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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
UN TRAZADO DESAFIANTE
Kovalainen: "Spa es genial, excepto por la chicane"
Con las miras puestas en la próxima parada del campeonato del mundo en Spa-Francorchamps, Heikki Kovalainen se mostró entusiasmado con el circuito belga, aunque criticó la nueva chicane introducida en el año 2007, la cual considera demasiado lenta. Al piloto de Lotus le gustarÃa que introdujesen más curvas rápidas, aunque prefiere dejar ese trabajo a quienes están encargados de hacerlo:
"Creo que Spa es uno de los circuitos donde aún es posible tener un gran accidente. Es un poco más arriesgado que algunos de los nuevos trazados. Han intentado trabajar en los lugares más conflictivos aquà para asegurar que si tenemos un problema con los frenos, un pinchazo o algún otro problema tengamos algo más de espacio, o podamos tener un poco menos de velocidad.
Creo que ése es su objetivo, además de intentar propiciar las oportunidades de adelantar en el circuito. Puedes intentarlo reduciendo el drag desde el fondo de la colina hasta la última curva y adelantar allà en la frenada. Creo que esa también es una de las razones por las que hicieron una chicane muy lenta.
Personalmente, creo que ésa es la dirección equivocada. DeberÃamos tener más curvas rápidas, pero yo no diseño los circuitos ni estoy muy involucrado en números ni en la seguridad en el circuito, asà que es mejor dejar ese tema a los profesionales."
El piloto finlandés tiene razones para no sentir especial cariño por la nueva chicane, ya que en 2008 fue penalizado por colisionar con Mark Webber en dicha parte del trazado durante la carrera. Sin embargo, y a pesar de que las modificaciones en los monoplazas han hecho que curvas como Eau Rouge sean ahora mucho menos complicadas, Kovalainen comenta que el circuito aún impone respeto:
"Spa es un gran y desafiante circuito y creo que esa es una de las razones por las que a todos los pilotos le gusta. Posee grandes curvas que no son fáciles de trazar.
Hay curvas famosas como Eau Rouge. Ahora es relativamente fácil, la hacemos a fondo prácticamente en cualquier tipo de condiciones. No es el mayor desafÃo pero hay algunas curvas y cambios de dirección de alta velocidad donde realmente has de tener un buen balance y una gran confianza.
Los muros están muy cerca, si te sales aquà siempre vas a tener un gran accidente. Trazar el circuito no es sencillo, tienes que ser un poco valiente en calificación para sacarle todo el provecho."
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Comentarios (20)
#20
Lejos el mejor del calendario. Mi preferido para un simulador y para las carreras verdaderas, donde siempre se puede pasar, y además tiene el factor tiempo, que pasa del sol a la lluvia y viceversa en minutos.
La chicana no arruina todo lo que es el circuito.
La chicana no arruina todo lo que es el circuito.
Añadido el: 10/08/2010 - 03:57
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#19
Me encanta este circuito. Por las razones que dice Kovalaine, es muy divertido ver este GP. Mas que divertido emocionante.
Añadido el: 09/08/2010 - 18:33
#17
Hola
kovalainen es muy bueno, pero cuando tuvo de co-equipero a uno de los mejores de la parrilla obviamente iba a ser humillado por este, sino vean este año como lo esta pasando Massa con otro de los mejores pilotos actualmente.
saludos.
kovalainen es muy bueno, pero cuando tuvo de co-equipero a uno de los mejores de la parrilla obviamente iba a ser humillado por este, sino vean este año como lo esta pasando Massa con otro de los mejores pilotos actualmente.
saludos.
Añadido el: 09/08/2010 - 17:18
#16
No se en que parte del reportaje dice Kovalainen que Spa "es genial", pero yo le agregarÃa de acuerdo a sus desempeños en pista y ahora a sus declaraciones. Que es genial para que lo vea por TV, y no dentro de la pista donde hace años está ocuoando una butaca que bien podrÃa ocupar cualquier otro piloto con mas ganas y verdadera capacidad.
Añadido el: 09/08/2010 - 13:33
#15
por fin llegan spa y monza
Añadido el: 09/08/2010 - 11:22
#14
Coincido, el mejor circuito, lejos. Espero que Tilke no meta sus pesuñas en él, aunque seguro que la modificación de la "parada de autobús" es obra suya.
Y si Heikki, con un Lotus seguro que haces Eau Rouge a fondo, solo debes rogar que no se desarme
Y si Heikki, con un Lotus seguro que haces Eau Rouge a fondo, solo debes rogar que no se desarme
Añadido el: 09/08/2010 - 04:16
#13
TERMINATORF1
#11
Segun tu la ps2 y pasar por la eau-rouge, da las mismas sensaciones.... que play tienes tu... estas seguro que es la 2, o la play 7? ;)
Saludos
#11
Segun tu la ps2 y pasar por la eau-rouge, da las mismas sensaciones.... que play tienes tu... estas seguro que es la 2, o la play 7? ;)
Saludos
Añadido el: 09/08/2010 - 00:37
#11
EL CIRCUITO......ni Monza,ni Mónaco ni nada....
El digno representante de los antiguos circuitos largos,con desniveles,subidas,bajadas,curvas de radio ancho,estrecho,chicanes,rectas cortas,largas........y Eau-Rouge,la madre de todas las curvas.
El otro dÃa me eché una partida en la Play-2 y es el único circuito que parece real....y cuando pasas Eau-Rouge tienes la misma sensación que si estuvieras montado en un F1 real.....es entusiasmante éste circuito,más que cualquier otro en mi opinión.
El digno representante de los antiguos circuitos largos,con desniveles,subidas,bajadas,curvas de radio ancho,estrecho,chicanes,rectas cortas,largas........y Eau-Rouge,la madre de todas las curvas.
El otro dÃa me eché una partida en la Play-2 y es el único circuito que parece real....y cuando pasas Eau-Rouge tienes la misma sensación que si estuvieras montado en un F1 real.....es entusiasmante éste circuito,más que cualquier otro en mi opinión.
Añadido el: 08/08/2010 - 23:21
#9
este junto a monaco es el unico circuito en el que la influencia del piloto importa un poquito mas y no depende tanto del coche, aunque esta claro que sin un buen coche no tienes nada que hacer, pero aqui es un poco mas equilibrada la cosa
Añadido el: 08/08/2010 - 22:21
#8
Coincido con Heikki, tiene toda la razon.
Añadido el: 08/08/2010 - 22:10
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Encuesta
Sebastian Vettel: 11,6%
Mark Webber: 0,4%
Lewis Hamilton: 14,0%
Jenson Button: 16,6%
Fernando Alonso: 34,9%
Felipe Massa: 1,3%
Michael Schumacher: 6,9%
Nico Rosberg: 0,7%
Kimi Räikkönen: 8,6%
Romain Grosjean: 0,3%
Otro: 4,8%
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