se llevó por delante al MP4-25. Button tuvo que abandonar con un radiador roto y Vettel pasó por boxes a cambiar el morro, aunque poco después le sancionaban con un 'drive through', quizás demasiado riguroso, por esa acción. Cruzó la línea de meta el 15º.

La zona de puntos la ha cerrado Jaime Alguersuari en una carrera muy dura para él. Luchó hasta el final con Liuzzi para mantener su puesto y lograr un puntito más en su casillero. El otro español, Pedro de la Rosa, rodaba 10º cuando cometió un error que le hizo irse por fuera y bajar hasta su definitiva 12ª posición. De todas formas es un buen resultado para él después de haber salido último.

Hay que destacar que han finalizado 5 de los 6 monoplazas de los equipos nuevos. Sólo Bruno Senna ha tenido que abandonar después de hacer un espectacular trompo sobre el asfalto.

Llegábamos a Bélgica con cinco candidatos al título y nos vamos a Italia parece que con sólo dos: Hamilton y Webber. Pero de todas formas todavía queda mucho y todo puede pasar.
 
 
 

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Comentarios (835)

 
 
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#820
#823
Saphir, das un argumento, y si es mentira, das otro y sigues hechando mierda, es una pena que las orejetas no te dejen ver las cosas con un poco mas de amplitud de miras.
Añadido el: 30/08/2010 - 18:45
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#819
Senna01

Pensaras lo que quieras y lo respeto, dejame te digo que tengo aproximadamente 30 años de ver la Formula 1 temporada tras temporada y se mirar perfectamente atras en la historia de ella, pero creo que sacas de contexto mi publicacion, me refiero a Barrichello de poco leal y traidor por su accion en contra de la Escuderia que le dio trabajo durante tantos años, lo que critico es su falta de agradecimiento, eso para mi es inaceptable y estoy convencido que cada quien tiene en esta vida lo que se merece, si el no ha sido campeon del mundo es porque no esta a la altura de ser un campeon del mundo, porque no cambio de escuderia antes y estuvo tantos años bajo el yugo de Schumacher, creo que apesar de todo estaba muy comodo en Ferrari ganando los millones que ninguna otra escuderia le iba a pagar. Las ordenes de equipo yo no las critico, todas las escuderias corren con 2 autos y corren como equipo es obvio que tengan que tener que inclinarse por el que va mejor y tiene mas opciones para ganar el campeonato, eso es obvio y ademas muy aceptable, desafortunadamente para ti y tambien para mi, Fernando ha ido mucho mejor que Massa esta temporada, muy a mi pesar tengo que reconocerlo pero es cierto asi que es, de esperarce que Ferrari tome sus decisiones, como lo hizo en el 2008 cuando Massa tenia mas oportunidades que Kimi y si mal no recuerdo en un GP (el cual no recurdo cual fue) Kimi redujo la velocidad para que Massa ganara, te aclaro que no soy Alonsista, mas si Ferrarista, como mexicano que soy me gustaria que Massa estuviera por delante y mas teniendo una gorra firmada por el propio Massa, pero soy justo y reconozco que Alonso ha hecho un mejor trabajo que Massa esta temporada, las ordenes de equipo las comprendo. asi que creo que no tengo mas que decirte. Saludos
Añadido el: 30/08/2010 - 18:43
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#818
#822,

Muy cierto, es la única forma de encontrar sentido a la afirmación, cualquier otra interpretación es una barbaridad de tales proporciones que mejor no pensarlo. Un diez por tu comentario, ha evitado que llamase a alguien Blasfemo sin merecerlo.
Añadido el: 30/08/2010 - 18:42
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#817
Alonso KO. Pedro de la Rosa trompea en las últimas. Alguersuari descalificado, jodeeer.
Añadido el: 30/08/2010 - 18:42
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#816
Ps por adelantado.- No soy McLarenista!, soy mas partidario de Sir. Frank Williams, pero no se puede negar que McLaren se las trae visto con los dos mejores pilotos actuales, la explicación con los pilotos Bull, es solamente el pepino que conducen!.

He leído un poco de lo mucho que ha arrojado el alonsismo por las noticias hoy, y por sobre la risa, da pena!.

No dan ganas ni siquiera de TROLLEAR como inmediatamente llaman los alonsistas a todo aquello que no va en favor de Alonso, pero sinceramente es porque da pereza debatir contra la necedad de fanáticos como los que Fer tiene en su haber, sin preparación ni criterio para distinguir propias ilusiones de realidad!.

Ahora vienen con que el Ferrari no tira suficiente y es el responsable absoluto de todo mal!, cuando anteriormente presumían que al de Asturias le bastaría con el 2 o 3er. auto en grilla para mostrar su genialidad y vencer a los punteros tal y como en esta temporada SI hán logrado Hamilton y Button ante los fuertes Red Bull, por cierto, curioso resulta leer tanto la transmisión de carrera como la encuesta actual a mejor piloto sin que se mencione el gran trabajo que realizó antes de ser embestido Jenson Button, es más! en la encuesta no aparece el nombre y a nadie parece inquietar?, será porque no es la F1 lo que les atrae en verdad, sino Alonso!.

Kubica con ese tan MAL AUTO que se le a otorgado a Fernando, muy posiblemente iría al frente del Campeonato, al igual que algunos contados mas que SI han visto mermada la captación de puntos por razones reales y AJENAS a su conducción (ejem.- Button 2 carreras).
Añadido el: 30/08/2010 - 18:42
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#815
carlos sainz vete ya por dios. gafe de los cojones!!!
Añadido el: 30/08/2010 - 18:42
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#814
nay1

Entonces sera que le interesa mas Mac Laren que Alonso, y solo apoya a Alonso por meterse en el bolsillo a ustedes.

Pero en ninguna parte esta que el sueldo de Hamilton lo pague directamente Santander como si esta en el acuerdo con Ferrari Alonso.

Pero no te pongas mal, ya gano dos carreras, una de regalo, y la otra por prepotencia, realmente grande.
Añadido el: 30/08/2010 - 18:40
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#813
A saber en qué subasta se habrá hecho Lewis con alguna de sus pertenencias.
Añadido el: 30/08/2010 - 18:35
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#812
Me perdonais, ya que no quiero descartar a nadie por la lucha por el campeonato; Pero, la consistencia es la que dictara quien finalmente se lleve l corona en este 2010; y precisamente los mas consistentes han sido Webber con 7 podios en los ultimos 10 GP y Hamilton con 6 podios en los ultimos 10 GP; en ese lapso Webber ha sumado 143 puntos; Lewis en su trayecto agrega 133 puntos; Comparados con Vettel 6 de los pasados 10 con 96 puntos y Alonso 4 podios en 10 GP para 76 puntos; Webber (4) y Hamilton (3) acumulan mas victorias; Agregando que en las proximas cinco carreras (sacando a Corea del Sur por falta de datos sobre esta pista) tres son de baja carga: Monza, Japon (muy parecido a Spa) y Abu Dhabi, terrenos donde los Mclaren y los Red Bull que vimos el domingo pueden repetir la historia; Lo que me hace pensar y analizar que Hamilton-Webber sostendran la lucha final por el titulo, con amagues de Alonso, Vettel y Kubica.

Saludos
Añadido el: 30/08/2010 - 18:35
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#811
#797
El contrato del Santander con Mc Laren del 2007 era para 3 temporadas (2007,2008 y 2009) con opción a renovar por otras 2, lo que significa que si McLaren no reportase dinero a Santander, (en concreto a su filial británica) el contrato no se hubiera renovado, en absoluto es un contrato remanente, es un contrato porque Santander a aumentado su cifra de negocio en Reino Unido del orden de un 60% y McLaren y en particular Hamilton (hay unas declaraciones del consejero delegado del Santander al respecto) les hacen ganar dinero en Reino Unido al igual que Alonso les hace ganar dinero en España y latinoamerica.
Añadido el: 30/08/2010 - 18:31
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#810
la verdad yo no lo creía cuando lo decían, peo es verdad que hamilton tiene algo de senna
Añadido el: 30/08/2010 - 18:29
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#809
funebrero #814

Nunca he dicho que Barrichelo es un piloto de primera línea, pero hay peores.
Añadido el: 30/08/2010 - 18:26
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#808
Alguien sabe por que dirección de carrera saca el sefe-car no saca el sefe-car después del incidente de Vettel con Batton, con un trozo de pieza en medio de la curva de entrada a meta siendo esta una zona clara de adelantamiento.
Añadido el: 30/08/2010 - 18:25
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#807
funebrero #809

1000 puntos para ti, en ninguna prueba puede decir que tiene el primer lugar por mérito propio.
Añadido el: 30/08/2010 - 18:24
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#806
#813

No trates de desanimarme.


Alogilles
#214
Añadido el: 30/08/2010 - 14:56
Alonso es demasiado optimista. Si estuviese en 2ª posición del campeonato a 40 puntos del primero, y contara con un monoplaza capaz de lograr 2 0 3 poles en lo que resta de campeonato, quizás le creería capaz, pero desafortunadamente el F-10 actual no está para eso.
A su motor le falta la potencia necesaria para medirse de tú a tú con el de Mercedes en trazados rápidos, y a su chasis se le atragantan las zonas lentas en comparación con el de los red bull.

Dicho de otro modo. Si el trazado es revirado no puede con los red, y si es rápido, los Mac e incluso ahora los Force india les superan con facilidad.
El equilibrio general del monoplaza no es malo en si, pues no va excesivamente mal en ningún sitio, pero tampoco va perfecto en algún otro. Por un motivo o por otro, siempre hay al menos 2 coches en pista que les superan de largo y así es muy complicado ganar campeonatos o carreras.

Un saludo
Añadido el: 30/08/2010 - 18:23
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Felipe Massa: 1,3%
 
Michael Schumacher: 6,9%
 
Nico Rosberg: 0,7%
 
Kimi Räikkönen: 8,6%
 
Romain Grosjean: 0,3%
 
Otro: 4,8%
 
 
 
 

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