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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
Ferrari: "Todo puede cambiar en Australia"
Fernando Alonso aun no está celebrando el mundial. Después de un doblete en un Gran Premio dominado por el equipo Ferrari en Bahrein, y lo que parecÃa ser un campeonato bastante fácil para Alonso, él sabe que todo podrÃa cambiar en Australia.
"Esto es sólo la primera carrera, pero vimos el potencial de los Mercedes en los entrenamientos libres y el perÃodo de calificación. También vimos el potencial de los McLaren en la carrera, en la que lograron un podio."
"Y vimos el potencial del Red Bull, ya que eran más rápidos que nosotros en la clasificación, y tal vez un poco más rápidos que nosotros en la carrera."
"Por supuesto, con Felipe en el mismo coche, habrá carreras de uno de nosotros gane y otras el las que gane el otro. Todo se reducirá a cada pista. En Bahrein, por cualquier razón, ha ido bien para nosotros. Tal vez cuando lleguemos a Australia para la próxima carrera, Mercedes, McLaren o otro este un poco por delante de todo el mundo."
Felipe Massa se hizo eco de la idea de su compañero de equipo, al que superó en clasificación, pero luego no pudo contener en carrera.
"Bueno, espero que la próxima carrera será muy dura y competitiva", dijo Massa. "Vimos que quizás existan otros equipos muy fuertes. Red Bull se mostró muy muy fuerte con sus dos coches, asà que tal vez tenemos un buen coche para luchar, pero también tenemos a McLaren, que puede estar allà y puede mejorar el coche, tal vez Mercedes, asà que tal vez veamos algunas sorpresas. Sabemos que será difÃcil."
"También tenemos que comprender la estrategia que hemos hecho en esta carrera y en qué dirección se degradan los neumáticos y también tratar de entender la estrategia, donde se puede ganar, y donde es más difÃcil."
"Creo que es difÃcil adivinar como será la siguiente carrera, es un circuito muy diferente al de Bahrein, pero tenemos que ganar experiencia de esta carrera y tratar de entender muchas cosas para el futuro."
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Comentarios (34)
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#5
Excelente forma de afrontar el campeonato después de una victoria con doblete. Esto acaba de empezar y no hay nada definitivo. Falta tanto por aprender y por entender que cada circuito debe ser un nuevo reto. Para ganar el campeonato sólo se debe pensar en la siguiente carrera.
Añadido el: 15/03/2010 - 15:50
#6
Muy cautos en sus palabras, quizas en otras carreras gane otro piloto.
Lo que a mi me preocupa de sibremanera es que el tema de los sobrepasos, sigue igual
Lo que a mi me preocupa de sibremanera es que el tema de los sobrepasos, sigue igual
Añadido el: 15/03/2010 - 15:54
#8
Prudencia y respeto por los rivales aparte; tienen razón en mostrarse más cautos aún, acerca de la perfomance en el trazado australiano; un trazado atÃpico y que no tiene nada en común con el resto de circuitos del campeonato, ( tal vez algo parecido con Canadá) y bien podrÃa surgir un equipo que de pronto se adapte mejor que el Ferrari, para esas condiciones.
En general, hasta que no se arriba al periplo europeo, es muy difÃcil tener claro que tan fuerte está cada equipos ( salvo que barra como lo hizo Brawngp el año pasado que no es el caso).
Ferrari tiene que concentrarse en sacar la máxima ventaja posible, antes de arribar a los trazados europeos; porque ahà todos los equipos se aplican y se espera una mayor igualdad por parte de los grandes; conseguido eso, si Ferrari llega adelante aunque sea con pequeña ventaja al último tercio del campeonato, podrán ir saboreando el triunfo, porque tradicionalmente siempre ha sido la parte del campeonato donde se hacen más fuertes, aún en los tiempos de sequÃa, cuando Ferrari estaba fuera de la lucha por el campeonato.
En general, hasta que no se arriba al periplo europeo, es muy difÃcil tener claro que tan fuerte está cada equipos ( salvo que barra como lo hizo Brawngp el año pasado que no es el caso).
Ferrari tiene que concentrarse en sacar la máxima ventaja posible, antes de arribar a los trazados europeos; porque ahà todos los equipos se aplican y se espera una mayor igualdad por parte de los grandes; conseguido eso, si Ferrari llega adelante aunque sea con pequeña ventaja al último tercio del campeonato, podrán ir saboreando el triunfo, porque tradicionalmente siempre ha sido la parte del campeonato donde se hacen más fuertes, aún en los tiempos de sequÃa, cuando Ferrari estaba fuera de la lucha por el campeonato.
Añadido el: 15/03/2010 - 16:23
#9
Ferrari lleva sin ganar un campeonato por meritos propios desde el 2004, por eso han aprendido a ser cautos. Me explico:
2004 -> Ferrari gana el campeonato por meritos propios.
2005 -> Se lo lleva Alonso
2006 -> Se lo lleva Alonso
2007 -> Se lo lleva Kimi, pero este no lo cuento por que ellos mismos en ferrari saben que se lo encontraron no se lo tiene que decir nadie.
2008 -> Se lo encuentra Hamilton (todos sabemos por que y no voy a entrar a debatirlo)
2009 -> Se lo lleva button con brawn
No esta la cosa para ir de sobrados... hay que ser cautos y por esto creo que se comportan asi.
2004 -> Ferrari gana el campeonato por meritos propios.
2005 -> Se lo lleva Alonso
2006 -> Se lo lleva Alonso
2007 -> Se lo lleva Kimi, pero este no lo cuento por que ellos mismos en ferrari saben que se lo encontraron no se lo tiene que decir nadie.
2008 -> Se lo encuentra Hamilton (todos sabemos por que y no voy a entrar a debatirlo)
2009 -> Se lo lleva button con brawn
No esta la cosa para ir de sobrados... hay que ser cautos y por esto creo que se comportan asi.
Añadido el: 15/03/2010 - 16:30
#11
Tengo queu distentir en el caso de 2007, con el caso de espionaje solo un piloto ferrari tenia derecho al mundial. cosa que deberiamos extender a 2008 donde reconocieron que tenian soluciones de Ferrari.
En definitiva tras una carrera es mejor ser cautos, errores, fallos mecanicos y demas te pueden quitar un dia lo que ganas el anterior... y eso es un factor a tener en cuenta.
En definitiva tras una carrera es mejor ser cautos, errores, fallos mecanicos y demas te pueden quitar un dia lo que ganas el anterior... y eso es un factor a tener en cuenta.
Añadido el: 15/03/2010 - 16:35
#12
Sergius #11
Con el caso del espionaje, por que solo un piloto tenia derecho al mundial??? acaso Alonso es culpable de algo de lo que Hamilton es inocente???
No decis que los pilotos saben todo lo que pasa en el equipo??? Hamilton no sabia nada??? y aunque lo supiesen ambos, eso les convierte en culpables de algo??? NO¡¡¡ ni Hamilton, ni Alonso, ni Pedro son culpables de nada, que conocieran los hechos no les hace culpables de nada, que van a hacer, denunciar a su propia escuderia???
Con el caso del espionaje, por que solo un piloto tenia derecho al mundial??? acaso Alonso es culpable de algo de lo que Hamilton es inocente???
No decis que los pilotos saben todo lo que pasa en el equipo??? Hamilton no sabia nada??? y aunque lo supiesen ambos, eso les convierte en culpables de algo??? NO¡¡¡ ni Hamilton, ni Alonso, ni Pedro son culpables de nada, que conocieran los hechos no les hace culpables de nada, que van a hacer, denunciar a su propia escuderia???
Añadido el: 15/03/2010 - 16:41
#13
Bueno, vamos a ver que tal lo manejan.
Por lo pronto ya sabemos que el Ferrari va mejor en tramos largos de velocidad que en los mas revirados donde pierde algunas decimas en favor de los Red Bull.
Por lo pronto ya sabemos que el Ferrari va mejor en tramos largos de velocidad que en los mas revirados donde pierde algunas decimas en favor de los Red Bull.
Añadido el: 15/03/2010 - 16:43
#14
Perdona pero no me has entendido bien los pilotos no me refiero a que sean culpables. Pero llevaban una herramienta ilegal y si el monoplaza es ilegal pues les podrian haber excluido. Si no castigaron el tema pilotos era poro que luchaba un piloto ingles. Ademas de que se habria sentenciado directamente el mundial.
Es decir, nos e hizo por dinero (me refiero el sancionar a los pilotos mclaren o excluir a mclaren del mundial) A alonso ademas de todo le putearon en Mcbastarden...
Hamilton gano un mundial con un monoplaza con soluciones de Ferrari, llega a ser otra escuderia y les echan del mundial...
Es decir, nos e hizo por dinero (me refiero el sancionar a los pilotos mclaren o excluir a mclaren del mundial) A alonso ademas de todo le putearon en Mcbastarden...
Hamilton gano un mundial con un monoplaza con soluciones de Ferrari, llega a ser otra escuderia y les echan del mundial...
Añadido el: 15/03/2010 - 16:48
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,4%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 9,5%
Jenson Button: 2,0%
Fernando Alonso: 33,0%
Felipe Massa: 0,9%
Michael Schumacher: 5,3%
Nico Rosberg: 0,5%
Kimi Räikkönen: 19,3%
Romain Grosjean: 0,9%
Pastor Maldonado: 19,9%
Bruno Senna: 0,8%
Otro: 2,5%
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