A Kolles si que le chifla el moño!!!! todavia no saben el gusto del cemento las gomas del hrt y ya lo cree un segundo mas rapido que los otros debutantes, lo que lo caracteriza es su modestia, el 14 charlamos don Kolles.....

hola solo una pregunta soy nuevo en esta pagina... como se obtiene el nivel para votar??? es solo una pregunta...........me presento soy narcelo 47 años ex coorredor de rally de argentina y mi hijo es actual corredor de karting ,, y seguidor de la formula uno (siempre) desde los 11 años ...asi q he visto varios campeonatos ..pero siempre me sorprende esta bendita F-1 .....desde ya gracias

De aquí a 50 años no, los cazas rusos, eeuusanos y demás se prueban primero en simuladores, luego en cazas más baratos y por último en los nuevos.

Los ordenadores son cada vez más usados para ABARATAR costes.

Incluso algunos después del simulador alquilan cazas de otros paises, osea que el piloto de caza no pilota el propio caza hasta que lo tiene en sus manos, habiendolo probado en simulados y habiendolo simulado con por ejemplo un caza sueco, como hacen los ingleses, porque el caza sueco es más barato.. jaja (lo que no me fio de ese caza es lo de sistemas ericson de manejo ...ufff, mal rollo)

No se Ferroso quizás sea el futuro,al menos todo parece que va en ese sentido de las computadoras.
Pero fijate que siempre habran cosas vetadas a estas maquinitas y por mucho que avancen uno es un simulador y el otro el la realidad casi total sin movimiento.
no se de aqui a 50 años veremos compañero jeje

Escuche a Mcgouhg en radio esta tarde, aunque ya no le creo nada, dice que lo de Pecho con Hispania no esta perdido aun, tiene el contrato para analizarlo con los patrocinadores y abogados, como en Barhein no probaran el viernes los tester hay tiempo hasta Australia.
Esperemos sea verdad.

TxussMF,hoy por hoy es imposible,pero en el futuro se utilizara bastante mas el CDF,aunque tambien se utilizara el tunel de viento pero minimamente

OK Ferrosso interesante,me quedo con esto.
Adrian Newey, afirma que sin túnel de viento es imposible diseñar un coche competitivo de competición.
Es de los que saben,a mi me da que hay diferencias importantes.

InquisitorMozguS- JEJE es cierto,parece que esten esperando el patrocinio de una empresa de hormigón armado o cemento.

Txuss,te dejo un analisis de los dos metodos:CDF vs Tunel del Viento

http://www.efectosuelo.com/tunel-de-viento-contra-cfd/

Los colores son una mierda, dan como depresión. . .

Ya y mi slk se parece algo al safetticar de este año

Tecnicamente hablando es cierto lo que tu dices,pero yo digo que se parecen esteticamente

Huy compi, eso de parecerse no se, 2milimetros de diferencia de incidencia en cualquier pieza el resultado de la deriva es otro cantar.

TxussMf,pues para haber trabajado uno en el CDF y el otro en el tunel del viento,los dos coches se parecen muchisimo

Hombre si en el HRT trabajaron en el tunel de viento,seguro que ya no son los últimos, ese lugar es de Virgin fijo.

¡¡¡Aupa Hispania!!!