Chandhok: "Las críticas a los nuevos equipos son injustas"

cosecho resultados muy pobres y luego en F1 a dado la talla, espero que con Chandhok pase lo mismo

Perdon por dividir en dos el comentario pero es que se me fue la mano y aprete el boton XD

Chandok ami no me disgusta como piloto y ojo con el....recordemos que Kamui Kobayashi en GP2

me pareces mal piloto pero seguro qe das espectaculo

Vale vale Chandhok son injustas,pero también es ruín lo que a hecho McLaren intentado untar.
Por que no lo les salio la vena caballeresca antes? no despues de que todos han expresado su parecer?

Para ser un equipo 'viejo', antes hay que ser 'nuevo'.
Para ser un equipo 'grande'. antes hay que ser 'chico'.
Si en la Le Mans Series, compiten 4 categorías juntas, también en la F1 podrán competir los "viejos, grandes y veloces", con los "nuevos, chicos y lentos".
¡Que tengamos una linda temporada!

¿no os recuerda a Shrek?

FEBUMO20#13
Gracias, ¡qué memoria!

2º párrafo: "hallan saltado", es "haYan saltado".

Karun, Karun... Con el chiste sobre tu tres cejas y el tercer ojo hindú que yo tenía preparado para ti, y vas y te me depilas el entrecejo (véanse las fotos de la presentación, ésta es más antigua).

El piloto aleman que lidero una vuelta cuando salio el safety car en el gran premio de europa de 2007 era Markus Winkelhock cuando corrio esa unica carrera con Spiker, lastima que no sigio corriendo otro gran premio, tenia algo de talento como piloto.

La alternativa de adelantar a los doblados puede parecer interesante, una especie de chicana móvil como tantas veces se dijo. Sin embargo sigo pensando que la diferencia es exagerada.
Si bien, como dice este piloto, históricamente las diferencias eran grandes entre los de punta y los de atrás, eran tiempos en los que era más fácil adelantar. Además recuerdo en los '70 y '80 muchas broncas dadas por los de punta a los lentos por el tiempo que les hacían perder haciéndoles gestos con la mano al adelantarlos y que muchas maniobras daban por tierra con la carrera de algunos pilotos.
¿Os acordáis del alemán ese que corrió creo que una sola carrera (creo que en Alemania 2008) y que por una combinación de lluvia, cambios de ruedas y demás terminó relanzado la carrera detrás del PC con él en cabeza?

totalmente de acuerdo mansellf1leon

Lo q pasa es q van con prisas en la FIA, deberian dejar entrar un nuevo equipo por temporada, y dejarle dias de entreno extras para q se ponga al dia, tanto en fiabilidad como en velocidad.

O incluso podian adaptar la GP2 progresivamente para q las especificaciones tecnicas de los monoplazas, normas etc.. sean parecidas a la F1, asi tendrian una segunda division q les de nuevos constructores con experiencia.

Karun horrible no tenes cara de salir a hacer declaraciones.....

A mi me parece estupendo q entren nuevos equipos, lo que no me parece justo es que no les dejen entrenar mas y probar los coches, es como si la fifa dijera q los jugadores de futbol solo se pueden entrenar el dia anterior al partido o algo asi, seria realmente estupido.
Por otra parte puede que perjudiquen algo los coches doblados y mas lentos pero quien dice que alguna carrera el piloto que va segundo valla recuperando decima a decima y un doblado moleste al primero de forma que al de la segunda posicion le de tiempo a llegar a coger al primero y veamos unos piques impresionantes? porq no? jjj....

IaIann: es verdad al principio se comenta mucho y luego al final de la temporada siempre hay sorpresas.

ya lo he comentado en otra noticia, pero ahi va de nuevo. Personalmente estoy a favor de la incorporacion de nuevos equipos, todo el mundo tiene derecho a trabajar para correr en f1, pero tres equipos (SEIS monoplazas) y algunos pilotos sin NADA de experiencia, todos a la vez, me parece que son demasiados riesgos.