Si señor!!! eso es completamente ilegal! es como tener un KERS!! por que se ganan 7 km de puta y ademas en curva vuelve a tener agarre y lo mas importante es que NO PESA 30 kilos como el Kers!

ESO DEBE Ser retirado ya!

Fosito: Debes acostumbrarte a la nueva F1...! Desde el año pasado, en donde se le permitió a Barawn ese difusor, con el que ganó facilmente las primeras carreras, las cosas son así...! Veremos que los demás equipos adoptarán ese alerón en futuras carreras, pero mientras McLaren arranca con ventaja...!

No debe ser retirado sólo porque dé ventajas. Si debe ser retirado, que sea porque viola el reglamento.

y si no lo viola, se siente. A gastar dinero por no haber tenido esa idea!

Ya veremos si arranca con ventaja. Lo mismo le hace buena falta ese dispositivo.

Yo también pienso que es ilegal. Aunque vaya dentro del vehículo, afecta a la aerodinámica del coche, no al motor. Es una especia de Kers que funciona con aire. A lo largo de la historia muchos equipos han tenido que reemplazar piezas mucho mas simples por ser elementos móviles. Nose, creo que el asunto tendrá aún más polémica que los difusores.

El mass dumper iba dentro del coche, ¿no? Ejque no macuerdo bien.

No entiendo que el año pasado, al mismo McLaren les hicieron reemplazar el alerón trasero porque flexionaba demasiado... y este año permiten un mecanismo que se acciona con la rodilla y anula el efcto de los alerones ¿?. Volvemos a lo miso de siempre, reducir el efecto suelo que es precisamente para lo que la FIA cambió la normativa de aerodinámica. No entiendo que se propongan aumentar el efecto suelo y permitan tecnologías que hacen precisamente lo contario, ¡es absurdo!.

Cosas de la MAF.I.A.

Yo ya lo he dicho estos dias. No digo que sea ilegal, pero si que es muy peligroso. Como uno de los pilotos lo accione en un momento inadecuado, va a acabar fuera de la pista.
Hay que tener en cuenta, que la accion que ofrece, es que el aleron trasero, entre en perdida, y el coche perdera estabilidad en alguna recta, con lo que se pierde la estabilidad del coche..... No digo mas..... Es lo que opino sobre este invento, que por cierto, van a intentar copiar muchos equipos.......

Otra cosa a titulo de broma:
¿Os habeis fijado en que los equipos en los que ha recaido Button, han tratado o han llegado a la ilegalidad????? jajajajajaja
Honda = Deposito escondido
Brawn = Difusor
Mclaren = Aleron

Que curioso....

Esto ya paso con el alerón delantero de Ferrari que se curvaba mecánicamente en las rectas a según que velocidad y se dio por ilegal por elemento móvil.
Claro que años después se añadió el alerón delantero móvil, por eso creo que la política de la FIA a cambiado y antes de retirar algo lo dejan evolucionar las 1ºs carreras como paso con el difusor... lo que pasa es que da pie a que alguno lleve ventajas por su "interpretación" de las normas, como paso con el difusor de Brawn que con el manual en la mano era ilegal.
por un lado es bueno, porque se promocionan avances, por otro lado las ventajas pueden desmejorar el campeonato, vease Brawn y Button, eternos cuarto puesto, no dando alternativas el año pasado...
En estas yo me pregunto, ¿para que está la pretemporada en lo que a la FIA respecta?¿por que dicen si es legal o ilegal cuando han pasado 4 carreras? para darlo por legal claro... y por incopiable... mmmm no se

jiji que bueno 2thesound

eso es un evolucionador de coches si...

Si es un elemento móvil, que parece que es así, pq con la rodilla accionan algo que se abre y que se cierra para influir en la aerodinámica, es ilegal y punto, lo único móvil legal que afecta a la aerodinámica es el aleron delantero, lo demás está fuera del reglamento.
Si fuera un invento que variara el comportamiento del coche aerodinamicamente en función de la velocidad de forma automatica y sin ninguna pieza móvil pues chapeau! por McLaren, pero me parece que no es el caso

estos ingleses siempre con sus trampas

segun el reglamento todos los elementos aerodinamicos moviles estan prohibidos

menuda estafa......

Bueno, acabo de leer en theF1 que no hay elemento movil en si, que el elemento movil es la rodilla, que al apoyarla en recta en el habitáculo tapan un una especie de canal de aire y es el que hace que baje el drag del aleron trasero, y dado que el piloto no se considera un elemento móvil ... que cracks estos de mclaren, me quito el sombrero, si realmente es así no es nada ilegal y han acertado de pleno

Pues en Red Bull, ya se lo están pensando y Christian Horner ha dicho que empezarán a trabajar en ello: "Parece que es legal por lo que intentaremos desarrollar nuestra propia versión. Los ingenieros son personas creativas. Estoy seguro de que los nuestros encontrarán otra manera de hacerlo".

Y en McLaren van a mantener al ingeniero al que se le ocurrió la idea en estado de "hibernación", esto es, durante un tiempecito vacaciones pagadas en las Bahamas, lejos de cualquier tentación. No vaya a ser que le de por largar y casque su secreto a cualquiera...

Saludos!!!