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El Crashgate en detalle: Capítulo 9.- La declaración de Pat Symonds (II)

 
AMIGOFLAVIO
16/03/2010 18:30

¿Y cuál es la única pregunta que Symonds responde en el interrogatorio? Precisamente ésta (pág.15 del Dossier):

"FIA adviser: Nelson Piquet Jr. says that he was asked by you to cause a deliberate crash. Is that true?
Symonds: Nelson had spoken to me the day before and suggested that. That's all I'd really like to say"

"Interrogador FIA: Nelson Piquet Jr. dice que Vd. le pidió provocar un accidente deliberado. ¿Es verdad?
Symonds: Nelson me había hablado el día antes de la carrera y sugirió eso. Ciertamente, esto es todo lo que quiero decir."


Parece que el único punto que Symonds desea dejar claro en todo el interrogatorio es precisamente que la idea de estrellar el monoplaza existió, pero fue una idea de Piquet Jr., no una propuesta ni una orden suya. Y no es lo mismo ordenar o proponer a un piloto estrellar su monoplaza que simplemente oír que el piloto lo ha sugerido. Volveré sobre este asunto más adelante, en el siguiente capítulo.

El interrogatorio termina mostrándole a Symonds por parte de los Comisarios de la FIA los datos de telemetría del monoplaza de Piquet en el momento del accidente, pero esta parte ya ha sido analizada en el capítulo 5, por lo que doy aquí por reproducido todo lo allí comentado.

Terminado el interrogatorio y debido a la falta de concreción de sus respuestas, Symonds propone a los Comisarios volver a comparecer ante ellos al día siguiente con información adicional. Así, los Comisarios vuelven a citar a Symonds el día 28 de Agosto para preguntarle si deseaba responder alguna de las preguntas que dejó sin contestar el día anterior, pero Symonds vuelve a negarse a contestarlas. Como ya he dicho, me parece una conducta muy inteligente por parte de Symonds, pues evita caer en algún error o falsedad y así dota de mayor verosimilitud a su única respuesta: que la propuesta de estrellar el monoplaza existió, pero fue una sugerencia del piloto, no suya.

Aquí conviene señalar que en cualquier derecho procesal se recoge la lógica garantía para el acusado de reconocerle que "Nadie está obligado a declarar contra sí mismo", o dicho de otra manera, la ausencia de declaración por parte de un implicado no puede ser usada como una prueba en su contra, debiendo la acusación buscar otras pruebas inculpatorias adicionales. La lógica de este principio procesal reside en que siempre es mejor para obtener la verdad de los hechos una ausencia de declaración por parte de una persona que una declaración falsa, que sí está objetivamente orientada a confundir al juzgador.

Sin embargo, los Comisarios de la FIA no lo ven así y extraen conclusiones inculpatorias de la ausencia de respuestas de Symonds. Y así lo recoge el Consejo Mundial de la FIA en el punto 19 de su Decisión, donde se señala expresamente (pág.6):

"On the basis of the interview with Mr.Symonds, the Stewards arrived at the preliminary conclusion that there was indeed a meeting on the Sunday of the 2008 Singapore Grand Prix in the presence of Mr.Briatore, which was attended by Mr.Symonds and to which Mr.Piquet Jr. was summoned. They also considered it reasonable in the circumstances to infer from Mr.Symonds' failure to deny the specific allegations:

(i) that there was a discussion in or around that meeting of a deliberate crash; and
(ii) that, at a short meeting thereafter, Mr.Symonds had indeed indicated to Mr.Piquet Jr. on what lap – and where on the circuit – he should crash in order to ensure that the safety car was deployed to the benefit of Mr.Alonso.

The Stewards also noted that, had there been no substance to the allegations made by Mr.Piquet Jr. and put to Mr.Symonds, it would have been straightforward for Mr.Symonds to deny them, rather than decline to answer."

"Sobre la base del interrogatorio a Mr.Symonds, los Comisarios llegaron a la conclusión preliminar de que en realidad hubo una reunión el domingo de GP Singapur 2008 en presencia de Mr.Briatore, en la que participó Mr.Symonds y a la cual Mr.Piquet Jr. fue citado. Los Comisarios también consideran razonable en dichas circunstancias deducir de la falta de respuesta de Mr.Symonds a preguntas específicas que:

(i) hubo una discusión en o en torno a dicha reunión acerca de un accidente deliberado; y
(ii) en una pequeña reunión posterior, Mr.Symonds con seguridad había indicado a Mr.Piquet Jr. en qué vuelta – y en qué lugar del circuito – él debería estrellar su monoplaza para asegurar la salida del coche de seguridad que beneficiara a Mr.Alonso.

Los Comisarios también señalan que, si no hubiera sentido en las acusaciones hechas por Mr.Piquet Jr. y mostradas a Mr.Symonds, hubiera sido honesto que Mr.Symonds las hubiera negado, en lugar de declinar responder."



Es decir, que apoyándose en la ausencia de respuestas por parte de Symonds, algo perfectamente legítimo en cualquier proceso de investigación para cualquier inculpado, los Comisarios de la FIA construyen su teoría de lo realmente sucedido dando por ciertas todas las afirmaciones realizadas por Piquet Jr. sin mayor soporte probatorio.

En este sentido la última frase de las trascritas de la Decisión es demoledora. La FIA no puede concluir del silencio de Symonds que lo afirmado por Piquet Jr. sea cierto. El Consejo Mundial no puede esperar que sea el propio acusado quien demuestre su inocencia, son ellos quienes deben encontrar las pruebas que confirmen su culpabilidad.

Y esto es así por dos razones, una jurídica y otra lógica. La jurídica es el conocido principio de presunción de inocencia, que afirma "Toda persona es inocente mientras no se demuestre lo contrario". Y la lógica es el llamado principio de prueba, que se enuncia diciendo "Son objeto de prueba los hechos positivos, nunca los hechos negativos"; al ser menos conocido, lo explico. En Lógica, sólo son susceptibles de prueba los hechos positivos "estuve allí", "dije esto", "hice esto", nunca los negativos, que se prueban por reducción al absurdo; para demostrar que "no estuve allí" deberé probar que "estuve aquí", porque probar que "no estuve allí" es en sí mismo imposible. Es lo que se llama en Derecho la "prueba diabólica", la que no puede exigirse porque no puede probarse.

Así, debe ser el Consejo Mundial quien busque las pruebas de que Symonds se reunió con Piquet Jr. y le pidió que estrellara su monoplaza, no es Symonds quien debe probar no haberlo hecho. Concluir que su falta de respuesta a las acusaciones de Piquet Jr. implica que las mismas son ciertas es una grave irregularidad del procedimiento y me atrevo a decir que es ésta una de las apoyaturas más débiles de las que sustentan la Decisión y fácil de rebatir en una posterior apelación por los declarados culpables.


Continuará...
 
 
 

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Comentarios (58)

 
 
 
#13
El que proboco el accidente a propósito! a quedado limpio del todo, por declaran en contra de Briatore.
Añadido el: 16/03/2010 - 19:56
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#12
solracuno? no lo ves claro y dudo que lo veas claro algún día. Max a manejado las leyes de la fía a su antojo, para echar a Briatore.
Añadido el: 16/03/2010 - 19:54
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#11
Yo cada vez lo tengo mas claro... no se puede procesar a nadie sin pruebas y menos hacer un juicio justificando que si no contesta es porque es culpable, y menos que tenga que demostrar su inocencia.... donde se ha visto eso!! Inocentes son todos hasta que se demuestre lo contrario... Iban a por quien iban y punto. Y me parece logico que Pat no declarara nada ni en contra ni a favor... con eso dio a ver al mundo que dijera lo que dijera culparian a Briatore si o si... y así fue!
Añadido el: 16/03/2010 - 19:47
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#10
No se molesten pero nadie os obliga a leer estos analisis que hace AmigoFlavio, a muchos si nos gusta tener mas datos para hacernos nuestra propia idea, pués aunque la fia dictó su sentencia lo cierto es que yo no lo veo claro.
Añadido el: 16/03/2010 - 19:40
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#9
AmigoFlavio. Como comenté me parece en la anterior entrega y desde el principio de todo éste embrollo, jurídicamente en ningún tribunal del mundo ( salvo alguna que otra dictadura inefable) encontrarían pruebas "suficientes" para inculpar y sancionar a FlavioBriatore, eso lo tenemos meridianamente claro.

Ahora, oficiando de abogado del diablo, es de esperar que en una investigación institucional, caso de la Fia, se respete la presunción de inocencia que es casi un principio universal; pero tecnicismos ( muy válidos en un tribunal) como negarse a responder, o responder selectivamente o ambiguamente, pueden suponerse como un exceso por parte del investigado y llevar a conclusiones que aunque estén fuera de derecho, no dejan de tener sustento lógico... vamos a la vida privada, si una esposa le pregunta la marido que llegó al día siguiente que explique dónde pasó la noche, y que el mismo se niegue contestar, puede llevarla con todo derecho a pensar que tiene algo que ocultar, porque lo lógico y hasta elemental, es que el pillo tenga una muy buena excusa que dar.

En ese contexto, sinceramente me da mucho que pensar la actitud de Symonds, impropia en el contexto que se dió; ante la evidencia de que se trataba de un proceso no sólo extemporáneo con sanciones deportivas prescritas, de naturaleza política y persecutoria, donde se podía ver la mano negra de Mosley adondequiera que uno apuntara, que además era evidente para cualquiera, que llevaba el fin explícito de defenestrar a Flavio Briatore...

Lo más fácil del mundo hubiera sido mantener una conversación de media hora con Flavio y todos los directivos de Renault, para ponerse de acuerdo en una respuesta unánime e indubitable: " no hubo nunca tal propuesta, ni reunión de planificación en ese sentido" y punto, y si por último no quería complicarse la vida, negarse a contestar cualquier otra pregunta luego de su negativa concluyente y rotunda a la pregunta de fondo.

Es pura especulación de mi parte, pero nadie me quita de la cabeza que a éste hombre, o lo presionaron, lo compraron, lo asustaron como a un bebe de pecho, una combinación de todas; o acaso Mosley se aprovechó de un cisma interno en Renault con cuentas por saldar y resentimientos personales, que no trascendió a la prensa y por lo mismo a nosotros los aficionados; de otra manera no alcanzo a comprender una actitud tan reticente y técnica jurídicamente hablando, que terminó siendo sospechosa e indiciaria, en un interrogatorio apriori simple de sortear en aquellas circunstancias.

SAludos
Añadido el: 16/03/2010 - 19:39
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#8
con las viñetas y esto la pagina naufraga mas informacion de f 1 actual xd,,,,,
Añadido el: 16/03/2010 - 19:29
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#7
Como siempre gran trabajo AmigoFlavio
Si a alguien no le interesa el tema, simplemente que no lo siga...
Salu2
Añadido el: 16/03/2010 - 19:24
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#6
Evidentemente los comisarios de la fia desconocen el "teorema de incompletitud de Gödel" aplicado a la justicia.....
Añadido el: 16/03/2010 - 19:23
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#5
Este tema ya da asco no creéis?
Añadido el: 16/03/2010 - 19:14
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#4
Amigos de f1aldia,... creo este tema no esta muy al dia, es mas ya huele,.... el piquelciño se pudre en nascar,.. the end
Añadido el: 16/03/2010 - 19:10
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#3
AmigoFlavio, en resumidas cuentas, al no afirmar, pero sobre todo tampoco negar las acusaciones, es claro para los de la FIA que tiene que elejir para tomar una decisión, y al no hacer decidir por ninguna de las dos, simplemente lo consideran cómplice pero no autor intelectual de los hechos.... y el punto es que es tan culpable como el acusador... al cual él le atañe la idea original.... por lo que entramos en dimes y diretes... los cuales no solucionan nada.

Por los que por lógica la FIA corta por lo sano, deduce que hay una coordinación real de los hechos y que todos los implicados son culpables, pero como es Piquet Jr. el que expone el caso, le otorgan inmunidad... hasta ahora no veo injusticia en el caso... falta ver en qué se basa la FIA para expulsar de por vida al Sr. Briatore, que en todo caso es el más perjudicado.

Saludos!
Añadido el: 16/03/2010 - 19:03
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#2
Hata cuando este tema el Pasado, Pasado queda Superenlo bajenle 2 por favor :@
Añadido el: 16/03/2010 - 18:57
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#1
lo que sigo sin entender es pq se metió en el fregado Symonds de decir siquiera que fue Piquet el que lo propuso. Simplemente si no había micros ni cámaras grabando, simplemente dice que no sabe nada de ninguna intención de estrellarse y jamas habló de eso con piquet y punto. A partir del momento que habla de que el piloto se lo sugirió, y no decidieron sacar al piloto del equipo solo por sugerirlo existiendo la posibilidad de que lo hiciera, es que podían estar de acuerdo con ello y que tampoco hicieron nada por impedirlo.

No se veo que si tenían idea que podía haber sido un accidente adrede podrían haber denunciado a piquet y se ahorraban el problema. Pero a partir del momento que no niegan lo de las conversaciones del accidente, es lo que me hace dudar ...
Añadido el: 16/03/2010 - 18:51
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