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La plaza de Valencia en el calendario está en peligro

 
IVÁN ILLÁN
06/04/2010 14:24

La entrada de nuevos escenarios en el calendario de la Fórmula Uno (India, Rusia, Roma y Nueva York en las próximas tres temporadas) unida a la idea de Bernie Ecclestone de que el calendario no pase de las veinte carreras hará que varios circuitos se queden fuera del mundial.

"Tomaremos una decisión en los próximos dos meses", apunta Ecclestone. "Seguro que perderemos algunas carreras, pero hay algunas que pueden permitírselo sin que ello cause demasiados problemas. He hablado con los países para ver lo que se puede hacer".

Como viene siendo habitual en los últimos años, las pruebas que más peligro corren son las europeas y parece claro que al ser el único país que acoge dos citas del campeonato, España podría perder una de ellas siendo la del Valencia Street Circuit la que más posibilidades tiene de despedirse del campeonato.

Una vez salvada la plaza de Silverstone y Monza en el calendario para los próximos años, las miras de Bernie Ecclestone podrían pasar por suprimir las carreras de Hungría y Turquía, dejando el resto de circuitos clásicos europeos con un hueco en el calendario.

En su lugar, los monoplazas del Gran Circo rodarían por el barrio neoyorquino de Manhattan en 2013 cumpliendo uno de los sueños de Ecclestone, que también llevaría la Fórmula Uno a Rusia un año antes, aunque aún no se ha concretado si será en Moscú o en la ciudad de Sotchi, sede de los próximos Juegos Olímpicos de invierno.
 
 
 

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Comentarios (59)

 
 
 
Por mi la pueden quitar este año mismo, no nos perderemos nada del otro mundo.
Añadido el: 06/04/2010 - 16:09
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Porfavor!! que quiten ya Valencia, Sepang y Singapur, que vuelvan ya Montreal, San Marino y Magny Cours entre otros...quien no esté de acauerdo conmigo, no le gusta la F1 de verdad,

Firmado: Un Valenciano.
Añadido el: 06/04/2010 - 22:26
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No me canso de repetir que ganaríamos un montón si volviera Imola al calendario.

Cambiar un urbano por otro urbano para el aficionado no va a cambiar nada por muy bonito que pueda ser Manhattan...
Si hay cambios que sean a mejor y no a peor.
Añadido el: 06/04/2010 - 15:30
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que vuelvan los circuitos antiguos como Imola y otros mas!!
Añadido el: 06/04/2010 - 16:08
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Pues no me sabe nada mal, el GP de Valencia es un robo y un aburrimiento, ahora bien, si es para meterlo entre las calles de Nueva York, que quieres que te diga, tiene pinta de ser igual de aburrido...

Circuitos donde se pueda adelantar y haya rivalidad y piques, no trenecitos de coches sin ningún aliciente!

Queremos que la carrera sea el domingo, no el sábado!
Añadido el: 06/04/2010 - 14:53
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Después de la millonada que nos ha costado a los valencianos crear este circuito urbano, y posiblemente se vaya todo en un par de años...
Añadido el: 06/04/2010 - 22:45
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Me parece muy bien, es el peor y mas feo circuito del calendario!
Añadido el: 06/04/2010 - 22:14
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El circuito de Valencia es aburrido, reconozcanlo, el 1º año no hubo adelantamientos y el año pasado tampoco.

Este circuito es un negocio de Camps, jejejeje. Esto ultimo es broma.
Añadido el: 06/04/2010 - 22:01
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Ese es un pesimo circuito, deberian volver circuitos clasicos como el a1 ring, el de imola, el de nurburgring deberia ser permanente en la f1. deberian salir hungaroring y valencia, me gusta el circutio de turkia.
Añadido el: 06/04/2010 - 19:18
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hola yo creo que si cae un gran premio español sera el de valencia ya que en vez de beneficios produce perdidas que a de compensar la generalitat valenciana y eso a mi no me gusta ya que nos dijeron que no nos costaria un solo euro y resulta que nos cuesta no se cuantos millones cada año.
aun asi espero que a quien corresponda busque una solucion y espero que al final sea otro pais el que pierda y que no perdamos ninguno de los dos.
saludos
Añadido el: 06/04/2010 - 15:38
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Yo eliminaria valencia, estambul y abu dhabi, aunque tambien bahrein y posiblemente malasia, me parecen un coñazo. No puede ser que Francia y la tradicion de este pais a las carreras y sus pilotos no dispongan de circuito, Magny cours lo añadiria de nuevo, y si hace falta que se remodele, pero ahi de nuevo. Aunque Italia ya tiene Monza si que es cierto que Imola se echa en falta, por lo tanto a mi me gustaria que se alternasen cada año. Estados unidos, no puede faltar en un "mundial" por lo tanto yo optaria por volver a Detroit, ¿que mejor sitio para la formula 1que la ciudad del motor? Mexico tambien seria interesante, y ya lo suyo seria que se respetaran siempre los circuitos clasicos o los que llevan en el calendario unos 20 años (montmelo por ejemplo), asi como que Melbourne arranque siempre el mundial y Interlagos lo cierre. La verdad aparte de singapur por ser nocturno, creo que con monaco tenemos de sobra de circuitos urbanos. En serio, me parece que hay ya suficientes sitios clasicos para correr que seguir con circuitos nuevos y que poco a poco haran que la f1 vaya perdiendo su esencia. Pero es solo mi opinion.

Saludos
Añadido el: 06/04/2010 - 20:22
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no se pierde mucho si quitan este circuito,,, y talvez se puede ganar más explorando otras alternativas.
Añadido el: 06/04/2010 - 16:55
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Txuss #31

Lo que nos faltaba que Bernie se pusiera a fumar canutos, juas!!! Mejor, casi casi, que se los fume Tilke a ver si se le ocurren ideas un poco más brillantes, que tampoco es que sea pedir demasiado, XD!!!

Valencia fuera, es un asko!!!

Saludos!!!
Añadido el: 06/04/2010 - 19:50
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que eliminen esa mierda de circuito del calendario para siempre, es un reverendo asco, suficiente con Mónaco callejero, Mónaco es chévere
Añadido el: 06/04/2010 - 18:55
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yo cada dia entiendo esto menos.... con la cantidad de circuitos que hay, expresamente hechos para que se corran competiciones tanto de coches como de motos... y tienen que estar inventandose circuitos urbanos que son un peligro y en donde es practicamente imposible adelantar....

asi de golpe se me ocurren: jerez, sebring, motegi, portimao, bugatti en le mans, mugello, imola, A1 ring, magni cours o incluso el nuevo de alcañiz...

en fin.... dinero y mas dinero...
Añadido el: 06/04/2010 - 18:05
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Jenson Button: 2,3%
 
Fernando Alonso: 33,0%
 
Felipe Massa: 0,9%
 
Michael Schumacher: 5,2%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,3%
 
Romain Grosjean: 0,9%
 
Pastor Maldonado: 19,7%
 
Bruno Senna: 0,8%
 
Otro: 2,5%
 
 
 
 

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