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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
NUEVA POLÉMICA
El alerón de proximidad, en boca de todos
Martin Whitmarsh fue uno de los protagonistas del primer 'FOTA F1 Fans Forum', organizado por la asociación de equipos y en el que miembros de los equipos debatieron sobre el futuro de la F1. Uno de los aspectos que más polémica generó fue el alerón móvil de proximidad que se comenzará a utilizar en la próxima temporada.
"Creo que debemos ser cuidadosos", señaló Whitmarsh."Pienso que tenemos que decidir con cuidado cómo usamos una herramienta como esa. Creo que tenemos que revisarlo a comienzos del año. Incluso podríamos simplemente acordar no emplearlo".
El británico estuvo acompañado en el evento por el dueño de la escudería Lotus, Tony Fernandes, el piloto de reserva de Force India Paul di Resta, el ingeniero de carreras Mercedes GP Jock Clear y el portavoz de Ferrari Luca Colajanni.
"La Fórmula Uno tiene que superar esta arrogancia de decir 'Tenemos una gran idea, todas nuestras ideas son grandiosas y nunca debemos admitir que tenemos una mala'," señaló el jefe de McLaren, cuyas dudas fueron refrendadas por Colajanni y Clear.
Los que más inconvenientes ven a este elemento de la reglamentación son los pilotos, que están prácticamente de manera unánime en contra del alerón de proximidad, como señaló el representante de los mismos en el evento, Paul di Resta.
"Los pilotos quieren ser capaces de adelantar," dijo el escocés. "Pero también quieren pilotar de la manera más segura y no quieren el tipo de competición que hay en América en la que en cada vuelta hay alguien cogiendo un rebufo y pasando. Los pilotos quieren ver batallas individuales en todo el pelotón".
El resto de aspectos en los que se hizo hincapié en la reunión fueron el aumento de la información que los aficionados reciben durante la carrera (emisiones por radio, infografias, etc...), la irrupción de los motores turboalimentados de poca cilindrada en el futuro o el retorno de algunos entrenamientos entre la temporada.
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Comentarios (97)
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#96
FUNKLIN Nº 97
En las competencias de cualquier tipo se gana o se pierde, yo iba a Argentina y perdió pero nunca escondí mi interes en que este equipo fuera campeón, pero tu nunca mencionastes que ibas a nadie, ahora lo haces porque Alemani avanzó a las semifinales.
Claro, siempre con el ventajismo valurdo que aprendiste de HARRY EL SUCIO, ahora si mencionas un equipo porque este ha avanzado, verdad camarada.
Ahora no menciono a Argentina porque fue eliminada del mundial, no te parece lo normal?, saludos.
Y sobre Alemania es un tremendo equipo y lo ha demostrado durante el evento, me queda el consuelo que es de la nacionalidad de Vettel y este sí será campeón muy por encima de la maFIA y HARRY EL SUCIO aunque te duela.
!! VETTEL CAMPEÓN !!
En las competencias de cualquier tipo se gana o se pierde, yo iba a Argentina y perdió pero nunca escondí mi interes en que este equipo fuera campeón, pero tu nunca mencionastes que ibas a nadie, ahora lo haces porque Alemani avanzó a las semifinales.
Claro, siempre con el ventajismo valurdo que aprendiste de HARRY EL SUCIO, ahora si mencionas un equipo porque este ha avanzado, verdad camarada.
Ahora no menciono a Argentina porque fue eliminada del mundial, no te parece lo normal?, saludos.
Y sobre Alemania es un tremendo equipo y lo ha demostrado durante el evento, me queda el consuelo que es de la nacionalidad de Vettel y este sí será campeón muy por encima de la maFIA y HARRY EL SUCIO aunque te duela.
!! VETTEL CAMPEÓN !!
Añadido el: 04/07/2010 - 14:31
#94
bayoneta
#96
Piensa lo que quieras, lo del dedito fue porque lo vio con sus propios ojos y solo pidio la telemetria y listo o sea se demoro una vuelta, si tu crees que Charli tiene el don de ver con sus propios ojos a 5 autos al mismo tiempo que estan en distintos lugares de la pista alla tu.
Y lo de 5 segundos es el castigo para esa infraccion, no hay nada que hacer.
hiromides
#93
Es una lastima que sigas pensando que Hamilton fue el culpable del desastre ocasionado por el SC. Si quieres ver Complots alla tu.
Y no te pongas salton cuando te digan verdades, no es tan terrible quedar eliminado del mundial por el proximo campeon del mundo.
#96
Piensa lo que quieras, lo del dedito fue porque lo vio con sus propios ojos y solo pidio la telemetria y listo o sea se demoro una vuelta, si tu crees que Charli tiene el don de ver con sus propios ojos a 5 autos al mismo tiempo que estan en distintos lugares de la pista alla tu.
Y lo de 5 segundos es el castigo para esa infraccion, no hay nada que hacer.
hiromides
#93
Es una lastima que sigas pensando que Hamilton fue el culpable del desastre ocasionado por el SC. Si quieres ver Complots alla tu.
Y no te pongas salton cuando te digan verdades, no es tan terrible quedar eliminado del mundial por el proximo campeon del mundo.
Añadido el: 04/07/2010 - 02:16
#93
FUNKLIN #91 Anda no te engañes a ti mismo........ me vas a decir que el dedico de Charlie no tiene tiempo para saber quien ha pasado el tiempo del safety car en tres vueltas ¿ INFRACCIONES MASIVAS ? mira como ese Berzas aplico cinco segundos despues CON TODO EL TIEMPO DEL MUNDO para que su amado Button no perdiera la tercera plaza del podio.
salud
salud
Añadido el: 04/07/2010 - 01:39
#92
Espero que nunca llegue esto... adelantamientos de verdad es lo que quiero ver, prefiero ver 2 adelantamientos buenos en una carrera a 20 adelantamientos en los que el piloto de delante no se pueda defender. Me parece una mala idea en concepto
Añadido el: 04/07/2010 - 01:33
#91
Cuando un piloto debe confiar y recurrir a un mecanismo ajeno al cálculo conductivo para realizar determinadas maniobras, como superar a otro adversario, la competición deja de ser una compulsa deportiva para convertirse cien por ciento en tecnológica y sospechosa en términos de manejos de intereses
No es casualidad que quienes apuesten duro a este sistema, para mí absurdo, son un jefe de equipo y el responsable técnico de la fia (aunque su hipocresía les obligue a decir que deben ser cuidadosos ), mientras que la totalidad de pilotos de F1 no desean incorporar este ridículo invento a su conducción.
Cuando los responsables de equipos, ingenieros, técnicos y la maldita fia dejen de especular a partir de sus mezquinos intereses y hagan participar a los pilotos en las decisiones técnicas, entonces será el día en que la F1 vuelva a ser creíble, amén de que cada GP se convertirá en una hora y media de apasionante automovilismo.
No es casualidad que quienes apuesten duro a este sistema, para mí absurdo, son un jefe de equipo y el responsable técnico de la fia (aunque su hipocresía les obligue a decir que deben ser cuidadosos ), mientras que la totalidad de pilotos de F1 no desean incorporar este ridículo invento a su conducción.
Cuando los responsables de equipos, ingenieros, técnicos y la maldita fia dejen de especular a partir de sus mezquinos intereses y hagan participar a los pilotos en las decisiones técnicas, entonces será el día en que la F1 vuelva a ser creíble, amén de que cada GP se convertirá en una hora y media de apasionante automovilismo.
Añadido el: 04/07/2010 - 01:15
#90
Lo que si es cierto que la maniobra con el SC de HARRY EL SUCIO perjudicó a muchos pilotos, pero de esos pilotos el más perjudicado fué Alonso, quien es para mi considerado el piloto más completo de la parrilla (aunque voy por Vettel), saludos.
!!VETTEL CAMPEÓN !!
!!VETTEL CAMPEÓN !!
Añadido el: 04/07/2010 - 00:44
#88
Bayoneta como te daras cuenta cuando sancionan se demoran varias vueltas, como fueron varios los pilotos infractores imaginate cuanto se hubiesen demorado en pedir todas las tomas de estos pilotos (saca la cuenta, 10 vueltas en promedio por piloto, son 50 vueltas, obvimente con todos los oficiales solo encargandose de eso, y quien ve el resto de la carrera), por eso se opta por investigar despues de carrera, es lo normal para este tipo de infracciones masivas.
Añadido el: 03/07/2010 - 21:30
#87
lo que tu digas bayoneta, si quieres te haces una tabla aparte y la vas publicando con los resultados que crees que son los correctos y al final de la temporada se los mandas a la FIA, para que actualicen la suya.
Lo que hay que leer....
Lo que hay que leer....
Añadido el: 03/07/2010 - 21:23
#83
FUNKLIN #85 Eso no puede ser porque el drive throught se tiene que cumplir el safety car salio al principio de la carrera y tenian tiempo de sobra para hacer cumplir la penalizacion a los pilotos implicados como hizo Hamilton por lo que Alonso HUBIERA SIDO SEGUNDO.
Hamilton hubiera salido muy por detras de Alonso al cumplir su drive throught.
Esta carrera ha sido la mayor verguenza de la F1 de toda una epoca.
salud
Hamilton hubiera salido muy por detras de Alonso al cumplir su drive throught.
Esta carrera ha sido la mayor verguenza de la F1 de toda una epoca.
salud
Añadido el: 03/07/2010 - 19:29
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Encuesta
Sebastian Vettel: 11,5%
Mark Webber: 0,4%
Lewis Hamilton: 14,1%
Jenson Button: 16,6%
Fernando Alonso: 34,9%
Felipe Massa: 1,3%
Michael Schumacher: 6,8%
Nico Rosberg: 0,7%
Kimi Räikkönen: 8,6%
Romain Grosjean: 0,3%
Otro: 4,8%
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