No debe ser retirado sólo porque dé ventajas. Si debe ser retirado, que sea porque viola el reglamento.

y si no lo viola, se siente. A gastar dinero por no haber tenido esa idea!

Si la FIA establecio que el aleron era legal pues lo es, ahora con respecto a lo dicho por Bob Bell ''Ahora se acaba de abrir una nueva carrera armamentista que le costará a todos un montón de dinero'' creo que tiene toda la razon.

¡Es legal!, porque así lo ha disctaminado la FIA, ya no hay discursión al respecto. Lo que ocurre, es que para 2009 la FIA propone una serie de restricciones o limitaciones aerodinámicas con el fin de reducir el efecto suelo y promover los adelantamientos. En la temporada 2009 declaran legal un elemento que hace justo lo contrario de lo que buscaban, el dobre difusor aumenta el efecto suelo. En 2010 vuelven a declarar legal otro elemento que va en contra de la idea original.

Y digo yo: ¿por qué no dejaron los coches con la aerodinámica del 2008?, dos años en los que se ha gastado dinero a lo tonto para estar igual que antes.

#23 no se si sos el mismo con el que posteaba hace tiempo o si sos otro latiguillo, porque te recuerdo mas simpatico tomando las bromas como bromas, pero sobre todo mas educado y respetuoso, sopongo que todo lo malo se pega...

Bueno, acabo de leer en theF1 que no hay elemento movil en si, que el elemento movil es la rodilla, que al apoyarla en recta en el habitáculo tapan un una especie de canal de aire y es el que hace que baje el drag del aleron trasero, y dado que el piloto no se considera un elemento móvil ... que cracks estos de mclaren, me quito el sombrero, si realmente es así no es nada ilegal y han acertado de pleno

Cosas de la MAF.I.A.

El mass dumper iba dentro del coche, ¿no? Ejque no macuerdo bien.

Yo sigo sin entender demasiado como funciona esta "aleta de tiburón" de McLaren... pero si lo que hay ahí adentro es una válvula, ya sea que se active con la rodilla, el dedo gordo del pie, o la oreja del piloto... no es legal... es una pieza que se mueve, es una pieza que al moverse, cambia por completo la aerodinámica del coche... entonces... como es legal? Cuando se usaba aquel alerón delantero (creo que 2007 o 2008) que de acuerdo a la velocidad del coche, la pieza que pasaba por arriba se contraía y expandía variando el angulo de incidencia del alerón, No lo mandaron anclar al chasis para que no se moviera? La FIA siempre intentando ser mas protagonista que los pilotos y equipos... cada día que pasa... menos me gusta todo este "Circo"...

Yo ya no sé si es legal o no, pero estos de la fia hacen lo que les da la gana....esto SI vale...esto NO vale.....y parece ser que donde está Button...que casualidad, ingles....siempre aparece el SI....con el asco que le tengo a este piloto de 3/4...

Si es un elemento móvil, que parece que es así, pq con la rodilla accionan algo que se abre y que se cierra para influir en la aerodinámica, es ilegal y punto, lo único móvil legal que afecta a la aerodinámica es el aleron delantero, lo demás está fuera del reglamento.
Si fuera un invento que variara el comportamiento del coche aerodinamicamente en función de la velocidad de forma automatica y sin ninguna pieza móvil pues chapeau! por McLaren, pero me parece que no es el caso

No entiendo que el año pasado, al mismo McLaren les hicieron reemplazar el alerón trasero porque flexionaba demasiado... y este año permiten un mecanismo que se acciona con la rodilla y anula el efcto de los alerones ¿?. Volvemos a lo miso de siempre, reducir el efecto suelo que es precisamente para lo que la FIA cambió la normativa de aerodinámica. No entiendo que se propongan aumentar el efecto suelo y permitan tecnologías que hacen precisamente lo contario, ¡es absurdo!.

Fosito: Debes acostumbrarte a la nueva F1...! Desde el año pasado, en donde se le permitió a Barawn ese difusor, con el que ganó facilmente las primeras carreras, las cosas son así...! Veremos que los demás equipos adoptarán ese alerón en futuras carreras, pero mientras McLaren arranca con ventaja...!

Si señor!!! eso es completamente ilegal! es como tener un KERS!! por que se ganan 7 km de puta y ademas en curva vuelve a tener agarre y lo mas importante es que NO PESA 30 kilos como el Kers!

ESO DEBE Ser retirado ya!

gprost #22,

Vaya !!!, parece que está aplicando una táctica para que se relajen sus rivales ...

Descuida, en la Q3 y en la carrera en especial, verás como las gasta el chavalín ...

Saludos y gracias por la presteza en la información,

hasta aca todo perfecto...

¡¡¡ MARICONAZO !!! esto es un insulto, al menos en mi pais, y si era una broma, lo lamento, rectifico y pido perdon, pero no la pillo..
saludos.

Será que la FIA desea que el campeon de pilotos y/o constructores siga siendo británico?

No le suena la palabra "Globalización" a la FIA?

Salu2!