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LOS GP2 SON LA CLAVE

Pirelli hará los primeros test con coches de GP2

5 comentarios
 
ANDRESRV
25/06/2010 08:35

Pirelli usará los GP2 que fabrique Dallara para la temporada 2011 como base para desarrollar los neumáticos que se utilizarán en la Fórmula 1 la próxima temporada, hasta que la prohibición de test sea oficial tras la carrera de Abu Dhabi.

EL director de competición Paul Hembery ha deshechado los rumores sobre que la empresa haría acopio de los chasis que Toyota debía usar en 2010, a la vez que dejó ver claramente que los Gp2 son una mejorplataforma para probar las ruedas. "Hemos tenido algo de presión, pero quizá sea porque buscaban alguien que se hiciese cargro de esos chasis sin estrenar... Nosotros vamos a usar los nuevos coches de la GP2".

"Una vez hablado con los equipos de F1 acerca del rendimiento que ofrecen los GP2, éstos no están tan lejos de los equipos de la categoría reina. Como banco de pruebas, en particular para pruebas e integridad, fiabilidad y estabilidad, probablemente sean un buen punto de referencia".

A la vez que han firmado el acuerdo para F1, Pirelli tambien será la encargada de suministrar las ruedas a los equipos de GP2 en el periodo 2011-2013. Y no se descarta que sus ruedas sean calzadas por los vehículos de la recién creada GP3.

Hembery añadió que Pirelli sigue discutiendo con los equipos sobre cuándo actualizar su programa de pruebas al nivel tecnológico en F1 y el coche a emplear llegado ese momento. "Hemos hablado con los equipos, porque debemos saber cúando empezar a usar un F1, de forma que no diésemos ventajas a ningún equipo", declaró.

"El TF110 está siendo muy mencionado porque es un coche que estaba listo para correr. El aspecto negativo es que no había hecho un test en condiciones como el resto de equipos, y nosotros lo que necesitamos son coches con datos que muestren su fiabilidad".

"Lo que sí me hizo gracia fue leer que íbamos a comprar el equipo Toyota, pero la realidad es que sólo enviamos un par de mails para ver la disponibilidad que tenían. "Necsitamos una buena base de trabajo para poder trabajar a pleno rendimiento. Quizá pdoamosmconvencer a los equipos de que un coche de hace tres años, o algo parecido será algo más beneficioso. BMW también podría ser una buena elección".
 
 
 

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Comentarios (5)

 
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PanzerF1
No se porque pero me da que el año que viene va ser un baile de gomas y coches destrozados por el rendimiento de un Gp2 a un F1....
Añadido el: 25/06/2010 - 13:54
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SANTOKU
Nada bien para Pirelli usando un coche de GP2 tomando en cuenta el nivel de traccion, potencia de frenada, aceleracion, aerodinamica, peso dinamico, recuperacion de aceleracion, fuerzas G, en fin puedo seguir dando aspectos diferenciales donde un F1 es claramente mucho mas coche que un GP2 y la informacion que recojan sera sencillamente poco o nada relevantes de cara a empezar a desarrollar un caucho para F1 mas teniendo encuenta que su ultima incurcion en la categoria fue hace 20 años y no se compararia ni con los estandares de la F 3000 actual, en fin esto se traduce en gastos y gastos y mas botadera de dinero en un deporte que quiere recortar gastos.

Deberian ser mas audaces y empezar con un F1 del año pasado, cualquiera de ellos y orientar mejor los gastos y relanzamiento de la marca en la maxima categoria, ojala este comentario llegue a algun tomadorde desicion y tome en cuenta la antes dicho.

Saludos a los foristas!
Añadido el: 25/06/2010 - 20:22
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ToreroRosso
Lo mejor era Michelin y Bridgestone ;)
Añadido el: 25/06/2010 - 19:26
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benderchile
no pinta nada bien....
Añadido el: 25/06/2010 - 15:43
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Latino95
me aprece bien, es más, algunos han logrado pasar en mónaco a algunos de los equipos nuevos, en laslibres de monaco, creo q fueron maldonaod, perez y clos
Añadido el: 25/06/2010 - 09:42
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