trestristestigres #7,

¿¿¿ cerca ??? ¿¿¿¿¿ de ande ???? ... ...

Veamos, mi felino amigo, os encontrasteis un podio en la tómbola por la avería de Vettel.

Por otra parte, el truño de difusor que lleváis es ilegal, y en australia, tierra que desde 2009 tan buenos recuerdos trae a los "Pinochos de Woking", vais a tener que desmontarlo y usarlo como arado pa los bueyes ...

Además, resulta que, incluso con el "aparato del bujero palpijo", que se mea en el espíritu del reglamento, tampoco podéis ser los mejores, ni de lejos, y los equipos que ya están delante de vosotros, mejorarán aún más cuando lo instalen en sus monoplazas.

Para mayor desgracia de los "PataNegra-Woking-Boys", el deficit presupuestario que os va a acarrear la recompra de las acciones a Mercedes, va a limitar, y mucho, las flamantes evoluciones a las que nos tenía acostumbrados Mc durante la temporada.

Con todo esto, la duda se aclara mucho más, estáis cerca, sí, pero de Sauber y Toro Rosso ...

Prepara vaselina pal buyas, y muchos antiácidos. La edad de "la obscuridad se cierne sobre Mc Trampen y su panda de rufianes" ... ... jejeje ...

yo me alegro de que hamilton este ahí porque lo que queremos todos es varios duelos de campeones, alonso, hamilton, massa, vetel, y porque no tambien shumi, pero de lo que mas me alegro es que buton no pudo hacer nada y por darle la espalda a ross brawn este año no lo va a pasar mal, lo va a pasar fatal y se va arrepentir de no haber seguido con ross!!!

SALU2!!!

De Lewis, decir como casi siempre lo mismo, es un pilotazo, y lo dice un alonsista. ahora otra cosa sera hablar de mclaren la proxima carrera, ya q para empezar deberan cambiar el difusor, y creo q todavia e stan u poquito por detras..
Animo Button, cada uno hace l q puede.demosle tiempo, pero lewis me parece mejor piloto.

La culpa de que no se pueda adelantar y de que no tengamos adelantamientos es del señor Mosley al consentir los difusores y al final las consecuencias se pagan, tanto cambio para ganar en espectáculo y al final es lo de siempre y es así de simple y ahora con el añadido de los repostajes fuera otra variante, se excusan en la peligrosidad y en el coste, pero por otro lado desencadenan otro tipo de costes que se podrían evitar.
Nada Martin que no se puede adelantar...

El Mclaren empieza en mejor pocision que el campeonato pasado

Lewis repetira podio en australia, esa es mi apuesta.

Respecto de la nota (la "confianza" y el optimismo en el equipo), yo creo que tan optimistas en verdad no deben estar. Si deben estar conformes con el resultado, pero si prestamos atención a lo ocurrido durante la carrera, Hamilton reportó varias veces "vibraciones" en el auto y tanto él como Button, tuvieron sus problemas con los neumáticos, cosa que al parecer no afectó tanto a Ferrari y a Red Bull.
Tendrán que trabajar para eliminar estos problemas si quieren vencera a los "coches rojos"... y lo dice un fan de McLaren y de "Luisito": yo.
Saludos!

Si tienen razon, lewis se vio superado por rosberg y se complico, despues el ritmo fue bueno, estamos cerca, saludos
p.d felicitaciones a los ferraristas y en especial a los alonsistas, gran carrera.

Alogilles:
Te agrego algo más: con la extensión del circuito de Bahrein siendo un tramo tan tortuoso, se ha quitado muchas posibilidades de adelantamiento. A ver si me explico. Acá está el mapa del circuito actual con las curvas enumeradas Bahrein.
El circuito tiene 6,3 km y una recta de 1,1 km (no está mal). Con la extensión, para completar los 310 km de carreras, ahora solo se aprovecha en 49 oportunidades esta recta (49 vueltas), antes en 57 (hasta el año pasado la pista era más corta por lo que se recorrían 57 vueltas).
Pregunto yo, ¿por qué no se toma el trazado que une las curvas 9 con la 22 para transitar más veces las tres largas rectas? ¿no habría así más oportunidades de adelantamiento al ser la pista más corta? Si ya se que el circuito quedaría corto y con un dibujo más simple, pero eso mejoraría las oportunidades de sobrepaso. Si quieren una parte tortuosa para un "mejor trazado", pues podrían tomar por la secuencia de curvas 4, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 22. Tendríamos un circuito de unos 4 km, que se recorrería en unas 75 a 80 vueltas aprovechando en tantas ocasiones las largas rectas para sobrepasos.

Mensaje para Bernie, Todt, Tilke...

A ver, estoy con la mayoría en lo que respecta al aumento del nº de adelantamientos en carrera, pero es que ayer dentro de lo que cabe los hubo.

Ya sé que no es como motoGp, pero así de pronto creo recordar que Barrichello, Lewis, Alonso, Rosberg, De la Rosa y especialmente Kubica, han protagonizado varios adelantamientos en carrera.

Ojalá hubiese más por supuesto, pero he visto carreras en las que no se lleva a cabo ninguno.

pues yo creo que son el agua y el aceite los dos compañeros, uno agresivo a mas no poder, al limite, creo que si administraria un poco mas le iria mejor, en esta f1, hoy dia es primordial cuidar un poco, en eso lo veo con ventaja a jenson, es mas frio, pareciera que hamilton es sudamericano o tano(se entiende por lo de sangre caliente)y el otro tipico ingles...yo no me la jugaria porque lewis le ganara todos los duelos, recordemos que es su primer año en mclaren el de jenson..

En mi humilde opinión creo que Lewis es superior a Jenson lo demostro ayer y lo demostrará a lo largo del campeonato. El tiempo lo dirá... En cuanto a los sobrepasos, tienen que cambiar el reglamento, las carreras se tornan muy aburridas y es necesario mas espectaculo añoro las carreras de antaño donde habian verdaderas disputas por los puestos de punta.

Yo tambien piewnso ke el Mc laren va mejor en carrera ke en Qualy, pero no quita ke de Jeson esperara un poco, mas, saludos

Si, la verdad es que Lewis en carrera fué muy competitivo, no McLaren, Lewis¡¡ ya que Button no estubo a la altura de la suela de su compañero, como dije, Hamilton es muy superior a Jenson y las va a pasar canutas este año.

salu2