nordico, tanto Button como Schumacher clasificaron en Q3 con las blandas, de manera que mañana también largan con estas cubiertas. Ojalá que el Force mantenga un buen promedio en su primer stint con cubiertas duras, si lo logran.... jejejej.......

Estoy con vosotros en que Sutil puede ser la gran sorpresa mañana y sorprendido con que otros equipos no lo hayan intentado al menos con alguno de los dos pilotos. Se me ocurre que Button o Shummy, más lentos que sus compañeros, podrían haber arriesgado en ese sentido. Será Sutil quien ofrezca su experiencia al resto de los equipos. Fernando Alonso tuvo un pinchazo en la vuelta 7 de un stint de 15 cargado a tope de gasolina. Tremenda carrera mañana.

Gotescuan, estás en lo correcto.

Particularmente estaba convencido que esta estrategia la utilizaría al menos Ferrari, pero me equivoqué, todos apuntaron a lo mismo, sabrán por qué.
Ahora si el Force, aguanta razonablemente bien las primeras vueltas pesado y con las duras, luego colocarían las blandas para el stint final con el auto liviano....OJO!!!, podrían dar una sorpresa, todo dependerá del rendimiento inicial que logren, y es ahí donde tengo dudas.

Saludos.

si asi sigue force india podria ser un sorpresa mañana o en los demas premios ojala se les pueda ver de nuevo en el podio

No te dejas nada gotescauen, ahi esta la cosa, la incertidumbre de no saber lo que pasara mañana.

Creo que muchos harán dos paradas, ya que el segundo parcial degradará mucho los neumáticos...!

gotescauen: Los otros pueden entrar y poner duros, para luego en la segunda para da poner blandos... si aguantan hasta el final...! Si Sutil puede durar mucho con los duros, puede colocar solo blandos en las dos paradas...!

lo que dice gotescauen en teoria es cierto.
Pasa que ni bien los otros paren antes y coloquen duros nuevos, seguramente tengan mas rendimiento que los duros ya usados de sutil.
Donde sutil en teoria tiene la ventaja pura es cuando coloque los blandos al final y los otros sigan con los duros ya mas gastados.
Yo no descarto que algun puntero que quizas logre despegarse mucho vaya a 2 paradas, primer y segundo stint con gomas blandas, y un ultimo muuuuuyyyy corto ya faltan muy muy pocas vueltas para colocar los duros meramente por "cumplir" con el reglamento.

EStoy dándole vueltas desde esta mañana. Corregidme si estoy desvariando. Si son los únicos que salen con duros, podrán hacer un primer stint más largo conservando las gomas. En la salida les costará más calentarlos pero si los tratan con cuidado los pueden hacer durar más.
En cambio los demás con blandas y el coche sobrecargado las van a destrozar. Además, cuando salgan con duras después de un cambio temprano, irán todavía muy cargados y tendrán que someter a las duras a más kilómetros que los que harán los Force.
A su vez, los Force si consiguen alargar la parada harán con blandas y descargados la última parte de la carrera, en la que pueden recuperar todo lo perdido al principio.
¿estoy despistado o me he dejado algo? Help, pls.

Que grande éste piloto...! Y como mejora éste equipo...!