mochu

claro, es que los alonsistas vemos otras carreras, totalmente distintas!!!!
La realización aquí en españa nos cambia los tiempos por vueltas y nos manipulan.

Como dice pier, si no tuviera el problema de motor dudo mucho que tuviera combustible para aguantar el primer puesto, y eso que Renault es el motor que menos gasta.

Alvaro28: me parece bien y es normal que defienda a su piloto y equipo, pero los demás hemos visto la carrera y los tiempos por vuelta y esa no cola.

Si no contesta me da igual,

Ron Dennis tambien piensa que Vettel se quedaba sin combustible, salio en autosprint y en una pagina alemana.

monchuf1
No te va a contestar, en cuanto me vé por aquí se marcha. Ésto le pasa por bocas, apostamos y perdió, pero joder, reconocelo flechas, que no pasa nada!

Y ya lo dije en otro post... eso de la bujía no me lo creo, por lo que Vettel no ganó por falta de fiabilidad, sino por falta de combustible. ¿O es que nadie se percató que se quedó sin combustible apenas al pasar la meta? ¿Que le hubiera pasado si seguía con el ritmo de carrera que llevaba? Secillo: no hubiera llegado.... o sea corría con un auto mas ligero mientras el Ferrari de Alonso daba una vuelta extra como ÚNICO ganador de la contienda.

Flechasplateadas: que carreras a as visto macho? Red Bull puede ser el coche mas rápido de la parrilla, pero Ferrari esta muy cerca. Y de ninguna manera puede Mclaren competir con Ferrari, sois mas lentos! y puede ser que mas de medio segundo. Se vio en clasificacion, y despues en la carrera.

Lewis en la vuelta 15 o 16 despues de parar en boxes estaba por delante de Rosbert, y LA pista libre, y aun así no fue capad de recortarle ventaja a Massa.

El verdadero lugar en el que vamos a ver donde están realmente los equipos será en el gp españa en montmeló. Después de unas pocas carreras los equipos empezarán a tener preparadas las evoluciones para montmeló. Hablar ahora de décimas habiendo corrido sólo en bahrein es demasiado arriesgado. Además tenemos que ver cómo afecta el cambio de difusor a los equipos que lo tienen que hacer...

Están saliendo videos en youtube sobre este juego, pero gradabas con cámara.

Intro de f1 2010 Codemaster:
http://www.youtube.com/watch?v=MGRdSIIzeOo&feature=related
O al menos lo que parece ser.

Mira que os gusta rizar el rizo...............

Sabeis sobradamente lo que ha querido decir, pero hablais como si lo ignoraiseis.
Tambien hablais de cifras temporales exageradas....... He oido "medio sgundo" "6, 7 o 8 decimas"
Os habeis pasado un rato con las cifras.....
Entre Redbull y Ferrari habran casi 1 decima. No mas
Mclaren estara a 3 decimas y Mercedes rondaran las 4 o 5 decimas.
Las diferencias son esas, no mas. Y Hamilton ha querido parecer "terriblemente " lejos, para que luego cuando se acerque, quedar en un gran lugar. Muchos pilotos lo hacen, y el no va a ser menos......

Pero de ahi, a que Mclaren este a 8 decimas, lo creo exagerado. Pero veremos el proximo finde, a ver como se estabiliza la F1, y entonces podremos asegurarnos......

Flechasplateadaswinnersss en los mismos tiempos no, dime tú el nombre del piloto que consiguió la vuelta rápida. Venga, sé que estás deseando decirlo...

Saludos, desaparecido Flechasplateadaswinnersss.

Respecto a la noticia, no creo que red bull sea tan superior, viendo la vuelta que le dio la pole a vettel desde dentro del coche iba al límite, subiendo por todos los pianos y arriesgando muchísimo, si tienen tanta ventaja no tendría que haber arriesgado tanto para la pole. Además, webber con el mismo coche hizo una carrera discreta. De todas formas, éste red bull si tuviera un buen motor....

Como siempre ustedes ( los alonsomaniacos ) ven todo en una vercion diferente ...

lewis intento explicarles que hoy x hoy los red bull estan a un nivel muyyyyy superior en relacion a los demas incluso a ferrari y que esto es asi y si encima le permiten tocar el motor renault seran inalcanzables para todos los demas ... la palabra ridiculo no tiene ningun sentido ofencibo ni de excusa solo de exageracion asi el comportamiento en carga aerodinamica del red bull ... por otro lado reconosco que el ferrari es mas rapido que el mclaren pero no tanto como ustedes creen cuando lewis se saco a rosberg de adelante rodo en los mismos tiempos que ferrari y mas rapido en algunas bueltas solo al final alonso se descolgo por que massa tenia problemas de temperatura y lewis de bibraciones pero hasta alli los 3 estaban en los mismos tiempos y sino fijense en los tiempos de bueta y el la salida en velocidad de arraque lewis llego a superar a un ferrari pero lo aflojo en la curva para no tocarse cosa que me parece muy bien...

asi que no tanto ataque a quien seguramente sabe mucho mejor que todossssssssssssssssss nosotros de quien es mas rapido o no y como va cada bolido de f1.

Hay que tener cuidado tanto con las traducciones, como con las acepciones de las palabras y no darle tanta importancia a dilucidar, exactamente a qué se refiere Lewis con su calificativo de "ridículo".

Lo que sí está claro, es que RedBull se ha mostrado algo superior al resto; tal vez menos en relación a Ferrari, pero algo superior al final de cuentas; pero de nada les ha servido, porque han desperdiciado la oportunidad, por fiabilidad de hacerse con la primera victoria del año.

Por otro lado, el tiempo opera en contra de RedBull, que de los cuatro favoritos para el título, es el que tendría que acumular la mayor ventaja posible, en el primer tercio de campeonato ( tal como lo hizo Brawngp); porque de los cuatro, es el que tiene menos probabilidades de seguir un ritmo de evolución similar al de los otros tres.... ya sabemos la capacidad de evolución que tiene Mc laren y asumimos que Mercedesgp, no debería tener problemas en seguir el mismo ritmo.... en cuanto a Ferrari, ya es clásico aún en los años malos, verlos siempre ir de menos a más, haciéndose fuertes para el último tercio de la temporada, salvo el año pasado en que inteligentemente decidieron suspender toda evolución del F60B o C, para cuando se dieron cuenta que sería muy poco lo que podrían ganar con tanto esfuerzo, estando el título de pilotos ya fuera de alcance y el de constructores muy difícil, luego de perder a su referente en pista, Felipe Massa.