Bueno, casi no les falta na...

esto pasa por poner un campeonato monomarca

Michelin es la opcion que todo el mundo tiene en mente.

GoodYear hace un par de años dijo que no le interesaba entrar en el mundo de la f1 ni lo mas minimo.
No descarto dunlop que sirve neumaticos en le mans, dtm y otras modalidades.

Sera interesante pero mejor que entren 2 marcas porque con una sola es muy aburrido.

Lo bueno sería que hubiese una "guerra" de neumáticos, de motores y de frenos, y que los frenos los cambien para que no sean tan eficaces. Así sí habría más adelantamientos, si los pilotos tuviesen que frenar antes

Esto va a ser muy gracioso porque Michelin esta escaldada, y sino le da la gana de pasar por el aro de nuevo, tendra que venir un nuevo suministrador y entonces pueden pasar cosas graves a nivel de neumaticos, espero que este empiece a ser el declive de la FIA con respecto a los que ponen el dinero y la responsabilidad.

salud

lo ideal seria tener a las mejores marcas de neumaticos compitiendo entre si!tengo una pregunta, las suspensiones de un monoplaza son diseñadas en base al neumatico que calzan. como lo haran el año que viene? cuanl es la fecha limite impuesta por la FIA para dar tiempo de analisis de esta prblematica a los equipos?

El problema es que en este circo, se mueven todos los hilos para que tito bernie, se haga cada vez mas asquerosamente rico:

_Los constructores pierden porque deben de sufragar presupuestos altisimos, para ser competitivos, y juagar a los antojosos cambios anuales de la Fia.

-Los fabricantes de ruedas, pierden porque se les exige suministros monomarcas, que no le reportan los beneficios de la publicidad de la competicion con otros.

-Los circuitos pierden porque se les exigen cuantiosas sumas por entrar en el calendario y no amortizan la inversion.

-Las televisiones pierden, o no ganan que para el caso es lo mismo, porque son millonarias las sumas que se barajan por los derechos, y la publicidad se diluye con tantos canales a repartir.

- los pilotos nuevos pierden porque para sufragar los gastos de competicion deben de pagar en vez de cobrar como antes, además de una carisima superlicencia de la fía.



Donde va a parar el dinero de las televisiones, equipos , pilotos, circuitos etc etc....... A la Fia y sobre todo a las Manos de Bernie.

Yo he leido las siguientes palabras FIA y PROCESO DE SELECCION y me han entrado hasta sudores frios ... por que sera?

Ni Dunlop, Ni Michellin, Ni Pirelli , Ni Fate ( solo para Argentinos )

No se olviden de los Malayos, Chino , Indios y demas paises de Asia y zona que a la F1 le hace ganar tanto dinero .

Léase: nos retiramos hartos de perder dinero, ahora entendemos a BMW, Honda, Toyota, Ford (y la lista sigue interminablemente)...

Michellin volverá si que si.. peor al igual que andres. espeor que no desgignen un distribuidor de neumaticos pa todos... y que se metan mas empresas como pirelli, goodyear, michellin y por que no: que birdgestone esté con alguna escudería

mas adelantamientos, gomas pinchadas, gomas destrozadas, eso es lo k keremos bienvenido dunlop, pirelli, michellin, goodyear

Que se vayan y que venga Michelin que son mejores

Eso eso, varias empresas, y no dos sino tres o más, y que compitan entre ellas, que es lo que quieren de verdad y así más espectáculo para los coches.

Michelin sólo volverá si se hace la F1 más verde. . . o eso dijeron.