Si tienen razon, lewis se vio superado por rosberg y se complico, despues el ritmo fue bueno, estamos cerca, saludos
p.d felicitaciones a los ferraristas y en especial a los alonsistas, gran carrera.

Alogilles


hola a migo creo que estas en lo corecto en el tema del circuito ya que esta pensado para no ver adelantamientos!!

A ver, estoy con la mayoría en lo que respecta al aumento del nº de adelantamientos en carrera, pero es que ayer dentro de lo que cabe los hubo.

Ya sé que no es como motoGp, pero así de pronto creo recordar que Barrichello, Lewis, Alonso, Rosberg, De la Rosa y especialmente Kubica, han protagonizado varios adelantamientos en carrera.

Ojalá hubiese más por supuesto, pero he visto carreras en las que no se lleva a cabo ninguno.

Con el nuevo sistema de pit, es mas complejo el tipo de manejo se tiene que hacer mas delicado, Hamilton no tenia un coche fuerte en cuanto a curvas, era el mas rapido 314 km en la recta principal ahora bien, supongamos que tenia un coche mas rapido en curvas el trataria de darle batalla a Felipe hasta aca todo ok.. El tema es que los neumaticos aguanten y si Hamilton maduro ese aspecto, sabemos que cuando nota que su coche no va no lo apura, pero si el coche rinde ya la cosa se complica, creo que por ejemplo alonso noto que cuando apuraba a Sebastian este recivia una orden del box y se alejaba frustrando el ataque de la Ferrari, manejando el ritmo de vueltas.. creo que esa seria la incognita para las proximas carreras ya que los recors de vueltas se van a ver en los ultimos giros, y los neumaticos no van a estar en optimas condiciones salu2

quien cree que mclata no va a estar ahí arriba o ganar carreras?
Porque yo estoi seguro vamos. Luisito ya se va a encargar de meterlo arriba, es un pedazo de piloto... mientras gane el espectaculo...

Veremos que se saca de la manga mclaren con el nuevo difusor en Australia, pero yo lejos de pensar que pueden ir a peor, tengo la sensacion que pueden sorprender y hacer el coche mas rapido... ya se vera en Australia, pero que nadie se fie. Saludos!

. :ok:

No le desanimes, hombre.

Que si trestigres, que si,,, Que ya estais muy cerca. No hagas caso a Latiguillo.



Latiguillo. Si se va, a ver con quien vas a jugar después.

Es todo en broma.

Un saludo.

La culpa de que no se pueda adelantar y de que no tengamos adelantamientos es del señor Mosley al consentir los difusores y al final las consecuencias se pagan, tanto cambio para ganar en espectáculo y al final es lo de siempre y es así de simple y ahora con el añadido de los repostajes fuera otra variante, se excusan en la peligrosidad y en el coste, pero por otro lado desencadenan otro tipo de costes que se podrían evitar.
Nada Martin que no se puede adelantar...

Respecto de la nota (la "confianza" y el optimismo en el equipo), yo creo que tan optimistas en verdad no deben estar. Si deben estar conformes con el resultado, pero si prestamos atención a lo ocurrido durante la carrera, Hamilton reportó varias veces "vibraciones" en el auto y tanto él como Button, tuvieron sus problemas con los neumáticos, cosa que al parecer no afectó tanto a Ferrari y a Red Bull.
Tendrán que trabajar para eliminar estos problemas si quieren vencera a los "coches rojos"... y lo dice un fan de McLaren y de "Luisito": yo.
Saludos!

Alogilles:
Te agrego algo más: con la extensión del circuito de Bahrein siendo un tramo tan tortuoso, se ha quitado muchas posibilidades de adelantamiento. A ver si me explico. Acá está el mapa del circuito actual con las curvas enumeradas Bahrein.
El circuito tiene 6,3 km y una recta de 1,1 km (no está mal). Con la extensión, para completar los 310 km de carreras, ahora solo se aprovecha en 49 oportunidades esta recta (49 vueltas), antes en 57 (hasta el año pasado la pista era más corta por lo que se recorrían 57 vueltas).
Pregunto yo, ¿por qué no se toma el trazado que une las curvas 9 con la 22 para transitar más veces las tres largas rectas? ¿no habría así más oportunidades de adelantamiento al ser la pista más corta? Si ya se que el circuito quedaría corto y con un dibujo más simple, pero eso mejoraría las oportunidades de sobrepaso. Si quieren una parte tortuosa para un "mejor trazado", pues podrían tomar por la secuencia de curvas 4, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 22. Tendríamos un circuito de unos 4 km, que se recorrería en unas 75 a 80 vueltas aprovechando en tantas ocasiones las largas rectas para sobrepasos.

Mensaje para Bernie, Todt, Tilke...

Yo tambien piewnso ke el Mc laren va mejor en carrera ke en Qualy, pero no quita ke de Jeson esperara un poco, mas, saludos

Creo que mclaren tiene que mejorar.Pero el rendimiento de Lewis fue bueno!!.Creo que también los neumaticos blandos no le cayeron bien y el segundo cambio si le hizo bien.Desconto muchisimo tiempo al puntero de la carrera y estuvo más rápido por momento que la ferrari y el red bull.Vamos a ver que pasa.Creo que las carreras va aser una cuestion de quien se adapte mejor al circuito y cuando lleguemos a España vamos a ver una super lucha por el titulo.Si Alonso o Massa logran términar en el podio o cerca o ganan una carrera en los tres grandes premios siguientes empezaran muy bien para Europa.
Saludos

McLaren va a dar guerra seguro, tal vez tarde dos o tres carreras más, pero va a estar ahi peleando.

que carrera tan aburrida,....,..... parece que la encuesta que hicieron no sirvio de nada, fue una carrera super aburrida a la espera de que alguien cometiera un error ó tuviese un fallo, si no vuelven los repostajes de combustible no hay nada que hacer tocara dejar de ver F1 para que escuchen a los que realmente mandamos en ella los aficionados sin aficionados ellos no son nada, unamonos y no veamos las proximas carreras hasta que que hagan de verdad cambios significativos y en pro de la verdadera competicion..... por que si el resto de carreras del año van a ser asi..... pues la verdad que mamera ver F1.