no entiendo, como pueden estas escuderias, decir que estan contentas con el motor cosworth, cuando los resultados le son tan magros, incluso, con la posible evolucion del motor, creo que este esta todabia a años luz del antiguo toyota (motor mas flojo de la parrilla 2009 y anteriores), creo personalmente, que cosworth, deveria de haberse esperado a entrar cuando la normativa obligue a rediseñar los nuevos motores (con turbo, previstos para dentro de un par de años), asi partiria con igual ventaja sobre sus competidores, ya que todos tendrian que construir un nuevo motor de 0, actualmente, el resto de motores, le llevan una ventaja abismal, que a mi criterio personal, es insalvable en una temporada de libre desarrolllo, y menos con la politica low cost de cosworth
pienso que estas declaraciones, estan mas bien hechas por contrato, que por conviccion

volviendo al tema renault, ¿ nadie se le ocurrio pensar que las futuras escuderias podrian ser toro rosso y sauber?
recordemos que montan motores ferrari, pero en este caso si es posible, que salgan ganado, en lo que a costo se refiere, y en calidad estan parejos (no olvidemos que los problemas de los motores ferrari, solo han existido en la propia scuderia, y en sauber, y en esta ultima, (segun declaraciones propias) el problema , no fue enteramente del motor, sino de los sensores
y en toro rosso no han existido

¿Quien miente aquí? ¿Williams?¿Barrichello? Yo no descarto que estas declaraciones de Williams sean para salir al paso de los rumores que le vinculaban con Renault el año que viene. El tema Cosworth es complicado por que es un motor impuesto desde arriba con unos contratos creo que un tanto extraños que vinculaban a escuderia con motorista si querían entrar en la categoría. Williams, aún no siendo su caso, obligado por las circunstancias (dinero) aceptó el contrato por barato a regañadientes y como mal menor. Yo pienso que si ve oportunidad se cambiará en cuanto pueda por mucho que Cosworth tenga permiso para evolucionar su motor. Es todo cuestión de dinero según mi punto de vista.

WatanukiF1 #13 exacto, Rubens hablo con Sir Franck, diciéndole que el chasis era bastante bueno, pero el motor dejaba mucho que desear!! No entiendo como funciona la política en la F1.
Williams esta en una situación financiera delicada, los motores Renault seguro son mas caros que Cosworth. Ahora mirándolo del punto de vista del patrocinio, si a mi me ofrecen publicitar en un Williams Cosworth seguramente les diría que no, pues es difícil que el motorista llegue al nivel de Mercedes, Renault, Ferrari.
Ahora si me ofrecen publicitar en un Williams Renault, genera mas confianza, de que los coches estén entre los primero 10 de la parrilla. Sera mas caro, pero trae consigo mas publicidad, como también pilotos que quieran (paguen) una butaca de Williams.
Saludos

Esto como que contradice lo que dijo Barrichello: "El coche (chasis, aerodinámica, asdasdas...) está perfecto... el motor es el problema".

Ahora con leer esto, creo que es el chassis de Williams el problema

Madre mía...

Me gustaria mas williams renault
saludos

Eureka , no es el motor es el coche.

el ke eguro ke esta contento e tito berni
a saber cuantas comisiones se esta llevando

Ahhh ¿Pero que Cosworth es motor ingles?????

En williams piensan que cosworth se ha superado mas de lo que esperaban por eso que williams esta contento y confian que cosworth mejorara sus motores y en cosworth consideran a williams como su maximo referente y una presion para trabajar mas duro para que williams suba al frente y cosworth traera un nuevo mapeo del motor CA2010 para el GP turquia. En mi opinion personal williams no tiene otra como equipo independiente mas que estar contento con cosworth, williams ya no es el equipo (me duele decirlo) de los años de gloria con grandes patrocinadores y de gran talento tecnico hoy williams tiene que sobrevivir con las migajas de bernie y los pocos patrocinantes que le quedan sino no me equivoco williams para la temporada 2009 tuvo que pedir a bernie un adelanto de 15 millones de euros y para peor el principal patrocinador RBS se va en el termino de esta temporada. SALUDOS

Ajam.. ya me lo comí, por eso es que ambos suenan como posibles clientes de Renault para 2011 xd

pues no se como williams puede estar contento, si el año pasado tenian un coche para estar entre los 6 primero y este año tienen una patata

Dudo mucho que Cosworth haya regresado nada más por hacerlo, sin una clara intención de recobrar prestigio, pues con todo y que su dominio se rigió principalmente por "cantidad", plagando las parrillas de sus años gloriosos en porcentaje cercano a la totalidad, conocen lo que las victorias en la máxima representan, y por lo tanto deben contar con algún programa interesante para los próximos tres o cuatro años.
Hasta hace todavía muy poco Ford-Cosworth ostentaba con su planta poder el récord en el renglón de Victorias F1... pero
...Las cosas cambian rápidamente:

3 GRANDES FASES INDICATIVAS DE COMO CAMBIA UN RÉCORD QUE PARECE INAMOVIBLE (1990-2010).-

1.-FORD
2.-FERRARI
3.-HONDA
4.-RENAULT
5.-CLIMAX

... ABRIL 2001 (Nº DE VICTORIAS).-

1.-FORD 175
2.-FERRARI 135
3.-RENAULT 95
4.-HONDA 71
5.-CLIMAX 40
6.-MERCEDES-BENZ 35
7.-TAG/PORSCHE 25
8.-BRM 18
9.-ALFA ROMEO 12
10.-MASERATI 11

... UNTIL 2010 MÓNACO GRAND PRIX (Nº DE VICTORIAS).-

1.-Ferrari 212
2.-Ford 176
3.-Renault 124
4.-Mercedes-Benz 79
5.-Honda 72
6.-Climax 40
7.-TAG 25
8.-BMW 20
9.-BRM 18
10.-Alfa Romeo 12

Como puede apreciarse en estas tablas, en F1 algunos permanecen estáticos, otros como Renault y Mercedes se desplazan "rápidamente" y casos como el de Honda y precisamente Ford, urgen de una renovación para corregir el rumbo.

Saludos Página!.

En mi opinion Cosworth ya ha hecho bastante con hacer un motor al nivel mas o menos bueno de la formula1,desde luego no es el mejor motor,pero ¿que nos esperabamos?.o por mi parte me alegro de que este suministrador de motores haya vuelto a la competicion,pero donde haya un binomio Williams-Renault...

Todo este montaje del Mossley fue para poder revitalizar los motores Cosworth y lo estan consiguiendo poco a poco, encima con dinero español como en el caso de Hispania, que mejoren que a nosotros tambien nos interesa.

salud

Al final acabara con Mclaren/Cosworth.

salud