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Renault podrá mejorar su motor

 
JACOBO VIDAL
19/03/2010 17:36

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha autorizado a Renault para que haga un "gran" número de modificaciones en sus motores, con el objetivo de que sean más fiables y menos costosos. De todas formas, la FIA ha descartado totalmente descongelar los motores este año para ponerlos a la par en lo que a potencia se refiere.

El fabricante galo solicitó en pretemporada hacer una serie de cambios en sus propulsores en concepto de fiabilidad (visto los problemas que tuvieron en 2009) y rendimiento. La Federación ha concedido todo lo pedido por la marca del rombo, excepto la mejora de potencia.

Algunos cambios solicitados, que habrían ayudado al motor Renault a consumir menos carburante, han sido rechazados porque soponían una mejora en términos de rendimiento. Dejar claro que cualquiera de los fabricantes de la parrilla puede solicitar hacer las mismas modificaciones que han pedido los de Enstone.

Todo esto llega después de que Red Bull, equipo propulsado por Renault, dijese abiertamente que era injusto que no todos los motores fuesen iguales después de la congelación de los mismos. Christian Horner, jefe de la escudería austríaca, dijo: "Creo que el problema es que si no permiten un cierto desarrollo, entonces se congelan con ventaja para un equipo o desventaja para otro."

"Así que tiene que haber un equilibrio, porque de lo contrario los coches propulsados por Mercedes acabarán ganando todas las carreras, lo que creo que no es bueno para la F1. Y los otros fabricantes podrían optar por dejar la F1 por ese motivo."

"El motor se supone que no es una diferencia clave en el rendimiento y por lo tanto espero que el órgano rector equilibre un poco las diferencias que existen en este momento."


El director del equipo Renault, Eric Boullier, comentó: "Al igual que todos los fabricantes de aquí, tenemos cierto margen para adaptar nuestro motor y tener una mejor integración con el chasis. Así, creo, las peticiones que se solicitaron saldrán adelante. Algunas de ellas eran muy difíciles por lo que la FIA no fue positiva, pero creo que la mayoría de ellas han sido aprobadas."
 
 
 

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Comentarios (25)

 
 
 
La verdad no tiene sentido que se congelen los motores, es parte fundamental de un coche y trabajar para mejorarlo es parte de la competición.
Es como si dijesen por un par de años vamos a congelar los chasis.
Chasis, motores, pilotos esto es la F1.
Añadido el: 19/03/2010 - 23:24
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Como dije en otro lado, mejoras para motor Renault e involuciones de difusores para 4 equipos.
Este mundial va a ser cosa de RedBull y Ferrari, me parece a mi.
Añadido el: 19/03/2010 - 18:44
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RedBull debe tener una aerodinamica "sobrenatural" para que, con un motor con menor potencia, sea capaz de luchar por el titulo.
Sin embargo no creo que la fiabilidad sea el punto debil del propulsor Renault; tampoco el consumo. Los problemas surgen en un equipo en concreto, el RedBull, y me da a mi que se debe precisamente a esa aerodinamica fatastica, que "estresa" demasiado al motor.
No creo que mejoren en nada, si no consiguen por algun medio incrementar ademas la potencia.
Añadido el: 20/03/2010 - 00:09
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#11, exactamente, esto es por Redbull, Las reglas se cambian a gusto del consumidor, y mirando los intereses economicos, por cierto es una de las causas por la que prohibieron repostajes, para favorecer a vettel.

Pero, además, si renault lleva años sin romper un motor, recuaerdan ustedes muchas roturas de motor, de renault desde 2005, sin embargo ya hace 3 años, ya los rompia coulthar y webber y ahora los rompe vettel, quien rompe los motores es redbull, pues que modifiquen su diseño y no se quebranta ninguna congelación.

Recordais a kimi en Mclaren como rompia el coche una y otra vez, que casualidad que era diseño de newey, cuando se demostro que ahora Mercedes son los mejores y mas fiables de la parrilla, y Mc laren dejaron de romper suspensiones y demas.

Me da que aunque modifiquen el motor seguiran rompiendo cosas, el año pasado no solo fue el motor el poco fiable, tuvieron problemas de neumaticos , los 1ºs grandes premios, y se quedaron sin frenos en alguna otra, en carrera solo rompieron 1 motor y otros dos en entrenos.

Esa son las cosas de pasarse del limite de la fisica, a veces es mejor quedarse corto.
Añadido el: 19/03/2010 - 20:40
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Total, patrocinadora de Renault y suministradora de sus lubricantes ha anunciado que para el GP de España dará al equipo francés un nuevo combustible que dotará a los monoplazas con un 1% ó 1,5% más de potencia, o sea unos 10 caballos más.

Ya puestos a mejorar... hacerlo bien, no???

Saludos!!!
Añadido el: 20/03/2010 - 19:22
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Gprost: bueno, ese punto de que el año pasado Renault ya mejoró sus motores no lo sabía, eso se llama carencia de conocimiento, o mas bien, ignorancia jajajaja. En lo que no estoy tan de acuerdo es que la culpa del mal funcionamiento solo lo tenga Redbull por su diseño, además, agrego el siguiente extracto de un artículo de f1aldía del año pasado:

"No hay razones objetivas para los problemas los hayan tenido solo Vettel y Red Bull," declaraba Fabrice Lom.

"Los motores que utiliza Red Bull tienen las mismas temperaturas que los de Renault y el estilo de pilotaje de Vettel no tiene nada que ver," añadía el responsable del programa de motor cliente de Renault, según la revista alemana Auto Motor und Sport.

Marchm: pero ahí tenemos las normas, que le vamos a hacer.
Saludos a todos.
Añadido el: 19/03/2010 - 23:47
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nuclearf1

El año pasado a Renault ya le permitieron revisar y actualizar su motor cuando se quejaron de que ellos cumplieron la congelacion al pie de laletra y los otros motoristas no.
AHora estan reclamando lo mismo del año pasado, otra vez, yo no lo entiendo...
Y no se que mas fiabilidad quieren, cuantos motores rompio Renault en los ultimos 5 años?
Es como poco curioso que el motor se rompa solo en RedBull.
Añadido el: 19/03/2010 - 23:21
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"El motor se supone que no es una diferencia clave en el rendimiento". No, qué va.

¿¿De qué va esto?? Todos sabían cuándo se congelarían los motores, así que todos sabían hasta cuándo podían trabajar en ellos. Esto me parece muy mal.

Si otro ha sido mejor, te aguantas.

Y si no, lucha porque se abola la congelación de motores. A todos.

Si el motor no puede ser una diferencia, que usen todos Cosworth. Máx de uno estará muy contento.
Añadido el: 19/03/2010 - 19:42
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Genial! Así se igualaran más las cosas y podremos tener un mundial interesante
Añadido el: 19/03/2010 - 18:19
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Venga Renault, dales ahí. A ver si puedes volver a estar arriba.
Añadido el: 19/03/2010 - 18:17
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Es justo que los mejoren en fiabilidad, aunque considero que son bastante fiables porq el equipo Renault no tiene problemas con ellos...

Ya el campeonato pasado les permitieron aumentar la potencia porq eran menos potentes en comparación con los demás
Añadido el: 19/03/2010 - 18:16
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Es una excelente noticia!!!!!
Añadido el: 20/03/2010 - 22:06
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A mi me parece una buena noticia, ya que una avería de motor arriuna toda una carrera y los distintos fallos mecánicos que viene sufriendo Red bull ya les hizo perder el título en 2009.
Tampoco lo veo nada injusto ya que en la noticia dejan claro que la FIA declaró que cualquiera de los otros fabricantes pueden solicitar tales mejoras. Seguramente Cosworth se sume a hacer estas mejoras.
Añadido el: 20/03/2010 - 20:48
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DESCONGELACIÓN DE MOTORES YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!
queremos ver coches de F1 de verdad y no coches de GP2 desfrasados de F1
Añadido el: 20/03/2010 - 01:08
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Flechasplateadaswinnersss
Compañero de apuesta, a ver si coincidimos conectados los 2 y hablamos del tema pendiente, que da la casualidad que desde el domingo nunca te pillo conectado cuando antes siempre coincidíamos.
No esperes a australia, no valla a ser que en vez de un chorizo sean 2 !!!
http://www.f1aldia.com/7574/alonso-mclaren-fue-bueno-para-mi-carrera.html#c165241

#164 en adelante, por si no lo recuerdas. Un saludo
Añadido el: 20/03/2010 - 00:54
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