El turno de Horner: "nos preocupa el ritmo de los nuevos"

Creo que la preocupación viene dada tras el primer cambio de neumáticos, donde se meterán los coches de la Q3 en posiciones más retrasadas. Esto posiblemente dará al traste cualquier estrategia de carrera.

Si al menos hay accidentes, habrá otro tipo de espectáculo en monaco.. jajaja

Cuando transcurra la carrera ya se verá que pasa.

Pero yo me refería a nivel global, no solo en una carrera.

@VIMARA Si, ya estoy viendo el espectaculo en monaco todos los grandes detras de los 6 coches superlentos de esta temporada, creo q monaco con tanto coche y con tantos doblados como habra va a ser peor q la M30 en hora punta XD
Menos mal q no es un circuito rapido.

Jojo, pues como sean ciertos algunos rumores sobre Virgin...

bueno creo q se pasan un poco en preocupaciones. Sí, es entendible q son nuevos con 0 Kms y lo entiendo, pero en la American Lemans y en la Rolex hay 2 categorias y son carros muy distintos en marcas, en velocidad y en configuracion y no pasan los desastres q pintan aca q se veran, pues si es el caso seria volvr al 107% para asi controlar un poco las ansias y preocupaciones hace los nuevos, me sorprenderia con alegria q alguno de los nuevos hiciera un gran papel y le cerrera la boca a mas de uno en el paddock..

amanecera y veremos


saludos

kick8 Núm. 17.- Que bien que te resulte interesante el tema, Gracias; Yo tampoco puedo votar aún y por lo que mencionas veo que puede llegar a ser útil.

dlllb eso también da espectáculo, se verán adelantamientos que desde hace mucho que no se veían varios en un mismo gp.

Porque el que tenga mejor coche podrá adelantar al que tenga peor coche, al menos se verá algún tipo de adelantamiento, aunque sea a doblados, y algún piloto de los que vaya a ser doblado igual presenta batalla porque es mejor piloto que el que tiene mejor coche y se la lía al "favorito" jaja

Pues yo creo q con tan pocas pruebas como han tenido, y algunos q han presentado el coche despues de las mismas, no me parecen q inspiren mucha confianza a nadie.
El problema mas grande es la seguridad, si no seran peligrosos coches tan lentos en pista.
Hamilton seguro q se sube encima de uno de los nuevos XDD

Y no creo q sean buenos para el espectaculo, con lo q enfria la carrera algunos doblados q van 1 segundo mas lentos imaginaos alguno de estos coches q circulen entre 2 y 3 segundos mas lentos.

Juez!!
Me parece muy interesante el punto 2! No habia caido en la cuenta y creo que tienes razon!
Es posible que dentro de unos años los f1 no tengan nada que ver con lo que son hoy!
De poder votar te daria un punto positivo..jajaja

Otaocio Núm 13.- Sobre tus cuestionamientos hay sectores del automovilismo que afirman como causa 2 posibles razones para todo ello.-
Núm. 1.- Dichas marcas en cuidado de su imagen prefirieron abandonar antes de seguir perjudicándose sin resultados, cosa que no sucede con aquellos que no se dedican al ensamblaje de autos comercialmente.
Núm. 2.- El que la F1 no se encamina o por lo menos no se encaminó hacia tecnologías alternas donde curiosamente BMW, Honda y Toyota apuntalan liderando la industria, lo que les daría una ventaja que políticamente no se pueden permitir los equipos tradicionales hasta encontrarse mas a la par y en condiciones dentro de algunos años.

Buuuuaaaa buaaaaa que nos va a costar ganar sin facilidades, buaaaa buuaaaaa.

Firmado red bull, ferrari, etc etc.

Hamiltonto Núm 10.- Equipos nuevos siempre ha habido y seguirá habiendo, el problema principal no es ese sino una regla tan drástica como la prohibición de entrenamientos en soporte a la reducción de costos, pero que caray! por costoso que resulte hallase visto un deporte profesional donde no se permita ejercitar la disciplina!.
Respecto a Red Bull y sin acritud habrá que aceptar que comparados con Jaguar fueron un relativo suceso en cuanto a puntos pero finalizando 7tos. solo consiguieron el mismo sitio que los verdes en 2004, no nos engañemos en cuanto a los Bull, por mucho tiempo fueron vistos bajo el hombro por las masas y parte del padock, siendo incluso superados por el equipo filial apenas en 2008; Su verdadero e impresionante suceso ocurrió en 2009, lo que de cualquier manera resulta bueno para la evolución de un equipo en F1 pero su ascenso no fue gradual, mas bien fue sorpresivo al por primera vez abandonar la cola o media tabla para pasar a la punta.

No se que pasara, pero creo que no tiene mucho sentido que se fueran marcas como toyota y bmw ,ya consolidadas en el mundial y alegen problemas economicos y otras como hispania , lotus y virgin puedan participar gastandose cuatro duros....
Alguien me puede decir ,como es posible que sean viables estas escuderias de gp2 sin niguna opcion de aspirar a nada en ,muchos,muchos campeonatos a no ser tengan una fuerte entrada de capital, algo bastante dificil....

p.d.:Espero sean conscientes de sus limitaciones y actuen como tal....Suerte!!

Sigue en vigor la regla del 107%?
Si es asi, no se ha que biene tanta queja

La lastima es que los equipos nuevos estan a un mundo de los otros coches. Aun asi, hay que darles la oportunidad ya que red bull es un claro ejemplo de lo que puede pasar si los equipos trabajan bien y tienen recursos para hacerlo.
El problema es que pueden provocar muchos incidencias en la carrera obligando a la salida del safety, lo cual entorpece la carrera!