Minarrdi... Hasta el último párrafo, todo bien. Si de algo no se lo puede criticar a Shumy es justamente de eso de anteponer dinero sobre el talento. Que despues haya cobrado sueldos siderales, es otra cosa. Pero que el llegó a Benetton (en definitiva a Jordan subió casi por error) por puro talento, nadie puede negarlo.

No entiendo a los que os quejais (si entiendo a los que os lamentais) de estas situaciones. Mas bien parece que sois vosotros quien no entendeis la idiosincrasia de la F1.

La F1 es ante todo una máquina de hacer dinero, y todas sus piezas estan diseñadas para optimizar este fin; la competición y el espectaculo son solo el medio para este fin y se modifican, adaptan o manipulan en función unicamente del beneficio.

Los soñadores que iban con un Osella o un Rial con cuatro duros y mucha ilusión son desgraciadamente piezas de museo, la F1 actual esta poblada por tiburones (o merluzos) de los negocios tipo el dueño de Red Bull o el de Virgin o el mismo Carabante


Hace muchos años, Bernie Ecclestone convirtió lo que era poco mas que unas reuniones de chiflados del motor en uno de los mas suculentos negocios del mundo, evidentemente esto exigio sacrificios, y por el camino se diluyeron conceptos como deportividad o algo tan básico como la caballerosidad o la decencia bien entendida. A partir de ahi en muchos de los equipos privados y alguno de grandes marcas se paga por correr, y otros sencillamente no pueden sobrevivir sin pilotos pagadores.

Esto que en principio puede parecer lamentable, es a dia de hoy la única forma de tener una parrilla con una cantidad decente de coches, y que los equipos modestos consigan llegar a financiar la temporada.

Y que nadie olvide que muchos de los grandes empezaron en la F1 a base de chequera como el mismo Schumacher.

La verdad, no entiendo a los que dicen que Bruno no colmó con las espectativas.. ¿que esperaban? ¿Que meta en los puntos tamaña catramina?, si hasta el Super Heterodino de Pedro Bello es mas Fiable que esta cosa!!!!. Por otro lado, que se le puede exigir a un debutante en tamaña bañadera si hasta el séptuple tiene problemas para encontar el punto del auto. El tema aca es como estas escuderías toman a los que quieren correr como parte importante de un proyecto, cuando, en verdad, deberían "bancar" los costes del piloto y no del auto.

Al final, al que se le acababa la pasta es a Yamamoto y para que le dieran otra inyección económica le han subido al coche. No es una noticia, es una opinión mía.

Lo han dicho en TV3 durante la retransmisión de los libres 2.

SHENON, por la salud del foro esperamos nos confirmes tu fuente...

Aqui está la noticia de la cual les hablo:

La escudería Hispania ha confirmado que el brasileño Bruno Senna continuará pilotando para la misma los próximos Grandes Premios, aunque en este de Gran Bretaña su puesto será ocupado por el japonés Sakon Yamamoto.

En el comunicado emitido esta tarde por Hispania se informa de que "se ha decidido dar una oportunidad a Sakon Yamamoto para el Gran Premio de Gran Bretaña, uno de sus cuatro pilotos".

Yamamoto, que hoy cumple 28 años, fue presentado como piloto de pruebas de Hispania en el pasado Gran Premio de China y en Turquía hizo la primera sesión de los entrenamientos libres del viernes.

El director deportivo del equipo Hispania, el alemán de origen rumano Colin Kolles, anunciaba ayer por la noche en la cadena de televisión BBC que Yamamoto sustituía a Senna en este Gran Premio y que posteriormente se decidiría para las próximas pruebas.

Ayer por la mañana tanto el indio Karun Chandhok como Bruno Senna habían visitado la fábrica de Cosworth, donde se fabrican los motores que impulsan sus coches que tienen los nombres de "Raquel" y "Gabby" respectivamente.

Por la tarde, a las 17:30 locales los comisarios deportivos del Gran Premio de Gran Bretaña recibían la solicitud de Hispania para el cambio de piloto "para la totalidad del Gran Premio" y no solo para la sesión de la mañana de entrenamientos libres del viernes de Bruno Senna por Sakon Yamamoto.

Esta tarde, pasadas casi 24 horas, Hispania comunicaba que "ante los rumores aparecidos en relación a la situación actual de Bruno Senna, el equipo español Hispania Racing, HRT F1 Team, confirma que el piloto brasileño tiene todo el apoyo del equipo, sigue siendo piloto oficial de la escudería española y continuará pilotando el monoplaza en el resto de las carreras de la temporada 2010 del campeonato de Fórmula Uno".

Esta noticia es 100% segura? porq segun ley en otra web solo le darán la oportunidad a Yamamoto en silverstone los demas premios salvo q ocurra algun accidente (ni dios lo quiera) estará Brunno en su asiento de f1 100 % asegurado! saludos!

Donde has leído eso SHENON?

Bruno ha denunciado a Colin Kolles, al parecer en el contrato de Bruno pone que no lo pueden bajar del coche en ningún gp de esta temporada.

Sakon ha quedado bastante relegado en los dos primeros libres, mucho más gap entre los hrt de lo que había entre Senna y Karun aún desde el inicio, mañana en el último libre y en la clasificación veremos si se acomodó mejor aunque con la experiencia de más de 12 GP's debería haber cazado mejor a Karun y bajar ese gap como si lo hizo Klien.
Decir que karum es mejor que Bruno por que acabó más carreras es pecar de poco agudo. Salvo esa salida en barcelona, bruno no ha dejado de tener problemas mecánicos, muchos más que los que tuvo karun y eso es debido en parte a la exigencia a la que uno someta al coche. Eso es algo que también hay que evaluar. karun ha acabado más, pero quién se ha mostrado más veloz?
Si HRT fuese un coche exigible entonces quizás a otro hubiesen bajado del coche.

En autosport dice que Sakon solo es seguro en Silverstone, que Bruno va a seguir corriendo y que iran decidiendo carrera a carrera....

Como Sakon acabe la carrera va a callar muchas bocas en esta web, no olvidemos que carabante es el dueño de la escuderia, pero Kolles es quien decide para eso es el patron, y si el papi Sakon tiene muchos billetes y Senna no esta a la altura de Karun, pues no debe sorprender tampoco la noticia, es mas lo veo bien, asi vemos otro punto de vista de pilotaje de estos coches.

hay algun latinoamericano dando vueltas??

Esteban guerrieri es muy bueno

Sea o no cuestion de dinero, la autentica realidad es que con la misma mierda de coche, el indio lo ha hecho infinitamente mejor.

Al del rollo de la banderita...
Tocate las narices, has descubierto america, si el coche llevara la bandera de EEUU, nadie aqui le apoyaria, o es que los vascos apollarian al bilbao si este fuera de sevilla??? A veces parece que escribimos sin pensar.(me incluyo yo tb)

Compresion, ¿acumulan perdidas? ¿tu que eres, su contable?

elALIENveloz, a insultar a tu pais. ¿Quien te crees que eres para hablar mal de un equipo al que no conoces?, si vas a hablar de algo, por lo menos hazlo desde el respeto.