El buen trato a los neumáticos es la esperanza de Sauber

BMWSauberFerrari puede ganar alguna carrera, Todt es el presidente de la FIA y seguro los ayuda. Apuesto.

denisdj #48

Has plasmado al 200% mis pensamientos.

trestristestigres #40,

Veo que sigues en tu habitual y sectaria costumbre de responder tan solo los comentarios que menos te incomodan.

Como te decía, este año se acabaron los "Chimangos" para el "Percebe de Woking". Button le pasará por la piedra sin contemplaciones, y la sodomía será muy dolorosa para el culitierno protegido de Tito Ron ....

En cuanto a la "supervivencia de Mc", espera a que les flojee la pasta, a medida que vayan recomprando las acciones a Mercedes.

Por cierto, a ver cuando aportas tus investigaciones en las Notis del CrashGate de AmigoFlavio. Ya se te extraña por allí, y siempre que te increpo para que lo hagas das la callada por respuesta. Lo mismo es que fardas de ser todo un "TresTigres", y en realidad no pasas de "cachorrillo de teta" ...

Quedamos a la espera de tus reveladoras aportaciones ...

No lvides tus "anti"-ácidos, son tu seguro de vida, y no estaría de más que aprendas a relajar el esfinter y que adquieras algún lubricante. Te hará pasar 2010 con menos sufrimientos ...

Desde el lado sexy y erotico de la F1...


Vamos Pedro y Kobayashi !!! ustedes son mis segundos favoritos despues de Red Bull :D

si no me equivoco el año pasado con repostaje de combustible la entrada a los pits oscilaba entre los 26 y los 30 segundos en total, a tenes en cuenta para el que logre buen equilibrio y poco consumo de neumaticos....

El año pasado casi solo se tenia en cuenta los cronos y la fiabilidad, este dato va a ser importante, ya que este año los coches solo entraran para cambiar neumaticos, no a repostar, y si un coche puede llevar un compuesto mas blando que su rival con una decradacion igual es una ventaja clara.

esto le debe o por lo menos estar en la zona puntuable como a los equipo principales

Espero sean la sorpresa de la temporada y esten el la lucha en estas primeras carreras , haber si les cae algun patrocinador y los tenemos en puntos todo el campeonato , seria genial....suerte !!!!!

Que gane Pedro la carrera, hostias.

ultimamente no he posteado muy a menudo....pero eske he estado muy liado, entre los test y el trabajo no he tenido casi tiempo para comentar nada....marcho para Bahrein, pero antes os dejare un recadito:

las apariencias engañan........ALE NOS VEMOS EN BAHREIN!

Imaguinate el nipon que llego cuarto yseptimo el ahora que tenga que ahacer una parada menos q sus adversario Kobayashi minimo segundo o tercero del campeonato






Viva el nipon

GVF1 #42
Unos recoguieron la herencia de honda y estos la de bmw

Yo creo que estaran entre el 5 y el 10 con regularidad y cuando alguno rompa se podrn acercar desde el 2 hasta el 4 esta claro que son los Jueces de este campeonato(uno de otros muchos esta todo igualdisimo) par mi opinion estan 5 escuderias muy parejas Ferrari Mclaren RedBull Mercedes y Sauber , luego cerquita cerquita Renault Williams Force India y STR , luego cerquita estará el HRT y Virgin y Lotus a un mundo(lo de HRT es obvio lo ha dicho Dallara y se aprecia que esta mucho mas trabajado.)

Yo diria que la esperanza de Sauber no reside tanto en su conservacion de los neumaticos, reside mas bien en el talento de Kobayashi y la experiencia de Pedro, espero que esten arriba, pero la verdad no los veo luchando con los grandes.

Hombre Mansell no creo que se el caso Brawn destaco desde el primer momento fué un coche que empezó a años luz del resto ni RedBull ni leches Brawn era un avión , al final se quedaron algo mas rezagados pero bueno...