la verdad Miranda es que según recuerdo si se han producido cambios de llantas otros años, el artículo que me hizo pensar sobre la homologación de esta solución fue:

http://www.thef1.com/destacados/tecnica/mclaren-y-la-rodilla-milagrosa

en el ultimo párrafo... aunque no se que crédito puede darsele al no aparecer ninguna argumentación sobre el tema en dicho artículo.

Seguire buscando, a ver si algo aparece, o igual alguien puede ilustrarnos

Un abrazo!

¡Qué ganas de "calentar" el ambiente!!! NO EXISTE EL "ESPÍRITU DE LA NORMA" EN F1 (exageración de Autosport.com), EXISTE LA REGLA, Y SI LA REGLA TIENE FALLAS algunos seguro las aprovecharán, sin ir contra el reglamento.

Los difusores NO ESTABAN FUERA DE REGLAMENTO!!!! Lo estarán a partir del próximo GP de Australia si los vuelven a usar tal como los usaron en Bahrein. RECIÉN A PARTIR DEL PRÓXIMO GP SE PONEN MEDIDAS MÁXIMAS AL "DICHOSO" AGUJERITO DE LA DISCORDIA, ANTES NO LAS TENÍA. Lo vengo diciendo desde que salió el anuncio de

Jacobo, antes de escribir: "Parece que por fin la Federación ha tomado una decisión que contribuye a reducir el gasto de la Fórmula 1, porque de haberse aprobado los diseños de McLaren, Mercedes, Renault y Force India, el resto de escuderías se verían abligadas a copiarlos, con los grandes costes que esto les supondría. Lástima que no hayan medido con el mismo rasero el alerón trasero del MP4-25" infórmate...
1- Nadie está obligado a copiar el diseño, no confundier las cosas.
2- El alerón de McLaren se midió "con el mismo rasero", pero no hay cambios en las reglas del alerón, por eso sigue siendo reglamentario.

Nueva reglamentación de difusores

Es un hecho, Force India, Mclaren, Renault y Mercedes tendran que cambiar sus difusores para antes de la practica de Melbourne.

Se jodieron!, y por mi parte espero ver otra carabana de carros siguiendo a los Red Bull y Ferrari. En pocas palabras nada nuevo y otro, uuuhhhhaaa, aburrimiento.

han querido de nuevo interpretar el reglamento de otra manera, pero hasta hay les llego la fiesta.

PITPASS

Segun esta pagina, los que van a tener que modificar el difusor son Mclaren Renault y RedBull.

Yo creo que al estar dentro de la llanta, es decir que la goma está exrterior a la llanta, no perjudica a los coches que van detrás, y sí sirve para refrigerar y para facilitar el cambio de neumáticos. Los tapacubos estaban al mismo nivel que las gomas y sí enviaban aire sucio hacia atrás

no hay problema trestis, a ti te lo perdono , jejejeje
aunque he de decir, que lo de las llantas, no estoy muy seguro, porque por ahi lei una contestacion, que decia que el efecto favorable, era practicamente nulo (solo veneficia , los recambios, en los pits)
esto segun tecnicos de ferrari, en una noticia, pero no recuerdo donde estaba

Fue correcta la decisión de eliminar el doble difusor para el próximo campeonato, así ya no habrán estas confusiones...

Aunque haber con que otra cosa ilegal nos salen los equipos la próxima temporada

me alucina q l año pasado los brawn no tubieran q cambiar nada y st año mclaren tiene q cambiar l difusor s alucinant siempre se perjudica a los mismos

Kalima otros años hemos visto que varios equipos modificaban sus llantas después de empezado el mundial. No sé si la normativa ha cambiado en ese sentido aunque no he leído nada que me lo aclare

antifer1# no compares el gasto que tienen que hacer para cambiar casi todo el coche con los difusores o el alerón, con el cambiar unas llantas, que no modifican sustancialmente el coche. Todos sacan avances en cada carrera, pero hay algunos que van en cocntra de las normas o contra su espíritu que no deben permitirse. Y si las llanatas tienen algo que de una duda de ser ilegal deberían ilegalizarse también

pero en definitiva tanto el aleron como la llanta son legales asi que si mclaren y mercedes tienen que cambiar los difusores por no estar reglamentarios esta bien, y tanto el aleron como las llantas son ideas muy ingeniosas y para aplaudir, saludos

p.d tanatos, disculpa pero al principio del comentario anterior quise poner tonto no, en referencia al comentario 1, saludos y disculpas d enuevo.

tanatosF1 , que haces tonto, te dejo la nota de las llantas del f10 de esta misma pagina. lee bien largan aire sucio a los contrarios.

"¿Qué en 2010 los 'tapacubos' están prohibidos? Pues no hay problema, reinventamos las llantas". Algo así han debido de pensar en Ferrari porque hoy en Barcelona han sorprendido a todo el mundo mostrando unas revolucionarias llantas para el F10 que, como poco, rozan la ilegalidad del reglamento.

La FIA y el equipo de trabajo técnico de la Fórmula 1 decidieron eliminar los famosos 'tapacubos' para la nueva temporada, ya que estos podían resultar peligrosos si se soltaban de los coches (algo que vimos varias veces en 2009) y además generaban mucho aire sucio para los coches perseguidores. Por contra, ayudaban a los monoplazas a mejorar el flujo de aire y en Maranello no han querido renunciar a eso.




El equipo italiano ha ideado un nuevo sistema aerodinámico para las ruedas que permite una mejor circulación del aire. Las nuevas llantas delanteras muestran dos planos circulares adicionales, mientras que para los neumáticos traseros la llanta en sí es mucho más ancha.

La FIA ha dado permiso a Renault para que puedan modificar en algo su motor para dotarlos de más fiabilidad. No podrán dotarlos de más potencia, pero seguro que algo consiguen arañar...

Buena noticia para el equipo francés y también por supuesto para Red Bull.

Saludos!!!

antifer #1, ¿tu estas tonto? , explicame, ¿ en que veneficia, aerodinamicamente, o perjudica a los contrarios la llanta de ferrari?

es un elemento para agilizar los pit stops, no tiene ganancia en el desarrollo de la carrera, y no perjudica a los demas pilotos, dificultando ahun mas el adelantamientos, como el doble(triple) difusor que se han sacado de la manga, o el aleroncito de los cojones (que como lo pille una turbulencia de aire, ya me veo a Button, o Lewis poniendose en orbita)