GP Australia: 1. Sebastian Vettel (392) | 2. Jenson Button (270) | 3. Mark Webber (258) | 4. Fernando Alonso (257) | 5. Lewis Hamilton (227)

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CALIFICACIÓN

Vettel pulveriza el crono y logra la 'pole' de Hungría

 
JACOBO VIDAL
31/07/2010 15:06

Sebastian Vettel ha logrado el mejor tiempo de todo el fin de semana (1'18''773) y ha conseguido la 'pole position' del GP de Hungría, su cuarta consecutiva. El alemán no ha dado opción ha nadie, ha sido cuatro décimas más rápido que su compañero Mark Webber y se ha distanciado 1,2 segundos de Fernando Alonso, tercero hoy.

El español de Ferrari lo ha intentado todo y ha hecho una vuelta espectacular en la Q3, siendo el único capaz de bajar del 1'20'' junto a los Red Bull, pero hoy era el día de los coches azules y nadie ha podido batir su insultante ritmo de calificación. La buena noticia es que Alonso sale 3º, por la zona limpia, y tendrá muchas posibilidades de adelantar a Webber en la salida de mañana.

Otra buena noticia nos la ha dado Pedro de la Rosa, que ha logrado meterse en la tercera ronda con el Sauber, mientras que su compañero caía ya en la Q1. El piloto catalán saldrá 9º, y también por la zona limpia.

Tabla de tiempos.

Felipe Massa ha calificado 4º, a unas cuatro décimas del tiempo de Fernando, distancia que empieza a ser muy habitual entre los dos pilotos de Ferrari. Por detrás del brasileño se ha colado Lewis Hamilton, que finalmente ha logrado salvar los muebles con un McLaren muy poco competitivo.

En sexta posición saldrá el Mercedes de Nico Rosberg, que ha vuelto a superar a su compañero Michael Schumacher, el cual ha caído ya en la Q2. Aunque ya no sé si esto deberíamos considerarlo una sorpresa o algo habitual, porque es la cuarta vez de la temporada en la que el 'kaiser' no pasa a la Q3.

Sorpresa en Renault porque por primera vez este año el ruso Vitaly Petrov ha sido más rápido que Robert Kubica en una sesión de calificación. Salen 7º y 8º respectivamente. El Top10 lo completa Nico Hülkenberg con su Williams.

Jenson Button sí ha sido la gran sorpresa del día. El británico no ha logrado pasar de la segunda ronda y tendrá que salir mañana en la 11ª posición, entre los dos Williams.

Jaime Alguersuari ha vuelto a ser superado por su compañero Sébastien Buemi y se mostraba un poco decepcionado al bajarse del monoplaza. Saldrá mañana 17º, por delante de Kobayashi, que ha sido el elegido para caer en la Q1 junto a los nuevos equipos.
 
 
 

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Comentarios (465)

 
 
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#465
#455
Quizás sí.
http://www.youtube.com/watch?v=N2y_qqlF1oo

http://www.youtube.com/watch?v=3HXqZh5oTK0
Añadido el: 01/08/2010 - 01:48
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#464
La verdad sea dicha que, este campeonato se va a poner muy muy caliente, lastima que los comisarios de carrera hayan atrasado este momento al menos 3 carreras, si no fuera por ellos esto estaría incasdescente. Bravo para todos los pilotos y un " Valla usted a la Mierda" para los Sres. Comisarios.
Añadido el: 01/08/2010 - 01:19
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#463
Hola a todos
compresion #456
Quieres decir que vamos a ver por television los QlyF con los pilotos montados en los simuladores ??? no entiendo.
Si eso es así veromos campeonatos del mundo, con participación mundial de jugadores. -Los veinte mejores tiempos de QF tienen opcion a que salgan por la tele a nivel mundial jejej. o mejor que te diera acceso a poder pilotar un F1 de verdad jejejj Way,que locura.....
Añadido el: 01/08/2010 - 01:12
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#462
Pues yo digo q los Red Bull serán, un segundo y pico más lentos en carrera,y a partir de ahora,también, al loro con la fiabilidad de los Red Bull.
Añadido el: 01/08/2010 - 00:37
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#461
compresion
si tuviera yo un simulador, ay si lo tuviera...
Añadido el: 31/07/2010 - 23:39
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#460
signo23
Todos los deportivos de alto nivel llevan alerones y difusores, pero casi todos los coches de calle llevan control de tracción, estabilidad y frenada y ahí si que se podían implementar todos los avances de la F1 ¿para que? no se... salvar vidas, por ejemplo.
Añadido el: 31/07/2010 - 23:38
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#459
signo23

el lema es

MENOS AERONAUTICA MAS MECANICA

pero a estos eso le da igual y esperate los simuladores si no llegaremos a ver los coches lo domingos solo .
Añadido el: 31/07/2010 - 23:36
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#458
Yo desde luego no quiero ver a más pilotos de la categoría que sea en silla de ruedas. Prefiero que les endulcen un poco las monturas, porque a veces da pena ver como viejas glorias se mueven en silla. Hay que encontrar el punto ideal.
Añadido el: 31/07/2010 - 23:34
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#457
lo siento pero...a parte algun coche tuneado,todavia no he visto alerones en los coches de calle.....si he visto tecnologia avanzada en las suspensiones pero alerones no.....
lo que sirve a la formula 1 es la tecnologia mecanica..no aeronautica ní la electronica
y no hablo de primatizar la formula 1(senna no ha sido un cromañon.......,prost lo llamaban el profesor.....)
ha habido un periodo que los coches de f1 tenian mas de 1000 cv,arnoux decia que en la subida de monaco hasta el casinó,las ruedas patinaban hasta la cuarta marcha!!!!!!!!
quiero coches muy seguros(como lo son los de ahora)pero complicados de llevar al limite(y no porqué tienes que tocar miles de botones y levas)con poco agarre aerodinamico y mucho agarre mecanico(siempre jacques villeneuve dijo que el soñaba con un coche de formula 1 donde el ser humano no fuese capaz de llevarlo a su limite fisico,o sea que hasta el mejor piloto pudiera decir"tengo y puedo sacarle algo mas")....no creo que hoy alonso pudiese sacarle mas a su ferrari,ní hamilton a su mclaren...así que tenemos dos coches con un limite infinito contra todos los demas con un limite finito(y todo por algun artilugio aerodimanico)!!!
Añadido el: 31/07/2010 - 23:31
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#456
las ultimas 500 ya no eran tan agresivas al abrir gas hombre no eran una dulzura pero las de rayney y compañia si cuando abrian entraba todo de golpe especialmente si tenian motor screamer.
Añadido el: 31/07/2010 - 23:26
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#455
Si pero el acojone sigue igual, ¿sino porque la mayoría sacan la pierna al llegar a las curvas complicadas cuando tienen a alguien detrás? Además este año ya van 2 con piernas rotas y varios lesionados de importancia ¿no será morriña?
Añadido el: 31/07/2010 - 23:26
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#454
Fácil esos niveles no hay nada compresión, pero pilotar con aquellas 500 tenía miga.

Las 800 de ahora son gatitos en comparación con aquellas bestias que llevaban a saco tanto Rayney, como Schwantz o Gadner.
Añadido el: 31/07/2010 - 23:21
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#453
#12 centesimas casi 1/2 segundo
Añadido el: 31/07/2010 - 23:20
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#452
no se puede querer primitivizar un deporte, si era la máxima expresión de la tecnología, tiene que seguir siendolo, sino que sentido tiene.
Añadido el: 31/07/2010 - 23:18
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#451
signo23
pues entonces que les quiten los alerones y la distracción no sea ya quien gana sino quien puede llegar a meta sin matarse.
Añadido el: 31/07/2010 - 23:16
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