Bilbi 2009, ¿que en mclaren tuvieron igualdad de condiciones hamilton y alonso?, anda lee esto:
. Australia (18-03-07) La estrategia de paradas en boxes es favorable a L. Hamilton en perjuicio de F. Alonso.

G.P. Barhein (15-04-07) Extrañamente el monoplaza de F. Alonso sufre daños con nocturnidad, según justifica su propio equipo, debido a los cuales su coche no puede seguir el ritmo de su compañero, cuyo monoplaza funciona perfectamente. L. Hamilton cambia varias veces su trayectoria en la salida, cuando esta totalmente prohibido, no siendo sancionado por ello.

G.P. Mónaco (27-05-07) A falta de pocas vueltas para el final, el equipo ordena a sus pilotos bajar de 19.000 r.p.m., L. Hamilton, desobedeciendo al equipo, no lo hace e intenta sobrepasar a su compañero, al no conseguirlo se queja al final de la carera ante la F.I.A. y los medios de comunicación ingleses, provocando una investigación y una gran presión mediática sobre F. Alonso. El equipo no toma medidas contra L. Hamilton ni defiende a F. Alonso. Por otra parte, durante la carrera, L. Hamilton pisa la linea continua en la salida de boxes, lo cual esta prohibido, no recibiendo por ello ninguna sanción de la F.I.A.

G.P. Canadá (10-06-07) Comportamiento extraño del monoplaza de F. Alonso. Una vez mas el coche nº 1 no esta en las mismas condiciones mecánicas que el de su compañero L. Hamilton.

G.P. EE.UU. (17-06-07) De nuevo las estrategias de parada en boxes favorecen descaradamente a L. Hamilton en detrimento de F. Alonso.

G.P. Francia (01-07-07) Extrañamente, ante la previsión de lluvia, F. Alonso tiene problemas con su caja de cambios en la Q3, siendo relegado al puesto 10 en la parrilla de salida, mientras su compañero L. Hamilton no padece ningún problema. De La Rosa comenta durante la carrera que esta partida de repuestos estaba perfectamente identificada y había sido retirada.

G.P. Alemania (22-07-07) Asombrosa actuación de la dirección de carrera ante la salida de pista de L. Hamilton. Una grúa de rescate coloca a L. Hamilton en pista tras su salida, a pesar del grave riesgo para los demás corredores. Sospechosamente la grúa no sacó a los corredores por el orden en que se habian salido, sinó primero a L. Hamilton. El reglamento establece claramente que deben apagar sus motores y salir del monoplaza, como hicieron los demás corredores.

G.P. Hungría (05-08-07) Le corresponde a F. Alonso una vuelta extra en la Q3. L. Hamilton lo impide saltándose las ordenes de equipo, entrando a cambiar neumáticos por su propia decisión detrás de F. Alonso, al que increíblemente colocan neumáticos duros usados. Inmediatamente después colocan blandos nuevos a L. Hamilton. F. Alonso consigue la primera posición a pesar de los neumáticos, lo que provoca el disgusto de Ron Denis y la nueva denuncia de L. Hamilton a la F.I.A. Como consecuencia de esto F. Alonso es retrasado 5 puestos en la parrilla de salida, aplicando una sanción inexistente en el reglamento, y McLaren pierde los puntos de constructores en esta carrera. Inexplicablemente el equipo no toma medida alguna contra L. Hamilton.

G.P. Italia (09-09-07) L. Hamilton coloca el coche en diagonal en la parrilla de salida y realiza varios cambios de trayectoria, no siendo una vez mas amonestado por ello.

G.P. Bélgica (16-09-07) Presunto intento de sabotaje al coche de F. Alonso, su mánager hace saber que el día de los entrenamientos libres el propio F. Alonso descubre que algo no va bien en su propulsor, obligando a los mecánicos a revisarlo y descubriendo que faltaba una tapa del aceite de motor. Se sabe que si hubiese dado solo una vuelta en estas condiciones habría roto su motor, quedando retrasado 10 puestos en la parrilla de salida.

G.P. Japón (30-07-07) Increíblemente F. Alonso tiene problemas de nuevo en la Q3 con sus neumáticos, como el mismo declara tras finalizar la clasificación. L. Hamilton tiene de nuevo una vuelta extra con neumáticos nuevos y menos combustible, en la que consigue la primera posición. Durante la carrera ambos pilotos sufren choques, y solo es sancionado el piloto que se toca con L. Hamilton, a pesar de que es F. Alonso el que sufre serios daños en su monoplaza. El equipo no avisa a F. Alonso de los daños de su coche, que sufre un accidente ante la pasividad de su propio equipo. Durante el coche de seguridad posterior al accidente, L. Hamlton se salta de nuevo las normas, provocando un accidente a sus compañeros Weber y Vettel, no siendo sancionado durante la carrera, ni tras la posterior investigación con nuevas y rotundas pruebas en su contra.

G.P. China (06-10-07) Por enésima vez F.Alonso vuelve a tener problemas en la Q3, a pesar de haber sido tanto o mas rápido que su compañero durante los entrenamientos libres y las dos primeras tandas de clasificación. Ultima prueba definitiva, tras el segundo puesto de F. Alonso en China y el abandono de L. Hamilton, solo un mecánico de McLaren acude al podio para celebrarlo. Posteriormente Ron Dennis declara públicamente que la lucha en esta carrera no era con Ferrari, sinó con F. Alonso, en su propio equipo le consideran el adversario a batir.

Realmente despues de muchos años de ver F1 el unico equipo que pone los autos en igualdad de condiciones y se puede dar el gusto de tener dos NUMERO 1 es Mac Laren. Ya lo hizo con Prost y Senna.Y cuando Alonso estubo era igualitario con Hamilton. Ganaba el que mejor programaba la carrera..

Relamerse las heridas, es bueno. Así cicatrizarán mejor.

Felipe ha vuelto junto con Ferrari. Un poco justos eso sí, pero... ¡llegamos Fernando.!

y que es esto? un premio de consolacion de parte de la web para con massa?
porque no retractan la gran victoria de alonso?

Cada vez que Alonso necesite una victoria el equipo tiene que dar ordenes a los compañeros de Alonso.. sea chocar contra un muro, dejarse pasar.. a bueno Felicitaciones Alonso! (: siempre tienes a muy buenos compañeros..

Aqui se viene a correr, no ha dar paso a nadie.....quien quiera ganar que se ponga a trabajar....

Por cierto el comentario de perro egoista estuvo bastante fuera de lugar, Massa al sol de hoy ha demostrado ser un excelente compañero y como piloto profesional que es desea la victoria tanto como cualquier otro. Al Cesar lo que es del Cesar.

Ahora si, como diria Alonso... "Esto fue una carrera manipulada!".

para los que opinan mal de massa y se atreven a llamarlo "segundon" o "perro egoista":

en primer lugar todos ellos se merecen todo el respeto de la fanaticada, pues fecha con fecha se juegan el pellejo para entretenernos, es muy fácil opinar sentado en un palco, butaca o sillón, pero no es lo mismo ir sentado a centimetros del piso a más de 300 km/h. bola de loosers quienes opinan aquello, ya quisieran ganar lo que massa gana, viajar la mitad de lo que él viaja, conocer aunque fuera los amigos de sus amigos y estrechar alguna vez las manos que el brasileño ha estrechado.

creo que massa es buena persona, nunca ha sido pesado, ha sido discreto pero inteligente y no de gratis tiene su asiento en ferrari, hace un año se jugaba la vida en un hospital mientras le hacían una intervensión en el neurológica y un año después fue el moral y justo ganador del gp de alemania y estoy seguro que hará un gran papel el próximo sábado y domingo.

lo del domingo pasado no fue trabajo de equipo, pues para Ferrari hubiesen sido los mismos puntos ganaré uno u otro, si Massa hubiese ganado estaría hoy a tan solo 24 puntos de su compañero, faltando bastantes fechas por delante, pero creo que es bueno para Massa, quien respondió mucho mejor contra Kimi cuando hubo cierta preferencia por el filandés, así que creo que será un gran estimulo para él y por lo tanto habrá mejor espectaculo.
la orden es clara: Alonso debe de ser campeón, para que así el pelón chaparro que lo puso en el asiento italiano, se regocige de haber sido el orquestador de llevar el campeonato a España, sin importar lo antideportista de las acciones.
Santander se adueñó de Ferrari, si en Brasil y en general en Sudamérica se organizaran para protestar y TODOS LOS FANÁTICOS DE LA F1 SACARAN EL DINERO DE SU CUENTA DE SANTANDER, LES ASEGURO QUE MASSA SERÍA CAMPEÓN.
QUE MANERA TAN PREPOTENTE DE MANCHAR TAN BELLO DEPORTE!!!!

Massa de magnanimo no tiene ni un pelo. Egoista y perro como él solo.
Espero que le descuenten la multa de su sueldo.

nunca estuvo a la altura de un piloto numero 1....mi humilde opinion de siempre....salut

Excelente imagen... refleja en el fondo que Felipe Massa está de vuelta, le han jodido la victoria pero está de vuelta.

...pobre segundon, será que en RB le acabaron la aspiracion a alguno de sus pilotos? será que en Mclaren le acabaron el sueño de ser campeon a alguno de sus pilotos?verdad que no. Entonces porque en ferrari sí acabaron con los anhelos de Massa.....

esta bien trabajar para el equipo.pero entonces por que no dejaron que los pilotos peleasen la posicion,si la carrera la gana 1 felipe y 2 fernando o viceversa entonces son puntos valiosos para el equipo. pero lo que se mostro el pasado GP es que ganara fernando si o si,dicen que las posibilidades de que felipe gane el mundial de pilotos son nulas yo no lo areo asi con el actual puntaje creo que puede siquiera acercarse a su compañero y por que no de ganarle.a ferrari lo que le interesa es el campeonato de constructores,y de pilotos que se los ganen ellos como puedan.creo que me entendieron saludos

Massa is back... tendrán cara dura?