Recordamos que con el cambio en el sistema de clasificación y en el reglamento de repostajes de 2010, los 24 monoplazas de la parrilla afrontan las vueltas rápidas de los sábados con el depósito practicamente vacío y esto hace que el fondo plano del coche ruede muy separado del suelo.
El equipo de Sebastian Vettel ha ideado un sistema mediante el cual el RB6 va siempre a la misma altura del suelo, sea cual sea la carga de carburante que lleve.
Whitmarsh ha admitido que en McLaren ya están preparando su propia versión de esta nueva artimaña, que esperan estrenar en el GP de China: "Como puedes imaginar, nosotros estamos trabajando muy duro en estos sistemas actualmente.""El reglamento original sugería que estos sistemas no se permitirían en los monoplazas, pero estamos viendo a algunos coches que los llevan incorporados. Tenemos que tenerlos instalados tan pronto como sea posible, ojalá para China tengamos algo en el coche."
