Perdonenme , que no me crea que lo hacen en 1,8sg, pero es que es casi imposible, en ese tiempo, tienen que coexistir , 3 personas, en el mismo sitio....., ademas de tener que meter un gato detras del coche una vez haya parado.
Puede que las cambien en 1,8 sg, pero con el coche parado y ya subido en los gatos.

Los sistemas de levantado automaticos estan prohibidos, y un tipo muy rapido, pierde al menos 0,5 sg en colocar el gato centrado y levantar.

Al menos 1sg en quitar y desplazar la rueda del eje , y otro al hacer lo opuesto, y no cuento con las tuercas.

Para mí ya es un exito al filo de lo imposible hacerlo en menos de 3 segs. simplemente por motivos fisicos,

Ya veremos en 6 dias.

Impresionante, a este paso puede que hagan los cambios en movimiento. Es espeluznante.

no me lo creo, tarde yo cinco segundos en escribir esto.

.... o tienen un sentido del humor desgollipante, o a este paso van a tener que hacer controles antidoping. acojonante oiga :|

menos de 2 segundos! impresionante... a ver cuantos coches acaban saliendo sin alguna rueda, jeje

Semana de Gran Premio juju...!!!

2.5 seg. Horner... si hacen eso ya esta muy bueno, aun asi es rápido... levantar, aflojar, quitar, meter, apretar, bajar, pues tengo que ver para creer...

¿Os digo lo que yo creo?????

Que todo eso es ficticio...... Seguramente, esos tiempos son cogidos cuando inicia la pistola, hasta que acaba. Pero antes y despues hay un proceso, que tambien deberia de contar......
A pesar de ello, hay que estar preparados este año, para ver mas de un suceso o accidente en las paradas. un tiempo de 2,5 a 3 segundos, es un buen tiempo para cambiar neumaticos sin que ocurra nada...

Nos regocijaremos con las repeticiones de las camaras super lentas.

Controles antidoping en la F1 ya!!!!

Es una animalada, deberían establecer un tiempo mínimo para las paradas, este año habrá accidentes en los pits.

Realmente suena increíble que se pueda hacer el cambio de ruedas en tan poco tiempo. Como ya he dicho en un comentario a otra nota y como dice latiguillo, creo que sería prudente establecer un tiempo mínimo (ajustado pero que permita hacer las cosas con un margen de seguridad).
Por otro lado, ¿no les llama la atención que en más de 50 años de evolución la tuerca central, aun con sus variantes, se mantenga en medio de tantas innovaciones?

a eso lo llamo yo mentira cochina si se tarda más en leer para, levanta, afloja, desplaza, vuelve a desplazar, tuerca al centro, apretar bajar y arrancar. todo en 1.8 seg?

no te falta razon flechas... pero las paradas son parte fundamental de las estrategias... sobre todo en circuitos donde no es facil adelantar

Suzuka06, creo que por lo menos tiene que pasar la 1ra carrera para que cobre los derechos del año pasado, asi que supongo que si que no tardara nada en cambiarselo. Y de paso a ver si el cambio de colo trae algun patrocinador debajo del brazo

xDDD
O sea, que al final el mundial no lo ganará el piloto mas rapido, sino los mecánicos mas rápidos!!!!
Que retransmitan los entrenos de estos en el gimnasio, serán mas divertidos que la propia calificación!

Tal vez ese 1,8 sea algo posible, pero más anecdótico que otra cosa.
Lo realmente importante es que en RedBull se lo han currado de lo lindo y con el entrenamiento de sus mecánicos seguramente garanticen esos 2,5 segundos, tendiendo a bajarlo con frecuencia.

De todas formas seguro que en Ferrari, Mclaren y Mercedes han hecho lo mismo pero le han dado menos bombo.