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DonVito #167,

Vaya !!! , parece que tengo algún "admirador", que sorpresa, lo cierto es que me da bastante igual que alguien quiera plagiarme o lo que sea, pero te agradezco la información.

Saludos DonVito.

koñooooo wiixstation...
Todos sabemos de antemano que ferrari siempre ha ido a llorarle a la FIA para que "revisar la legalidad de los Mclaren"
Lo que pasó con el "espionaje" de Mclaren de ser totalmente cierto jajaja
será una vez
pero los coñazos de ferrrari siempre pero sieeeeempre van a llorar para que los comisarios (obvio y siempre vendidos para los rojos) den los detalles tecnicos de una tecnologia que no entienden

jajaja
que risa me dan...
Proximamente... revision del motor a Mclaren y de todo el equipo aerodinámico

latiguillo #130, hay por ahí alguien con tu mismo avatar, y su nombre es latigillo, sin u. Más que clon, sería una burda copia, pero güeno.

Lo de la pieza móvil es legal porque está dentro del coche, pero ¿desde cuando es legal que la aleta esté unida al alerón?

jajajjajajajajajajajj con este auto los sueños de muchos seran pesadillas suerte y hacer berinche por la aprobacion del aleron y su falta de capacidad para disellarlo ellos saludos desde mexico

Wiixstation360

Te vendria bien una clase de Leyes para comprendieras un poco sobre la legalidad e ilegalidad... O cualquier otra que se te ocurra, la idea es que dejes de anatematizar absurdamente.

Esta noticia me recuerda a los difusores de Brawn GP del año pasado

dentro de lo legal.

La evolución es buena...

Cada vez que algún equipo saca algo revolucionario se le echan el resto cono locos al cuello de la FIA diciendo mil historias para no dormir.... Me gustaría saber que opinaría esa gente si su equipo favorito fuese el que hiciese tales cosas en sus coches.... Parece que algunos se olvidan de la polémica de los tapacubos de Ferrari, o ese apéndice en el alerón delantero que pasaba por encima de morro y que flexaba del Mclaren en que se dieron por legales, los demás equipos solo les quedo adaptarlo lo mejor que pudieron a sus monoplazas y listos.... También recuerdo que muchos que opinaban de Ferrari llamándola de todo menos legal... Como cambian las preferencias de unos años a esta parte...
Pero claro, no puede llover a gusto de todos, así que cada uno compita con lo que tiene si la FIA lo da por legal. Ya esta bien que siempre los mismos individuos pongan en duda todo lo que su equipo favorito no idea...

Bien por al FIA por hacerlo antes de la carrera aunque también podían haberlo hecho la semana pasada. Si el sistema es puramente aerodinámico, todo ok, pero si se "activa" con un mecanismo, ya no lo veo tan claro. Realmente si el mecanismo mueve el alerón o crea una corriente de aire que inutiliza este, viene a ser lo mismo

ferrosso8 #157
No sé no sé... teniendo en cuenta que los de Mercedes partían con ventaja para el diseño del coche para este año... me parece una postura demasiado conservadora.

Betsuri,ese es el aleron difinitivo.Al menos ellos llevan mejoras,pero hay muchos equipos sin mejoras.Por cierto,Ferrari esta diseñando una nueva parte trasera para el coche,en la cual se podran ver el difusor del que tanto se habla y la aleta al estilo Mclaren,pero si en la primera carrera aparecen con alguna sorpresita,que nadie se sorprenda ;)

ferrosso8, entonces el alerón delantero que también es casi o totalmente igual al de Barcelona será el definitivo?
Yo era el primero en decir que no me parecía que trajeran algo radical, que el nuevo difusor sería una evolución del anterior... pero de lo que he podido ver del coche... no se... me esperaba algo más.